Zahnriemen Wechsel GPA

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Feiertag?
  • das weiss ich jetzt nicht ob die auch die pumpe getauscht haben...müsste ich mir die rechnung mal anschauen!ja meiner jatte gerade mal 32000km drauf.der riemen wurde nur gewechselt weil meon motorblock am extrem am schwitzen war, und daraufhin war der riemen eingeölt!also neuer riemen drauf

  • HI @ all,
    ich habe einen Brief bekommem im Kasten das Zahnriemenwechsel alle 4 Jahre am besten unternommen werden soll. Meiner hat gerade knappe 62000 (4 Jahre und paar Monate). Beim der letzten Inspektion ist nur der Keilriemen aufgefallen und getauscht worden.
    Meiner ist nen Langstreckenfahrzeug.


    Meine Recherchen haben ergeben das Fiat es anscheint bei allen Modellen vorschreibt..ist dies Korrekt ?


    Mfg é Ciao
    Christian

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Habe heute auch einen Brief bekommen bezüglich des Zahnriemens.
    Sollte aus Vorsicht alle 5 Jahre gemacht werden.


    Hat jemand mal Preise für den Wechsel von einem Abarthhändler?
    Wieso soll die Wasserpumpe mitgewechselt werden?

  • Wenn du die Alte drin lässt und die dann in zwei Jahren kaputt geht, muss die ganze Arbeit nochmal gemacht werden, inklusive neuem Zahnriemen. Klar könnte die auch halten, aber ich würde sie mittauschen. Kostet nicht viel mehr.

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Wenn du die Alte drin lässt und die dann in zwei Jahren kaputt geht, muss die ganze Arbeit nochmal gemacht werden, inklusive neuem Zahnriemen. Klar könnte die auch halten, aber ich würde sie mittauschen. Kostet nicht viel mehr.

    Schon klar , dass wenn etwas kaputt ist das Teil getauscht werden muss.
    Aber du baust ja auch keine neuen Motor bei 100tkm ein nur weil vllt bei 150tkm deiner kaputt geht und du dann vorher schon ruhe hast.


    Die Frage ist WARUM soll mit dem Zahnriemen die Wasserpumpe gewechselt werden?

  • Weil die Wasserpumpe gerade mal um 30€ kostet und die nach 5 Jahren meist auch relativ fertig ist. Und falls Sie dann kaputt geht du nochmal das komplette zerlegen von Radhaus / Keilrippenriemen etc. + neuen Zahnriemen zahlen musst weil man den i.d.R. nicht 2x spannt.


    Kosten für den kompletten Wechsel liegen bei ca. 500-600€ soweit ich das richtig im Kopf hab.


    Also wie du siehst da fällt die Wasserpumpe nicht mehr ins Gewicht ;)

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • HI HO,
    da mir mein Auto was Wert ist, habe ich mal die Preise verglichen. Stop+Go = 350 € inkl. Wapu (aber haben Spezialwerkzeug nicht für).


    Dann bei Nedderfeld angerufen -> 375 € inkl. 20% Nachlass und Wapu. Die haben ne Aktion bis ende Oktober.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • HI HO,
    da mir mein Auto was Wert ist, habe ich mal die Preise verglichen. Stop+Go = 350 € inkl. Wapu (aber haben Spezialwerkzeug nicht für).


    Dann bei Nedderfeld angerufen -> 375 € inkl. 20% Nachlass und Wapu. Die haben ne Aktion bis ende Oktober.

    ISt mal ein Unterschied zur Abarth Werkstatt.


    Werde die Woche dort anrufen und FRAGEN ;)

  • Und andere, freie Werkstätten so?

    Bei alfaparts24 in Paderborn 260€ Festpreis inkl. WaPu und Original-Riemen. Der Preis versteht sich selbstverständlich als Brutto-Endpreis!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Zahnriemen ist bei mir jetzt auch langsam fällig (5 Jahre)


    Weiß jemand, wie viel ca. das Material kostet? (mit WaPu)


    Einbau mach ich über einen Bekannten, der bei Fiat arbeitet :pfeifen:


    LG dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • Nu schalt ich mich hier auch nochmal ein.
    Ich wurde die wapu nicht allein des Preises wegen machen.
    Der Grundgedanke liegt am Wapu verursachten Motorschaden.
    Angenommen der Riemen wird erneuert - incl Umlenk- Spannrolle.
    Dann hast nach nem halben Jahr neun Lagerschaden der Wapu Zahnriemen rutscht und Fitz alles hin Incl Motor... Material und Arbeitszeit.
    Achja 60t km ist wirklich lächerlich! VW hat am 2.0 tfsi ein Intervall von 7 Jahren oder 180t km das nennt ich mal haltbar. Gut der Motor hat auch genug andere Baustellen aber das zeigt was mit nem Riemen möglich ist...


    Ich werd ihn also dann mal begutachten und bei 90t den Wechsel anstreben. Aktuell hat er 78t.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Ganz kurz Off-Topic
    Da_Basti:
    Mir ist nicht bekannt, das VW TFSI Motoren verbaut. Kenne das nur von Audi. Bei VW heißt es doch TSI bzw FSI ?! Zumindest als gängige Kürzel auf dem Heck (wenn ich mich nicht irre, sind TFSI [Audi] und FSI [VW] gleich. Turbo/Kompressor. TSI sind meines Wissens nach ganz normale Benziner mit Turbo??!!)
    So war es auf jeden Fall vor 1,5 Jahren. Wobei mir da auch nur die Kettenangetriebenen Motoren so spontan einfallen. Hab aber was im Kopf, von wegen die haben einen Ölresisdenten Zahnriemen bei den neuen Modellen?! Wenn ich falsch liege, bitte korrigieren. Ist auch nicht böse gemeint!! :)


    Back to Topic:
    Ich persönlich würde FREIWILLIG den Riemen nach spätestens 90.000km oder 4,5 Jahren (!!!) tauschen (je nachdem, was zuerst eintritt). Sollte der Riemen reißen, und es besteht keine Garantie (Gebrauchtwagengarantie/Werksgarantie bei den jungen Modellen) mehr, seht ihr ganz alt aus. Erst recht wenn das Fzg über einem Händler finanziert ist. Entweder investiert ihr dann ordentlich Kohle in die Reparatur, oder verkauft ihn mit Schaden, oder bringt ihn in die Presse. Beim letzteren zählt ihr dennoch die Finanzierung weiter, obwohl das Auto nicht mehr existiert.


    Von daher würde ich persönlich den Riemen nach oben genanntem Intervall wechseln lassen (schrauber machen's sich selbst).


    (Dieser Beitrag ist auf eine persönliche Meinung bezogen. Bitte nicht mit solchen Beiträgen wie 'ich bin Chef, ich hab immer recht' verwechseln)


    Schönen Freitag und schönes Wochenende,


    Vicdan

    i ♥ abarth

  • hiho zusammen...
    da mein auto seit kurzen extrem wasser verloren hat und erst der wasserbehäter verdächtig wurde habe ich diesen tauschen lassen.und 2 tage später war das kühlerwasser wieder komplett leer.heute dann die tolle nachricht wasserpumpe defekt...hab beim drucktest selbst gesehn wie das wasser raussprudelt.nun meine fragen:


    Wie kann die pumpe schon nach 60 000 km defekt sein?
    und warum bzw muss der zahnriemen mitgetauscht werden????
    500 euro soll der spass mit zahnriemen, spannrollen wapu kosten....


    Wäre sehr dankbar für antworten da ich selbst kaum bis gar keinen plan habe...mfg dominic

  • Erste Gegenfrage: wie alt ist dein Auto? Zweitens: beim Zahnriemenwechsel wird auch die Wasserpumpe mit getauscht! Einfache vorsorge!


    Send from the perfect Samsung Galaxy S5 ;)

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