Zweite Frage, Turbo - Ausbau - Frage :-)

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Feiertag?

    Hehe, sauber selber eine Dichtung hergestellt! Leider wenig professionell.


    Naja, wenns nur so kleine Probleme sind ist doch alles gut! Weiterhin viel Erfolg und Spaß beim Schrauben!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

    Danke, ja zum Glück sind es nur solche "Kleinigkeiten"... ;) :)


    Das Anpassen der, eigentlich nicht passenden Ölrücklauf - Leitung am Lader ist auch...... sagen wir mal "etwas abenteuerlich"... :anhimmel:






    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit Essessseteilen,großem Lader, großem LLK und durchgehenden 76mm Edelstahl, immer lustiger werdende Bastelbude :-)

    ....ist der Wagen aus Italien importiert?? LOL

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    Danke 1

    Hi Ho,
    die lamellen vom Klima Kondensator lösen sich generell schnell auf ;)


    Gibt sogar ein Fred


    hier

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    da haste ja ne richtige bastelbude erwischt da war ja sicher nen profi am werk! war wohl nach dem motto: jugend forscht
    glaube auch nicht das das auto auf die ganzen komponenten abgestimmt wurde..nicht das der motor kurz vom exidus, dank noch mehr unscheinbarem "tuning" steht



    Zitat von GT_driver

    ....ist der Wagen aus Italien importiert?

    willst du den italienern unterstellen das die nur solche arbeit leisten? hegst du gewisse vorurteile?
    auch in deutschland gibt es genug pfuscher!
    die schweißnähte von dem letzten veröffentlichen 200 zellen kat sehen auch nicht besonders dolle aus! der krümmer den ein forums-mitglied hier veröffentlicht hat
    war jetzt auch kein beispiel für deutsche ingenieurs-kunst

    @ADHS


    Hallo!


    Wie bitte, was willst Du??


    Welche Schweißnähte von welchem Kat? McHenry seiner?? Was ist daran schlecht??


    Welchen krümmer meinst Du?? Solltest Du den von maxboost meinen, dann lies was er schreibt! Nix mit mit obligatorischer 15% Mehrleistung und Material aus der Südtaiga was im Lamborghini Cup schon 27500° ausgehalten hat!


    Prototyp, getestet. deutlicher Unterschied zur Serie!! Fährt jetzt noch!! Muss nicht schick aussehen, sondern funktonieren!!




    Und nein, ich hege keine Vorurteile. :rolleyes:

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    Einmal editiert, zuletzt von GT_driver ()

    Danke 1

    Naja, irgendwann kam das Auto schon mal aus Italien, wurde dort ja 2008 gebaut... ;) :)


    Übrigens kann man nun die Bezeichnung auf dem Lader lesen, die wie folgt aussieht, vielleicht erkennt jetzt Jemand den Turbolader... 8o



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    AR.49, Gleitgelagert, T25 vom Nissan oder Saab.


    Hast ihn nun aus Italien geholt?? :D

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    Winston Churchill

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    Danke 1

    Ansich find ich die selfmadedichtung gut nur sehr unsauber ausgeschnitten.
    rücklaufleitung ist wirklich etwas naja =)


    Aber ein muss man lassen es hat immerhin gehalten.


    wirklich umändern würd ich nur das wastegate und den lader sauberst reinigen.
    Trockeneisstrahler ist bei mir die erste wahl


    glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

    Zitat von GT_driver

    AR.49, Gleitgelagert, T25 vom Nissan oder Saab.


    Hast ihn nun aus Italien geholt?? :D


    Nissan oder Saab?????? :whistling: :whistling:


    Ich dachte, ich hätte einen Italiener ... ;( ;( ;(



    Und nö, ich hab ihn nicht aus Italien, sondern aus dem Stuttgarter Raum.... ;) :) :)


    Bin nur am überlegen, ob ich diesen Übergang anpassen soll, der gefällt mir nämlich nicht so sehr... :S


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    Und nö, ich hab ihn nicht aus Italien, sondern aus dem Stuttgarter Raum.... ;) :) :)


    Aus dem Schwabenländle, dass Land der Bastler und Tüftler :pfeifen:

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3

    So, alles wieder zusammen gebaut, Riß im Stossfänger repariert und beilackiert, Bremsscheiben alle ausgewechselt, Heckklappe lackiert und ausgewechselt ( die fand ich übrigens kpl. mit allem für 20 Euro bei Ebay :thumbsup: ),
    das Wägelchen läuft wieder, leider konnte ich (noch ohne TÜV und ohne Anmeldung) nur eine kleine Testfahrt von 20 - 30 Metern auf dem Hof machen,
    leider gab es da vom Ladedruck nur einen Balken in der Anzeige und recht wenig Leistung ,
    kann mir jemand kurz bestätigen ob der Wagen im ersten Gang irgendwie begrenzt ist?????


    Oder muss man den Turbolader nach der Reparatur (Dichtungswechsel) erst wieder in einer Abarth - Werkstatt "freischalten" lassen?? :whistling:


    Da hilft wohl nur eine größere Testfahrt auf der Strasse um zu sehen ob alles wirklich funktioniert... :whistling: ?( :D


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    Hi!


    20 bis 30m bringt garnix. Fahr auf der Straße! Das Ladedruckproblem hängt aber nicht an der ersten Gang Kennung! Fahr erstmal ;)

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    Winston Churchill

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    Kommt natürlich auch drauf an wie hoch du gedreht hast. Bei größeren Turbo's ist es nicht unüblich das du erst ab 3500+ Umdrehungen vollen Ladedruck hast ;)


    Mit besagtem Lader kenne ich mich allerdings nicht aus

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive

    Ich hab auch schon lange drauf gewartet, das es hier weiter geht. Sehr interessant! :thumbsup:


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser

    Vielen Dank !! :)


    Na, dann liegt die Wahrheit wohl man wieder auf der Strasse, wie man so schön sagt.... 8o 8o 8o


    Da hoff ich nur, das das Wägelchen mit etwas mehr "luftholen" auch wirklich die Backen richtig dick macht... :025: :025:


    D3an: Die von mir teilweise gemietete Scheune, in der mein Abord, äh...Abarth steht, ist übrigens in Michelbach am Wald, nur ein Steinwurf von Oberohrn entfernt,
    wo öfters so ein wunderschöner grauer Wagen direkt an der Hauptstrasse steht... :top: :) :)

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    Einmal editiert, zuletzt von Michael90 ()

    Hi


    sehr schön das du schon soweit bist. Ich bin ja gespannt wie er läuft.
    Optik genau mein Ding!!


    Interessant wäre ja noch gewesen was für eine Software er drauf hat, bzw./oder abgestimmt wurde?!



    Gruß Roland

    Da hab ich leider keine Ahnung welche Software da drauf ist, passt aber hoffentlich zum verbauten Lader.
    Wie gesagt, Umbau auf Essesse wurde wohl mal gemacht und eingetragen, evt. ist es ja auch diese Software, die noch drauf ist...
    Aber egal, Hauptsache das Teil läuft halbwegs vernünftig, gut Anspringen tut er ja, was ich erstmal als recht gutes Zeichen werte... :D

    Zitat von D3an

    Ich schau gern mal vorbei wennde mal Zeit hast :D ;)

    Prima, sehr gern, würde mich sehr freuen, Rest per PN, darfst nur keinen klinisch reinen Raum erwarten, denn ich arbeite eher nach der "Chaos - Theorie", und das dort schon seit mittlerweile zwanzig Jahren...... ;) :) :)

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