Werkstattaufenthalte eures Abarth's (GPA, APE)

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  • Modell: Abarth Punto Evo
    Baujahr: 2010
    1. Inverkehrssetzung: 12/2010
    gekauft: 10/2013 mit 60'000km


    Werkstattbesuche:
    78'000 km: Ölwechsel inkl. Filter, Tausch Lambdasonde (defekt, evtl. durch Marder)
    84'000 km: Autobatteriewechsel
    87'000 km: Austausch Kühlwasserbehälter (Haarriss am Einlass -> Wasserverlust)
    90'000 km: Öl-Wechsel inkl. Filter, Tausch Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe, Tausch Luft- und Innenluftfilter, Tausch Frontemblem und Zündkerzen, Wechsel Multiair-Filter
    94'000 km: Tausch Frontscheibe - Steinschlag
    100'000 km: Öl-Wechsel inkl. Filter, MFK(TÜV-Prüfung) durchgefallen -> Handbremswirkung 90% unterschiedlich, Bremsanlage hinten links komplett auseinandergebaut und gereinigt, neu zusammengebaut -> Problem gelöst. Damit wurde auch ein nerviges Quietschen, welches bei 0-40 km/h auftauchte (ohne zu Bremsen), behoben. Allgemein seien die hinteren Bremsen eine Schwachstelle beim Abarth & Fiat Punto.

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Naja geht so.


    Hab jetzt mit 136000km hinten beide Sättel neu.


    Einer war etwas schwergängig ich hab beide wechseln lassen.


    Bremssättel waren im austausch beide 240euro.


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

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