Vibrationen vorne Rechts

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    Hi!


    Samstagabend bin ich aus Versehen etwas heftig durch ein Schlagloch gefahren. Seitdem habe ich leichte Vibrationen vorne rechts. Es fühlt sich an als hätte ich ein "Ei" im Vorderreifen. Ich habe mir den Reifen genau angeschaut und festgestellt das er in Ordnung ist. Auch die Felge scheint in Ordnung zu sein.
    Merkwürdig ist das diese Vibration nur bei langsamer Geschwindigkeit auftritt. Beschleunige ich kräftig durch ist nichts zu spüren. Auch bei hohen Geschwindigkeiten ist nichts zu spüren. Außer das der Beifahrerspiegel vibriert. Auch bei einer Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit bleibt das Auto ruhig... Ich kann mir das ganze nicht erklären.


    Hat jemand eine Idee?


    Gruß, Thorsten

    Also da wäre einerseits die rein psychische Erklärung, dass Du nun etwas überempfindlich dafür bist. ;)


    Wenn tatsächlich was beschädigt wurde, dann gibt's da mehrere Möglichkeiten. Als erstes würde ich mal das Rad auf eine Wuchtmaschine packen und überprüfen, ob das Rad nicht einen verborgenen Schlag hat. Viele Dinge erkennt man mit bloßem Auge überhaupt nicht.
    Wenn es das nicht ist, dann müsste man sich die Aufhängung mal genauer ansehen, inkl. Radlager, Spurstangen, Achsträger, Querlenker etc.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

    Hi,


    ich würde an deiner stelle mal zur Werkstatt fahren und die gesamte Felge abbauen und mir die Stoßdämpfer, Querlenker usw. mal angucken! Und noch einmal die Felge säubern und genauer hingucken, vllt ist etwas in der Felge gerissen oder gebrochen, das siehst du von Außen nicht!! Zur Geschwindigkeit kann ich dir nur sagen, dass es auf Grund der höheren Zentrifugalkraft sicherlich weniger vibriert als bei langsamen Tempo ist doch ganz klar! Die Masse zieht sich mehr nach außen und versteift. Hinzukommt, dass bei einem höheren Tempo auch die Geräuschkulisse höher ist und du weniger merkst. Ich hatte mal die Felgenschraube gebrochen (kA wie das geht)... das hab ich erst gemerkt als die Winterreifen drauf kamen. Guck dir also die gesamte Felge + Schrauben mal an.


    LG

    Wenn das Loch tief genug ist, dann ist es egal welche Reifengröße da drauf ist.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    wenn das Loch 2 Meter tief und 3 Meter lang ist spielt die Reifengrösse sicher keine Rolle. ;)


    Beim normalen mitteleuropäischen Schlagloch aber mit Sicherheit. Reifenquerschnitt, Felgenbreite, Felgenschutzleiste, Steifheit der Reifenflanke usw. machen garantiert einen Unterschied.


    Sicher kann ich jede Alu-Felge zu Schrott fahren wenn es das Schicksal will. Auf der sicheren Seite sind wir wahrscheinlich nur mit Geländewagen und Stahlfelgen. Aber mit manchen Reifen-Felgenkombinationen ist die Gefahr schon relativ gross .....deshalb find ich Erfahrungsberichte immer interessant

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    2 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

    das "schlagloch" war eigentlich unbefestigter seitenstreifen am straßenrand eines kreisverkehrs. wahrscheinlich hat sich dieses loch durch lkws gebildet. das dumme war nur das es dadurch direkt neben der asphaltdecke direkt ein paar cm abging und ich direkt mit der innenseite der felge auf diese kante geknallt bin.


    hat jemand ne ahnung ob man sowas richten lassen kann?

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