Was ist mit meinen Zündkerzen passiert?

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  • Hallo Leute,


    mein Sohnemann beschwerte sich über unrunden Motorlauf, Fehler: Zündaussetzer Zylinder 1
    Es sind NGK IKR9J8 verbaut seit ~ 10.000 km.
    Vor 3 Monaten oder so haben wir bei Fiat die Ventilkasten Dichtung samt ÖL Service machen lassen, nur mal so als Neben Info.


    Habe die Zündkerze aus dem 1. und 2. Zylinder ausgebaut und schaute ganz doof, die aus dem 1. schaut komisch aus , ich meine Außen nicht die Elektrode.
    Meiner Meinung nach schaut es so aus wie Wasser Ablagerungen, aber woher ?


    Ist übrigens ein T-Jet mit 120 PS, gechippt auf ~ 170 - 180 PS


    Irgend einer schon mal sowas gesehn ?

    Dateien

    • NGK_Zyl_1.jpg

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    • Vergleich_Zyl_1vs_2.jpg

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    • Zyl_1.jpg

      (185,01 kB, 284 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • Zyl_2.jpg

      (195,97 kB, 248 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Auto: Grand Punto 8V & T-Jet mit etwas Abarth Zauber ;-)
  • Das schaut echt so aus das die Kerze vom Zylinder 1 bis oben zur Schrift mal im Wasser gestanden ist ,schon merkwürdig...
    Hab aber auch keine Ahnung wo das herkommen soll.. eventuell Wasserabläufe im Motorraum verstopft ??
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Mir kommt es auch so vor das es Kühlwasser ist, aber wo soll es herkommen?
    Wie schon erwähnt wurde ja die Nockenwellen oder Ventildeckel Kasten Dichtung getauscht, aber da oben ist doch kein Kühlwasser.
    Eine Motorwäsche haben wir auch nicht gemacht, Fiat hat nur zuletzt die Rücklaufleitung vom ÖL am Turbolader getauscht da tritt ja auch ned am Motor Kühlwasser aus.


    Ich muss mal schaun wo ich die NGK Zündkerzen in Wien bekomme, dann mal einen Probelauf machen und in ein zwei Tagen noch mal zerlegen und analysieren.
    Was anderes fällt mir jetzt nicht ein, mir ist einfach nicht klar wo da Wasser herkommen soll :S


    Mein Auto: Grand Punto 8V & T-Jet mit etwas Abarth Zauber ;-)
  • Zumal die Zündkerze ja verzinkt ist und nicht innerhalb von ein paar Tagen rostet/korrodiert.
    Vielleicht ist Flüssigkeit über das Zündkabel dort hingelaufen....auch ist es sehr komisch das nur Eine betroffen ist da dein Ventildeckel ja keine großartigen Vertiefungen an den Zündkerzen hat .

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt
  • Genau ,ich würde dem Motor mal einen neuen Satz Kerzen spendieren eventuell auch am Zylinder 1 eine neue Spule falls die einen wegbekommen hat, die Zündkabel haben ja auch eine Kapillarwirkung also können die auch Wasser ziehen das könnte auch zum unruhigen Lauf führen.
    Dann müßte es eigentlich gut sein...
    Ansonsten gefährliches Halbwissen von mir da ich den Motor direkt nicht kenne :pfeifen:
    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • War Heute bei Fiat zum einen um Zündkerzen zu kaufen und zum andern zu Fragen ob die ne Ahnung haben.
    Na die haben Augen gemacht, keiner hat sowas je gesehen.
    Die Neuen Kerzen hab ich dann bei einem anderen Händler gekauft, Fiat hatte keine Irdium da.
    Alles zusammengebaut , läuft auch ganz Normal.
    Ich werde dann am Samstag dann wieder alle ausbauen und noch mal kontrollieren, ist lästig aber nur so seh ich vielleicht was sich da abspielt.
    Hab mir auch noch bei Amazon ein Endoskop geholt um in die Zylinder zu schauen ob da alles ok ist, Wasserverlust haben wir aber keinen.


    Ich denke das die beim Letzten Service etwas schlampig waren und da etwas Wasser beim reinigen reingekommen ist, mal schauen.

    Mein Auto: Grand Punto 8V & T-Jet mit etwas Abarth Zauber ;-)

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