weiss einer was vom nos1 für den GPA?

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Feiertag?
  • Ja ne ist klar! Leutz! NOS ist was für einen kurzen Moment und sorry, nicht für den Straßenverkehr zu nutzen und wenn es was macht, dann den Motor kaputt! Ein bisschen zuviel TO FAST TO FURIOST gekuckt! lol


    Mach es doch wenn richtig und nicht mit so einem Mist! "Kopfschüttel"

    Einmal editiert, zuletzt von ICEMAN77 ()

  • also find das cool das du das forum so aufräumst...
    klar ist das mir bekannt, aber für race wars wäre das was...lol


    und es war nur eine frage...


    und nos gibt es schon seit gut 20 jahre...

  • Bin bekannt für meine direkte Art. Wenn es zu direkt ist bitte bescheid sagen. Ne, aber mal ehrlich, das mit NOS zieht doch viel mehr nach sich wie nur den Kit einbauen. Da ist soviel was man machen sollte damit es auch wirklich hält und auch effektiv genutzt werden kann. Deswegen halte ich davon absolut nix. Aber schön das wir drüber reden! :D


    Grüße.

    2 Mal editiert, zuletzt von ICEMAN77 ()

  • ach deine direkte art, also bin auch nicht auf den mund gefallen...



    wenn alles klappt werde ich mir morgen den GPA ESSE ESSE bestellen,
    muss nur noch meine freundin überzeugen das der GPA besser ist als der mito...


    da ich viel fahre denke ich mal 4-5 jahren muss ich den motor schon überholen lassen, dann lass ich ihn direkt ferig machen von nem freund von mir...

  • Zitat

    Original von Bounone


    und nos gibt es schon seit gut 20 jahre...


    du irrst, sowas gabs schon im 2. WK.
    hier zb bei den deutschen MW 50 anlage (wasser methanol) oder g50 (lachgas) einspritzung.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Die Lachgaseinspritzung ist vom System her genial finde ich, nur daß auch hier der unsachgemäße Gebrauch oft Schäden verursacht und alles ein Bißchen in Verruf gebracht hat! Das Märchen Fast and Furious hat noch den Rest gegeben mit explodierende Autos usw (N02 brennt nicht und explodiert nicht!).


    Schmunzel hat recht! Im 2. Weltkrieg wurde Lachgas benutzt um Fliegermotore auch auf relativ hohen Höhen noch mit ausreichen Sauerstoff für eine gute Verbrennung versorgen zu können ohne grosse und in diesem Falle gefährliche Leistungsverluste zu haben.



    Ein professioneles System, professionel eingebaut, nicht übertrieben ausgelegt und mit Kopf benutzt finde ich nicht schlecht!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Wenn dann würd ich nen noch größeren Turbo (Evtl Elektro-Magnetisch Gelagert) mit mehr Bums oder Chip-Steuergerättechnisch was machen.
    Ich würd auf jeden Fall die Finger von Nos oder Lachgaseinsprtzung lassen.
    Einem Kumpel ist der Motor ganz schön um die Ohren geflogen.

  • Zitat

    Original von RedGPA
    Novitec hat mal einen Punto II mit NOS gemacht ( 312 PS ).


    Allerdings nicht für die Straße, nur just for fun.



    Ja hat Novitec gemacht! Das blöde ist nur, daß nur die Flaschen und Schläuche montiert waren und das Ding niemals aktiv war!!!! Also 312PS........Finte! LOL LOL

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  • Respekt alter! Den würde ich auch mal gerne Kennen lernen!


    Rocco rules! :D

    Einmal editiert, zuletzt von ICEMAN77 ()

  • heheheh.....alter Kumpel von uns alle oder wie.....aber immer die Gegendarsteller(innen) genauer beobachtet :D :D :D :D



    Scherz beiseite, habe über 15 Jahre im internationalen Tuninghandel gearbeitet und bin deshalb noch mit viele dieser Leute in Kontakt und auch ein kleines Grundwissen!

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