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  • Liebe ABARTHISTI


    bin dieser Tage per Zufall auf ein mir bisher unbekanntes Magazin `AUTOMOBILSPORT` aufmerksam geworden.


    In der aktuellen Ausgabe #21 ist das Titelthema - Lancia Rally 1982 - 1986
    dazu wurden folgende Artikel publiziert (hier nur die Ueberschriften)


    - Italienische Uebergangslösung: Idee und Entwicklung des Lancia Rally
    - Chance genutzt: Die WM 1983
    - Gegen übermächtige Gegner: Die Zeit bis zum Delta S4
    - Erste Liebe: Interview mit Konstrukteur Sergio Limone


    Hab mir das Magazin als Ferienlektüre besorgt und bin beim ersten Durchblättern u.a. auf diese zwei Geschichten aufmerksam geworden:


    - Zu Walter Röhrl `Nach Jahrzehnten erinnerte sich Fiat-Lancia-Technikchef Giorgio Pianta noch gut an die erste unorthodoxe Amtshandlung des neuen Fahrers: Als Allererstes schleppte er einen Satz Bilstein-Dämpfer an, weil er gefühlt hatte, dass unser Fiat zu steif sei. Und er hatte recht!`


    - Der Prototyp 001 des Lancia Rally 037 trug das Abarth-Emblem und den Markennamen auf dem Frontspoiler :love:


    Das Magazin gibt es seit 5 Jahren und neuerdings auch einen interessanten Webshop WWW.SPORTFAHRER-ZENTRALE.COM


    Grüsse - Dani

  • Hallo Dani,


    2009 brachten 2 Herren in Zusammenarbeit die neue "powerslide" heraus. (historischer Motorsport)
    2014 trennten sich ihre Wege und die "powerslide" war gestorben.


    Nach einer geraumen Zeit brachte jeder von ihnen eine eigenes historisches Motormagazin heraus.
    Der eine "AUTOMOBILSPORT" und der andere "CURBS"


    Beide Hefte erscheinen 6 Mal im Jahr.


    LG Gerd

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Das Magazin ist die absolute Empfehlung... Bin Abonnent der ersten Stunde und habe es im Gegensatz zu manch anderer Publikation noch keine Sekunde bereut!

    Grüße aus dem Westerwald


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione Modena Gelb
  • Danke Gerd!


    In der Tat wurden in den heiligen Hallen von Abarth unter der Leitung von Cesare Fiorio unter anderem die legendären Deltas zusammen geschraubt.
    Die letzte Evolutionsstufe ECV2 (Experimental Composit Vehicl) mit 600 PS konnte dann allerdings nicht mehr eingesetzt werden.
    Dies nach tragischen Ereignissen in der Gruppe B. Aber das sind dann wieder andere Geschichten....


    Den roten ECV2 von Beppe Volta konnte ich persönlich 2012 anlässlich den Lancia Legends im Europark Rust erleben :top:


    Grüsse - Dani

  • - Zu Walter Röhrl `Nach Jahrzehnten erinnerte sich Fiat- Lancia- Technikchef Giorgio Pianta noch gut an die erste unorthodoxe Amtshandlung des neuen Fahrers: Als Allererstes schleppte er einen Satz Bilstein- Dämpfer an, weil er gefühlt hatte, dass unser Fiat zu steif sei. Und er hatte recht!`


    Der Walter wieder. :rotfl: :beifall:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo,
    ja ich habe mir dann letzte Woche auch das aktuelle "Automobilsport" Magazin gekauft
    und mit großem Interesse das Heft verschlungen, so wie die 20 anderen Ausgaben auch.
    Was mir bei der Vorgängerzeitschrift "Powerslide" nicht gelungen ist, weil mir von den 28 Zeitschriften die Nr. 2 fehlte.
    Da ich die vorgenannten Magazine/Zeitschriften auch sammle, habe ich hier ein Aufruf in die Runde!


    Wenn dann noch jemand die Nr. 2 der Powerslide hätte und nicht mehr benötigt der kann sich gerne bei mir per Pn melden.
    viele Grüsse Willi

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione in Pista-Grau mit Performencepaket
  • Hallo Willi,
    bei der Powerslide sind das 29 Hefte. Ein Sonderheft 40 Jahre BMW M Power.
    Mir fehlt auch das Heft Nr.2. Das war anscheinend sofort vergriffen.


    Dafür habe ich aber noch die alte POWERSLIDE von 1966 bis 1975 wo sie dann in Motorsport Aktuell sich Verwandelte.


    LG Gerd

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

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