Die originalen Bremsbeläge haben auch nur einen Kontakt pro Fahrzeugseite....
Und aufleuchten tut die Lampe nur wenn die Kontakte verbunden werden.
Ich habe einfach von den verbrauchten originalen Belegen die Stecker abgeschnitten und dort eingesteckt. So verrosten die Kontakte nicht und ich fahre die Brembo S2000 Beläge...
Gruß Apollo
Danke das ist natürlich auch eine Idee. Ich habe mich jetzt aber für die Textar Beläge entschieden. Die haben 2 Anzeiger. Ich habe sie schon hier liegen. Bin mal gespannt wie die so bremsen...Danke das ist natürlich auch eine Idee. Ich habe mich jetzt aber für die Textar Beläge entschieden. Die haben 2 Anzeiger. Ich habe sie schon hier liegen. Bin mal gespannt wie die so bremsen...
Hallo Sporti,
kannst Du mir bitte die Serien /Bestellnummern Deiner Textar-Keramikbeläge nennen?
Ich habe das gleiche Problem momentan, man bekommt von ATE tatsächlich nur Keramik-Beläge mit nur 1 Verschleißsensor pro Achse.
Ich brauche die Keramikbeläge für die originale Bremsanlage vom A 500 Custom.
Zabaione
Danke für Deine Rückmeldung.
Ich möchte halt Keramikbeläge, da ich weisse Felgen habe.
(Bin ja selber schuld).
Zabaione
Sport,
hast Du beim Eibauen der Bremsbeläge Alupaste auf die Führungsbolzen getan?
Zabaione
Quitschen die neuen Beläge von Anfang an?
Die alten Beläge haben nicht gequitscht?
Zabaione
Wie sehen deine Bremsscheiben aus?
Ich würde den Belägen noch eine Change geben, sich auf den Scheiben einzuschleifen.
Das Quitschen auf überhitze Beläge oder schwergängige Bremskolben zu schieben, kann man in Deinem Fall ja auch vergessen.
Die Bremsen von meinem 500er quietschen ebenfalls, sind aber alte originale Beläge. Außerdem ist das Auto lange Zeit gestanden.
Gibt es eigentlich noch eine Alternative außer den Textar-Belägen?
Zabaione
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