Verbreiterung demontieren ?

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  • Hallo,
    da ich nicht wirklich über die Suchfunktion weiterkomme wollte ich hier fragen :
    Wie demontiere ich alle Verbreiterungen am besten ?kotflugel, schwellet . . .
    Habt ihr Ideen und tipps ?
    Gruß


    David

  • Warum willst du es denn demontieren?


    Es wird auf jeden Fall diffizil, da diese teilweise sehr gut geklebt sind. Ich würde es vill erst mal warm/heiß machen und dann z.B. an den Radkästen versuchen es mit einer Plastikkarte heraus zu hebeln...

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Einmal editiert, zuletzt von Apollo ()

  • Wahrscheinlich zum lackieren abmachen?


    Also wenn die wirklick geklebt sind dann mit Fön und etwas warmen Fit-Wasser.
    Wenn du einen Anfang hast hilft auch Zahnseide. Klebereste mit Lackknete oder einem weiten Radiergummi.


    Ich vermute aber ehr, dass die Teile verschweißt sind und nicht einfach nur angesetzt.

  • Hallo,


    Ich hatte mal Probleme mit einer Verbreitung wegen Ablösen...


    Die beiden Abarth Werkstätten in meinem näheren Umfeld haben mir erzählt, dass alle Verbreiterungen geclipt und geklebt sind. Desweiteren zerstört man die Verbreiterungen beim Wegbau. Wurde wohl so konzipiert...


    Nicht dass du vier neue brauchst :)

  • Mit dem kaputt gehen, des ein oder anderen Teiles, würde ich sowieso rechnen...

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  • Wenn ich mich recht entsinne sind beim APE die Verbreiterung an der Front- und Heckstossstange doch ein Teil mit dieser. Also gar nicht entfernbar.


    Erst die Teile die aufm Metal kommen kann man entfernen...


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    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Ja, die Verbreiterung an der Front- und Heckschürze sind ein Teil... müsste hier ja auch kein Problem sein, das sauber zu lacken.


    Der Rest dann halt, wird dann wohl oder übel, wie bei Fiat-Clips ja üblich, kaputt gehen...

  • Hallo,


    bin Fertig!
    Also : Front und Heckverbreiterung sind mit der Stossstange eins .
    Die Schweller sind geklebt und geschraubt ( wobei sie aber aus 2 teilen bestehen und ich diese besser getrennt bekam als das komplette von der Karosserie)
    Die Kotflügelverbreiterung ist nur geklebt auf eine art Schiene die am Kotflügel punktgeschweisst ist .


    Hatte alles jeweils 1 Tag in der Sonne stehen und habe es dan im heissen Zustand abgezogen , mit hilfe eines Messers und einem Stechbeitel .


    Gruss


    David

  • Was kostet das lackieren der Teile komplett?

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • An meiner Verbreitetung hab ich hinten rechts Kratzer vom Vorbesitzer, entweder erneuert oder wieder aufbereiten?
    Komplett weiß will ich absolut nicht ;)



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  • Etwa so? Meine hat die Abarth-Werke ersetzt, wurde mit dem Sturmschaden beseitigt :thumbsup:
    Kann dir daher nicht genau sagen, wie man die abbekommt. Aufbereiten geht nicht, wegen der Struktur. Das Teil kostet auch nicht so viel.

    Dateien

    • DSC_0071.jpg

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    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Genau so in etwa.
    Hat die Werke nur den einen getauscht?
    Sieht man einen Unterschied zwischen dem neuen und alten?
    Aber hinten heißt es doch eig neue stoßstange !



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  • Ja, nur dieses Teil. Wenn du willst schau ich auf der Rechnung nach, was es kostet.
    Unterschied sieht man keinen, die haben wohl Alles mit irgendeiner Kunststoffpflege behandelt.

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  • Ok wäre klasse ;)



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  • Radlaufzierleiste HR
    Teilenummer 735 461 666
    Preis 126, 90 SFr., das sind um die 80-90 Euro.

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  • Wo gibt's denn solche Preise? Im Internet finde ich nur Preise über 120€ und aufwärts!

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