Nachdem sich das mit der Servolenkung (hoffentlich) erledigt hat, nun das nächste meiner (gefühlten) 98 Problemchen :
Die viereckige Dichtung zwischen Turbolager und Abgaskrümmer (direkt am Motor) ist undicht, bläst raus, klar zu erkennen, Ladedruck fehlt und muß ich wechseln.
Wie komm ich am Besten an die Schrauben ran, die zwei links sind wohl halbwegs gut zu erreichen, rechts oben ( wenn man von oben draufschaut) scheint auch noch erreichbar, aber rechts unten seh ich gar nicht erst...
Gibt es da irgendeinen Trick?? Gilt es, irgendetwas speziell zu beachten?? Und ist es normal daß rechts an der Zuleitung zum Kat alles verschweisst ist??
Und es wäre natürlich sehr nett falls mir Jemand kurz bestätigen könnte, daß es sich wirklich hier um einen Essesse - Turbolader handelt...