Ist schon jemanden aufgefallen, daß das serienmäßig verbaute Wastegate-Ventil des GPA viel zu schwach ist und im Sport-Modus eine sehr abgehackte Leistungsentfalltung abgibt?
Habe jetzt das Wastegate von Bonalume eingebaut, das Fahrzeug baut viel besser und regelmäßiger den Druck auf und hat nicht dieses auf und ab in der Leistungsentfalltung!
Wastegate
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bitte video posten
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Zitat
Original von Abarthmen
Ist schon jemanden aufgefallen, daß das serienmäßig verbaute Wastegate-Ventil des GPA viel zu schwach ist und im Sport-Modus eine sehr abgehackte Leistungsentfalltung abgibt?
Habe jetzt das Wastegate von Bonalume eingebaut, das Fahrzeug baut viel besser und regelmäßiger den Druck auf und hat nicht dieses auf und ab in der Leistungsentfalltung!
was ist den der overboost ??? und vido hätte ich auch gern !!! -
ich will ein pop off das richtig laut ist nen tipp von euch bitte welches mann da am besten verbaut ???
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das blöde ist das es recht teuer ist das pop off
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kostet ??? und ist das auch gut her vom klang ??? bzw laut ???
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das Bonalume kostet ca.295.- glaube ich
das ist das mit dem steuergerät -
Achtung! Das Wastegate hat NIX mit dem Pop-Off Ventil zu tun!
Das Wastegate regelt den Ladedruck! Das serienmäßige Wastegate (ist das Ventil das auf dem Turbolader sitzt) hat eine recht weiche Feder, wodurch teilweise das Ventil durch den Eigendruck abregelt und damit ein nich homogener Leistungsaufbau über das gesamte Drehzahlband entsteht.Mit dem von Bonalume ist das um welten besser kann ich garantieren!
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hast du dir das bonalume eingebaut? den druck selbst eingestellt, denn der ist ja einstellbar, oder auf den einstellungen von bonalume gelassen?
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Mann kann bei diesem Wastegate den Höchstdruck manuel einstellen, also er wird nicht mehr vom Steuergerät gesteuert.
So wie das Wastegate geliefert wird ist es auf 1 bar eingestellt und jede Umdrehung die man auf der Einstellskala macht sind 0,1 bar mehr. Ich habe das Zusatzsteuergerät von Gtech und das Bonalume-Wastegate das auf 1,4bar eingestellt ist. ABSOLUT PHANTASTISCH! -
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also der ss hat ja 1,8 bar!!
könnte man damit noch mehr druck raus holen? -
Der SS hat 1,8 bar? Der T-JET geht mit 1,8 bar auseinander wie Butter! Wo hat du den Wert her? Sag mir bitte nicht vom Abarth-Händler sonst fange ich an zu
Da ist mein normaler GPA mit Zusatzsteuergerät und 1,4 bar und der kleineren Turbine wie der SS mit fast 190PS auf der Rolle nicht so schlecht! -
Ja und was bringt das Wastegate beim Orginalmotor? Wie hoch sollte man es da einstellen?
Wie hoch ist der Orginal Overboostdruck? Wie hoch jener mit G-Tech (1.4bar?)?
Werde mir das G-tech Zusatzsteuergerät erst auf Weihnachten bestellen. Bin mir drum nicht sicher ob ich nicht gleich das 202PS kit verbauenlassen will.
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aus dem prospekt und von abarth .de
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der normale abarth hat 1,3 bar
der ss1,8 -
FÜR ALLE DIE ES NICHT GLAUBEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Verstärke die Reaktion.
Faszinierende Dynamik. Geballte Kräfte. Das Abarth Performance Kit esseesse treibt die Leistung des Grande Punto Abarth weiter.Die Antriebskraft erhöht sich auf 132 kW (180 PS) bei 2.750 min-1, das max. Drehmoment auf 270 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 215 km/h und die Beschleunigungsleistung von 0 auf 100 km/h in 7,5 sek.. Integriert ist das Abarth Kit assetto – ein entsprechendes Fahrwerk-Tuning, kombiniert mit einem effizienteren Bremssystem und 18“-Leichtmetallfelgen. Beherrsche die Kräfte.
Kit »esseesse«*
Tiefergelegtes Fahrwerk -15 mm
Gelochte Bremsscheiben vorn und hinten
Sport Bremsbeläge vorn
18" Leichtmetallfelgen in Weiß oder Titan
Niederquerschnittsreifen 215/40 ZR 18 Pirelli PZero
Turbolader Typ Garrett GT 1146 (Anstieg Ladedruck von 1,3 auf 1,8 bar)
BMC Sport Luftfilter
Sport-Endschalldämpfer
»Reflash«-Motor-Steuereinheit mit Upgrade-Software »esseesse«
Leistungssteigerung von 114 kW (155 PS) auf 132 kW (180 PS)
»esseesse«-Schriftzug für die Heckklappe
Kit »assetto«*Tiefergelegtes Fahrwerk -15 mm
Gelochte Bremsscheiben vorn und hinten
Sport Bremsbeläge vorn
18" Leichtmetallfelgen in Weiß oder Titan
Niederquerschnittsreifen 215/40 ZR 18 Pirelli PZero
* Aufpreispflichtige Nachrüstung, nur bei offiziellen Abarth-Händlern möglich. -
Mit 0.5bar mehr ladedruck nur 30 PS und 50NM
Das glaubst du doch selber nicht!!! Will ja nicht wissen wie Standfest der Motor mit 1.8 bar ist!
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Was nützen mir 4. Jahre Garantie wenn das Auto dauernd in der Garage steht? 38% mehr Ladedruck ergiebt 16% mehr Leistung? Hmmm....
Papier nimmt alles an!!! Dann sind ja die Tuner schön blöd erhöhen die nicht einfach denn Ladedruck. Oder macht das der Normale Turbo nicht mit?
Wie fühlt sich die Kraftentfaltung der Variablen Turbine denn im gegensatz zur Orginalen an?
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der lader und der llk ist grösser als beim mormalen abarth
ich finde das man es sofort merkt!wenn du so darüber denkst warum fährst du dann nen abarth????
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