Was hast du für abgastemperaturen ??? Wie gross ist eure auspuffanlage ??? Wo sitzt der kat bei euch ? Was habt ihr für einspritzdüsen ? Und wer macht euch den chip ???
Umbau 2011
Partner:
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Abgastemp laut anzeige 850 Grad, auspuffanlage 70mm ab Downpipe, Kat nicht mehr vorhanden, Einspritzdüsen von Bosch 320er, und die Software mach ein Netter mensch aus Kassel
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Also 850 grad Auspufftemperatur sind absolut ok, die liegen sogar bei unserem Serienmotor an!!! Und die Kontrollfunktion der 2. laesst sich total unproplematiscfh rausschreiben. Also alles im gruenen Bereich!
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Die rund 850°C sind nach dem Turbo gemessen. Lt. seriösem Tuner kann man rund 150°C dazu addieren, wenn man nach dem Turbo misst, dann hat man angeblich die Temperaturen, die im Brennraum herrschen.
Einspritzdüsen sind 380ccm.Naja, es geht hier ja nicht um mein Auto deshalb würd ichs gern dabei belassen.
Wie hoch sind Deine Abgastemperaturen denn?
Hast Du die Wössner Kolben aus der Ebay Auktion gekauft, wenn ja, in welcher Größe? -
Idealerweise sollte man die Abgastemperaturen vor dem Turbolader messen, sprich auf dem Keuemmer, so nah wie moeglich am Ausgang von den Zylindern damit man einen exakten Wert hat, nach dem Turbolader sind die Temperaturen schon um einiges tiefer. Ich meinte die 850 Grad auf dem Kruemmer gemessen waeren schon ein guter Wert.
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Lambda wert ist da mittlerweile vollkommen wurscht, der läuft mit nem frei programierbaren steuergerät, also nicht relevant, die temp von 850 grad ist meiner meinung nach net zu hoch, mich wundert es halt nur das immer der 2te aufgibt, alle anderen sind heile und kerzen rehbraun, wie es sich gehört, hab nur ne idee, das der werksmäßig da ein kühlungsproblem hat, auto bild ist der 500er ja auch verreckt, 2 zylinder sich gefressen... und auch ein befreundeter tuning kollege hatte auch den 2 zylinder defekt... das wird wohl thermische gründe haben, denn alles andere kein plan warum
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1. Sonde ist wichtig fuer Motorsteuerung , deshalb kann man die 2.Lambda, die eigentlich nur kontrolliert, dass der Kat die Abgase genug saeubert, auch so rausschreiben, dass die 2. Sonde immer Signal gibt, dass hinten alles perfekt gesaeuberte Abgase rauskommen. Motorsteuerungsrelevant wie gesagt ist die erste Lambdasonde.
Thema Abgasgegendruck kann man drueber streiten ob ein Lader Gegendruck brauch oder nicht. Mein Beispiel um es anschaulicher zu machen: nimm ein Windrad und blase es an. Beim 2. Mal haelst du dir ein Stueck Stoff vor den Mund. Wieso soll das Windrad mit Gegendruck, oder in unserem Experiment das Stueck Stoff, besser laufen oder das brauchen? Ich bin einverstanden, dass man statt einen glatten Rohr einen Sportkat montiert, aber unserer Unwelt und uns zuliebe!
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siehe seite 1 bild nummer 2
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Original von RED&WHITE
Nur damit ich abarthmen korrigiereWössner hat mitlerweile schmiedekolben für den T-Jet
Sogar auf ebay gibts die bereits
schaut selber
Komischerweise hat der Verkaeufer, der als einziger Woessner fuer Tjet hatte alles was an Woessner im Bild und in der Beschreibung war raus.
http://cgi.ebay.it/Pistoni-for…obili&hash=item19c25ff041
Heute Antwort vom italienischen Importeur: Woessner baut nix fuer den Tjet!
Und genau aus dem Grund wende ich mich immer an serioese Tuner und Lieferanten, damit mir genau solche Zaubereien erspart bleiben!
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Soo ihr lieben leute habe hier in der hand 73mm wössner kolben, bilder kommen morgen ;-)diese sind beschichtet, und werden wohl ihren dienst tun
gruß Domino
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Zitat
Original von Domino
Soo ihr lieben leute habe hier in der hand 73mm wössner kolben, bilder kommen morgen ;-)diese sind beschichtet, und werden wohl ihren dienst tungruß Domino
Und die kommen direkt von Woessner?
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ja scheinbar, habe sie nicht selbst bestellt, aber überall steht wössner, auf den kolben, auf den ringen, und den bolzen
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Ich habe sie bestellt, habe Wössner direkt dazu angeschrieben dazu heißt es:
"Sehr geehrter [..],
das können wir so nicht sagen, wir wissen nicht, wer unsere Kolben ins Ebay zum Verkauf stellt!
Sie können uns ja mal ein Foto zusenden, dann müßten wir es sehen können!
Mit freundlichen Grüßen
Helga Wößner"Sobald ich die Fotos habe, werde ich auch antworten.
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Original von blakK
Ich habe sie bestellt, habe Wössner direkt dazu angeschrieben dazu heißt es:
"Sehr geehrter [..],
das können wir so nicht sagen, wir wissen nicht, wer unsere Kolben ins Ebay zum Verkauf stellt!
Sie können uns ja mal ein Foto zusenden, dann müßten wir es sehen können!
Mit freundlichen Grüßen
Helga Wößner"Sobald ich die Fotos habe, werde ich auch antworten.
Sag ich ja!
Die Anzeige aus dem Ebay war zuerst als Woessner beschrieben und ploetlich alles anders! Es gibt entweder die CPS die Kolben fuer den Tjet baut oder eine andere kleine Firma aus Norditalien, die selbst auch Rennkolben produziert.
Aber von Woessner ist keine Rede, wie mir heute der Importeur bestaetigt hat. -
also CPS sind es definitiv nicht, denn die sind aktuell verbaut, das sind ganz andere, und ich bin definitiv der meinung wössner, denn es steht überall drauf, und das logo passt
und passen tun se auch
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Hoffentlich waren sie wenigstens billig und sie fliegen niemand um die Ohren! wuensche nur das Beste nach dem Umbau!
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ne die waren net billig, und das se was taugen, davon bin ich überzeugt, denn cps ist qualitativ schrott gegen die kolben
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