Was bringt ein Sportkat?

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  • Was bringt ein Sportkat soundtechnisch?


    Hier ist die Antwort:


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

    2 Mal editiert, zuletzt von MiTo_TBi ()

  • Naja, nicht ganz fair und auch nicht nur abhängig vom Sportkat. Wenn ich sehe der rote hat nur esd von Ragazzon und der weiße ne komplette Anlage inkl. noch des Sportkats. Ist wie äpfel mit birnen zu vergleichen.
    Grüße
    Marc

  • Tja, stimmt, das Mittelrohr des Roten hat 50mm Durchmesser, statt 63,5 beim Weißen.


    Ansonsten liegt aber der Unterschied nur im Sportkat in der größeren Downpipe!


    Ideal für alle, die sich fragen: ESD oder doch Komplettanlage?


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

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  • Ja, wobei hier die Soundfrage für mich nicht so wichtig ist wie die Frage: was bringt der Sportkat leistungsmässig, im Ansprechverhalten und bei der Abgastemperatur?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Bei einem Sportkat , hast du einen besseren Durchfluss...


    Das heisst der Turbo kann freier durchatmen ... und daher hast du auch ein bessere Drehmoment ( Ansprechverhalten ) .. und einen hauch mehr Leistung ..



    Wobei ich persönlich nur Metallkats verwenden würde ,,,,

  • Hi,


    ich hab da mal eine Frage. Ich habe jetzt eine Auspuffanlage Gruppe A Montiert ab Kat 70mm. Man sagt ja das es mehr leistung bringen würde, da größere rohre. Was ich mich aber frage, wie ist das den möglich, wenn nach dem Kat (also der Kat selber) und der vorderrohr zum Krümmer genau so groß sind wie die Originale Rohre? Ich habe mir nähmlich auch überlegt ein Rennkat einzubauen. Gibt aber sehr viele 400zeller, 200zeller, 100zeller. Welchen soll man nehmen und wie sieht es mit TÜV aus? Habe nähmlich auch ein Gruppe A Vorderrohr gesehn mit ABE. Aber die Frage ist, was bringt es wenn der Kat kleinere rohre hatt?

  • Genau das isses ja! Das nadelöhr bleibt der Kat. Deshalb bringt eine Anlage ab Kat leistungstechnisch eher wenig! Hier werden großteils 200 Zeller verbaut. 100 Zeller könnten Probleme verursachen, weil die Abgase zu wenig gereinigt werden. 400 Zellen bieten keinen großen Vorteil, da Serie eben auch 400 Zellen sind.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

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  • Also gibt es keine 200zeller mit Gruppe A Rohre? Weil Vorderrohr habe ich ja gefunden in 63,5mm mit ABE. Wie siehts mit den Krümmer aus?

  • Wenn sich dass alles was bringen soll dann muss doch alles einen größeren Durchmesser haben oder? Also Krümmer-Vorderrohr-Kat-ab Kat und ESD oder? :denk:

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

  • @ GPA: Eine Sportauspuffanlage ab Kat bringt eigentlich keine Leistung, vielleicht 1-2 PS. Wechselt man aber auf 200 Zellen Kat hat man mehr Leistung und vor allem im höheren Drehzahlbereich hat man einen besseren Durchzug. zB. musst du mit 200 Zellen Kat nicht schon bei 5000 Umdrehungen schalten sondern erst bei 5500. (!!Beispiel!!)


    Wenn du einen normalen GPA hast bringen 70mm Rohre nix, da reichen 60mm oder eventuell 63,5. Aber 70mm benötigst du nur wenn du einen fetten Turbo einbaust.
    Tüv bekommst du für den 200 Zellen Kat nicht.

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Zitat

    Original von DiegoXR6
    @ GPA: Eine Sportauspuffanlage ab Kat bringt eigentlich keine Leistung, vielleicht 1-2 PS. Wechselt man aber auf 200 Zellen Kat hat man mehr Leistung und vor allem im höheren Drehzahlbereich hat man einen besseren Durchzug. zB. musst du mit 200 Zellen Kat nicht schon bei 5000 Umdrehungen schalten sondern erst bei 5500. (!!Beispiel!!)


    Wenn du einen normalen GPA hast bringen 70mm Rohre nix, da reichen 60mm oder eventuell 63,5. Aber 70mm benötigst du nur wenn du einen fetten Turbo einbaust.
    Tüv bekommst du für den 200 Zellen Kat nicht.


    Hört sich aber wie ein wiederspruch an. Erst bringt das nix und dann bringt das was wenn man ein fetten turbo einbaut.... :?:

  • Aber auch hier gilt: 70mm bringen nur etwas, wenn durchgehend ab Turbo!


    Ich halte dagegen 70mm insgesamt für schwachsinnig. Bei den 2,0T aus dem VW-Lager werden oftmals für Leistungen bis 300PS 63,5mm empfohlen!


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  • Zitat

    Original von GPA


    Hört sich aber wie ein wiederspruch an. Erst bringt das nix und dann bringt das was wenn man ein fetten turbo einbaut.... :?:


    Wieso denn Widerspruch, wenn du einen größeren Lader hast kommen da mehr Abgase raus..
    Aber mito-tbi hat Recht, 70mm braucht man eigentlich nie auf einem Gpa.

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  • Zitat

    Original von DiegoXR6


    Wieso denn Widerspruch, wenn du einen größeren Lader hast kommen da mehr Abgase raus..
    Aber mito-tbi hat Recht, 70mm braucht man eigentlich nie auf einem Gpa.


    Dass heisst, mir hätte ine stinknormale Gruppe N Auspuffanlage gereicht oder wie soll ich das jetzt sehen? Komisch im Friedrich Motorsport Thread wurde man überfallen das die Gruppe A Leistungssteigerungen bringen und die 70er ab 180ps (Auch laut FM)...

  • Trenn dich mal von den Begriffen Gruppe A und N. Das ist alles Werbemüll. Lies Dir auch mal ansatzweise die Reglements zu den Gruppen durch. Du wirst feststellen, dass Dein Auto weit weg von Gruppe A oder N ist!


    Trotzalledem halte ich beim GPA 70mm für übertrieben.


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    (Bernd Stromberg)

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  • Zitat

    Original von MiTo_TBi
    Trenn dich mal von den Begriffen Gruppe A und N. Das ist alles Werbemüll. Lies Dir auch mal ansatzweise die Reglements zu den Gruppen durch. Du wirst feststellen, dass Dein Auto weit weg von Gruppe A oder N ist!


    Trotzalledem halte ich beim GPA 70mm für übertrieben.


    Quasi hätte ich mir ne normale Sportauspuffanlage gekauft, würde ich merh davon haben wenn ich ein rennkat reinmachen würde als das ganze?


    Ich meine, wenn ich den vorderrohr 63,5mm reinmachen würde, ein 200zeler kat und dann ba kat ist ja meine 70mm anlage, dann müsste es aber schon was bringen oder nicht?


    Naja spätestens nächsten monat gehe ich aufn Prüfstand dann kann ich dir genau sagen wieviel es gebracht hatt.

    Einmal editiert, zuletzt von GPA ()


  • Beide Fragen kann ich mit ja beantworten!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

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  • Naja und hat es wa gebracht?

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