VL 36 Turbolader bearbeiten!?

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Feiertag?
  • @ Abarthar


    TT-Chiptuning nimmt NUR die erwähnte Laderbearbeitung vor und macht nichts am Wastegate!


    Ja genauso wurde es mir auch gesagt von timo. Hast du dir den Turbolader nach der bearbeitung denn schonmal angeguckt? Heute wurde mein Forge wastegate verschickt bin echt gespannt was das fürn unterschied macht, erhoffe mir schon was von.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hy


    viel wegdrehen kann man mit dem Laderad sicher nicht.
    liegt wahrscheinlich bei max 1mm in Durchmesser.


    sonst saugt der nicht mehr richtig.


    wastegate ist schon fast ein muss =)

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • nein, hab mir den lader bissher noch nicht angeguckt. hatte ihn schonmal fast ausgebaut, aber bin an zwei schrauben gescheitert die mit dem krümmer verschraubt sind! ich weis nicht wie ich die lösen sollte. kann man den lader denn überhaupt ohne bühne oder grube ausbauen, oder benötigt man diese zwingend?


    wenn du den lader ausbauen willst, kannst du dann mal foto`s machen?

    T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, mit Abarthturbo auf 175PS und 280NM, Forge Wastegate mit gelber Feder,


    Eibachfedern 40 x 40, Eibach Spurverbreiterung und Novitec Endschalldämpfer

  • der lader ist ja von oben auf den krümmer geschraubt, und ich bekomm die zwei hinteren schrauben nicht los, die nahe beim motor sitzen! einfach zu wenig platz dort!


    ich wüsste nicht warum ich dafür die stoßstange abnehmen müsste, oder was dadurch für mehr platz am motor entstehen sollte?!

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  • Hy


    azf YouTube ist ein Video wo sie den EsseEsse Kit einbauen.
    da war stoßstange querträger und kUhler weggeschraubt und dann wurde der tzrbo mit dem Krümmer abmontiert.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • naja, aber beim esse esse kit muss ja auch ein bisschen mehr getauscht werden ;)


    ich will ja noch nicht einmal den krümmer ausbauen, sondern lediglich den turbo

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  • Mit Bühne geht das relativ schnell wenn man es kann!! :) Brauchst da die Stoßstange nicht wegmachen!


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Wenn das so schwer ist werde ich den Lader sicher nicht ausbauen sondern nur das Wastegate wechseln. Habe vor das Forge auf die Originalhalterung zu schrauben, weil ich gelsen hab dass es sonst Probleme mit der Passgenauigkeit gibt. Ist das wirklich so beim Forge?

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  • Wurde schon mehrfach bestätigt......manche haben Glück....die meisten nicht!! ;)


    lg

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  • Dann bin ich mal gespannt wies bei mir ist. LOL werde es Sonntag einbauen und dann mal berichten.

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  • Glaubt ihr wirklich das ein Wastegate so viel bringt? Ich habe damals bei G-Tech nachgefragt als ich dort war zur Montage meiner Box und dann hies es das Wastegate sei nicht unbedingt notwendig und bringt nicht viel??

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • ist das wastegate im supersport denn das gleiche was im normalen GPA werkseitig verbaut ist?

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  • Nöö denke eher nicht der Garrett fährt ja einen höheren max. Ladedruck aber durch Tuning entsteht ja da dann evtl. der selbe Effekt

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  • Also die Aussage von G-Tech stimmt insofern bis zu einer gewissen Leistungsgrenze.


    Das RSS-Evo Kit wirst Du sicher nicht mehr mit dem Ori-WG fahren können.


    Wenn Du Dir alleine die Box reinklatschst, ist es nicht unbedingt vonnöten, das stimmt. Aber es macht die Sache eben runder.


    Vergleich hier meinetwegen mit Ori Zündung oder Okada Coils. Brauchst Du in keinster Weise, aber es wird eben stimmiger.


    Grüße

  • ja stimmt ist logisch. :P

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  • moin ja kann ich bestätigen das das wg von forge net wirklich passt. da war noch ein wenig arbeit nötig.


    wie nur 1mm runterhobeln??? :-o is aber wenig. sicher ?



    aber nicht drehen leute. fräsen!!!

  • Hy


    wenn du zu groß wirst kann der Turbo nicht mehr richtig saugen.


    warum Fräsen? meinst du ausspindeln?


    drehen geht ruckzuck =)


    bei mir brachte das Wastegate definitiv am meisten viel viel mehr oben raus =)


    mein Forge hat auch nicht gepasst so ein zufall xD


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

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