Wo ist der MAP Sensor?

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  • Hallo Leute!
    Habe das Problem, dass mein GPA hin und wieder irgendwie das Gas nicht annimmt. Laut Anzeige ist der Ladedruck komplett da, aber er zieht nicht richtig. Wawtegate und alle Schläuche um den Turbo sind ok. Jetzt habe ich den Tipp bekommen, dass es evtl dieser Sensor sein soll....
    MfG
    Jan

  • MAP steht für Manifold Air Pressure.
    Es ist dein Ansaugdruckfühler. Keine Ahnung wo der bim gpa sitzt, ich würde ihn mal in den Leitungen nach dem Turbo suchen.
    Wo moderne Autos einen Luftmassenmesser haben, hat Fiat nur einen Map Sensor verbaut.

    A500C mit Pogea Individual Stage1+, Forge WG gelb, FK-Gewindefahrwerk, ATS Streetrally und genug Leistung und Drehmoment (im Moment)

  • Das ist Aufladedrucksensor der MAP ist kombiniert mit Ansauglufttemp =)
    Links im Ansaugkrümmer sieht man sogar mit Motorabdeckung drauf da wo man eine Box ansteckt.


    glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hi!
    Ich klinke mich hier mal mit ein, denn ich habe schon seit längerem genau das gleiche Problem!
    Ladedruckanzeige ist auf Maximum und mein Abarth will einfach nicht zügig voran kommen. Wenn ich vom Gas gehe und wieder voll draufgehe, kommt er meistens, musste aber auch schon mehrmals drauf latschen bis er gemerkt hatte was ich von ihm wollte. In diesen Situationen hört er sich auch recht brummig an, als ob er abgeschnürt wird. Es wird auch immer häufiger, das er nicht die volle Leistung bringt. Langsam ist das richtig nervig, besonders wenn es darauf ankommt.
    Die Werke haben auch keine Idee was das sein kann. Ich tippe irgendwie auf ein Mechanisches Problem, hab jedoch nicht so die Kenntnisse von Motoren und Turbos.
    Vielleicht kann mir einer von euch mal die Anbindung des Turbos an den Motor beim Abarth erläutern, so das ich mal gezielt suchen kann, wo der Fehler liegt.


    Gruß Gobbi

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit Friedrich Motorsport Sound; Assetto Kit weiß; Sabelt Sitzkomfort

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