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Feiertag?
  • Ich hab den Leuten von MW-Motorsport mal ne Mail geschrieben zwecks Wastegates


    Gibt ja 2 von Bonalume und das G-Tech...


    Hab folgende Antwort erhalten:


    Da ich noch chippen will, werd ich mir wohl das Racing von Bonalume holen....



    Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione

    Einmal editiert, zuletzt von Tobi GPAB ()

  • Danke erstmal
    und ja hatte schon damit gerechnet, das es kein großer Leistungsunterschied sein wird... mir gehts aber auch hauptsächlich um denn Durchzug.


    Das RSS-Kit hät ich auch sehr gerne...
    nur hab ich leider momentan nicht gerade das nötige Kleingeld dazu.. :(


    Werd mich einfach mal selber mit G-Tech in verbindung setzen müssen...
    dann seh ich schon, ob ich noch was machen lass...


    LG Mundl

  • bringt das wastegate ohne chiptuning eigentlich auch was oder nur in verbindung mit chip leistungssteigernd??? ohne chip denk ich das man nur mehr drehmoment untenrum hat weil die feder ja stärker ist oder lieg ich falsch?

  • Zitat

    Original von Turbo-Dré
    bringt das wastegate ohne chiptuning eigentlich auch was oder nur in verbindung mit chip leistungssteigernd??? ohne chip denk ich das man nur mehr drehmoment untenrum hat weil die feder ja stärker ist oder lieg ich falsch?


    Nee, genau so wirds wohl sein.
    Bin selber mal gespannt, bekomme meins morgen....


    Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione
  • welches, g-tech oder bonalume racing? sag dann mal wies is und wie ang der einbau gedauert hat =)

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

  • Zitat

    Original von Turbo-Dré
    welches, g-tech oder bonalume racing? sag dann mal wies is und wie ang der einbau gedauert hat =)


    Einbau dauert 5-10min.
    Auch ohne Chip erhöht sich untenrum das Drehmoment und er wird spontaner.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • kann ich nur bestätigen, ansprechverhalten direkter und er drückt untenrum spürbar mehr!

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Zitat

    Original von AMG.Driver


    Einbau dauert 5-10min.
    Auch ohne Chip erhöht sich untenrum das Drehmoment und er wird spontaner.



    Das hier ist doch das Wastegate odda???

    Dateien

    • wastegate1.jpg

      (72,51 kB, 407 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth 595: Competizione
  • hab das von g-tech, wurde bei der abstimmung zum RS kit mit verbaut.

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  • Hab ein Problem mit dem schlauch, der vom G-tech Wastegate wegführt...
    Der Passt nicht auf den Zapfen drauf bzw. ist beim versuch drüber zu stecken kaputtgegangen...


    Woher bekomm ich einen Passenden???
    Ohne Schlauch kann man wohl nicht fahren oder ( zur Werke... ) oder?

    Dateien

    • Wastegate2.jpg

      (72,29 kB, 349 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth 595: Competizione

    Einmal editiert, zuletzt von Tobi GPAB ()

  • die haben ihn bei mir ein bisschen ab gepetzt und dann drauf gesteckt...

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  • er meint damit, mit dem seitenschneider ein stück vom schlauch, wo er kaputt ist ab petzen / ab zwicken oder wie du das nennst is völlig wurst. oder schneide es mit der schere ab, wenn du keinen seitenschneider zu hand hast ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

  • genau. einfach etwas kürzen, dann solltest du ihn drauf bekommen.

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  • Hi,
    ich hab mein grande t-jet auf abarth turbo umgebaut mit llk usw. habe jetzt 175 ps und 293 nm. meint ihr merke ich mit dem anderen wastegate einen unterschied? habe noch ein paar andere dinge über den winter geplant.
    müsst ich mein auto neu abstimmen lassen?
    MfG

    :kiss:...T-Jet mit GT2554R... :kiss:
    Alles Eigenbau :-)

  • Zitat

    Original von 2FaSt4YoU
    genau. einfach etwas kürzen, dann solltest du ihn drauf bekommen.


    Eben das ist das Problem!


    Der Anschluss vom Original Wastegate ist viel dünner und Trichterförmig, der vom G-Tech Wastegate hat einen grösserer Durchmesser mit einer Verdickung. Und genau da kommt man nicht drüber..


    HILFE!!! :haareraus:


    Glaub schon fast die haben mir das falsche WG zugeschickt....

    Mein Abarth 595: Competizione
  • dann versuche es mal indem du den schlauch mit nem feuerzeug erhitzt und dann drauf steckst.
    bei mir haben sie definitiv den original schlauch bei behalten, hab die ganze zeit zu geschaut...

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  • So, hier habsch mal ein Foto von dem Dingen, was mir Ärger bereitet hatte.... :D




    Wie man sehen kann, ist der Stutzen größer im Durchmesser als der Originale...X(


    Tobi

    Dateien

    • DSC04127.jpg

      (130,35 kB, 265 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth 595: Competizione

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