Vom G-T*** GT-560-RS enttäuscht (Haltbarkeit)

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Feiertag?


  • Nein, ich war natürlich verärgert - war sofort zu erkennen das was nicht stimmte, es rasselte beim schütteln...
    Nur ist meiner ja ohne dämpfer und wer weiß ob man solche rückstände beim normalen ESD überhaupt gemerkt hätte ?(



    Aber ich sag mal so, wenn ich den zurückgeschickt hätte, hätte ich auf jeden fall 2 wochen warten müssen bis ich einen erastz bekommen hätte!
    Und ich muss zugeben ich war einfach schon so ungeduldig, deshalb hab ich nicht lange gefackelt, und den bohrer angesetzt :D



    Gruß Christian

  • Besprech' das doch nochmal mit dem Helmut. Alles, was man von ihm bisher hier so gehört hat, glaube ich nicht, daß er Dich da hängen lässt. Wenn ich von einer Firma immer gehört oder gelesen habe, daß sie sich ihren Kunden gegenüber loyal und lösungsorientiert verhalten, dann war das immer nur G-Tech.


    Ich denke nicht, daß er Dir hier eine kulante Lösung verweigern wird, wenn der Schaden nicht auf Eigenverschulden zurückzuführen ist - dazu zählt in meinen Augen aber keine Kurzstrecke, das muß ein guter Auspuff abkönnen.


    Setz' Dich einfach nochmal in Ruhe mit ihm in Verbindung und poste hier keine Geschichten von ungelegten Eiern, wenn Du verstehst was ich meine ;) (erst mit G-Tech reden, dann hier schreiben, nicht andersrum).


    Grüße

  • Ja das würde ich auch meinen, noch nicht mal richtig die Mühe gemacht und richtig Kontakt mit der Firma aufgenommen und dies ausdiskutiert und dan hier gleich schreiben schreiben schreiben. Das ist sicherlich nicht die korrekte Art von dir hier gleich alles ins negative zu ziehen, nach so einer schreiberei von deiner Seite her würde ich keine Kulanz mehr machen :) Kannst froh sein das ich nicht der zuständige Chef für sowas bin


    Ruf den Helmut an, schildere ihm das Problem und du wirst sehen das er der letzte ist der sich hier Quer stellt und dir keine vernünftige Löung anbietet. So wie ich ihn kenne ist er stehts bemüht um eine Kulanzlösung, so fern man einen angemessenen Ton anschlägt ;)

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.

    Einmal editiert, zuletzt von egger1990 ()

  • manche ratschläge sind richtig gut .......sofern man die richtige schriftgrösse und selber den richtigen ton anschlägt !



    @ Egger : :top:(jetzt noch ein bis zwei sätze umformulieren , dann passt es )

    2 Mal editiert, zuletzt von Noeppy ()

  • Der Meinung von egger1990 stimme ich voll und ganz zu. Einfach einen Termin machen und vor Ort mit den Jungs sprechen ;-). Übrigens sind die Siebrohre bei mir zumindest gar nicht von außen zu sehen. Ich weis nicht ob das ne andere Ausführung ist aber vllt is das Siebrohr schon "lose"

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Etwas voreilig gepostet, bitte löschen


    Abwarten was Threadersteller dazu sagt :)

    • GPA 185 PS :thumbsup:
    • team Dynamics Monza RS 17" Felgen
    • G-Tech GT560-S Endschalldämpfer
    • BMC Sportluftfilter
    • LED Kennzeichen- & Innenraumbeleuchtung

    Einmal editiert, zuletzt von inics ()

  • Tja, was so ein Thread für eine Wirkung haben kann!;) Erst die Konis, nun der Endschalldämpfer... :D


    Sind wohl zu viele zahlende Kunden hier die durch eine falsche Reaktion was anderes kaufen könnten. :huh:



    Nur schade das man es erst so machen musste, aber wenn es nun doch auf Kulanz geht umso besser für SuperBurschie. :top:

  • So sieht´s bei meinem GT560 ESD aus. Ist zwar komplett Cup aber ändert ja am ESD nichts. Meiner ist übrigens auch ein APE.

    Dateien

  • mein sieb Rohr ist auch kaputt ich finde es schade wenn so viel Geld man investiert in eine Auspuff Anlage und das man so enttäuscht wird von der Qualität!!!

    Punto Abarth EsseEsse in Nero Scorpione :D
    - Weißes Estetico Kit
    - 12v Steckdose
    - 2 Zonen Klimaautomatik
    - Interscoop
    Tuning
    - Abarth Fußstütze
    - G-TECH GT560 Cup GT
    - Distanzscheiben von H&R VA 15mm/Rad HA 20mm/Rad
    - Carbon Airbox + Eigenbau Ansaugrohr
    - Ladeluftkühler (TZB)

  • Wann habt ihr denn eure denn gekauft? Warum sieht man denn bei mir kein Siebrohr??

  • Weil du nicht weit genug rein guckst. Die Siebrohre fangen bei den aktuellen etwas weiter hinten nach der Biegung an.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Endoskope helfen da sehr gut :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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