1. Grande Punto mit Abarth Turbo und chiptuning 170ps
2. Gsi 16v mit 190ps
3. Skoda Fabia RS mit 500NM ca 220ps
http://www.youtube.com/watch?v=iR__CZkZgPI&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=qXZ0NB4lR4A&feature=youtu.be
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Nich schlecht, aber ist doch eigentlich alles keine Konkurrenz gewesen?
Der Fabia hat dir doch sicher eins aufs Brot schmieren wollen mit seinen 500NM?
Wären ja 90PS und 200Nm Plus durchs Tuning... okay ist halt nen Schweine-Diesel.Der Grande nuja mit den Prollfelgen kann ja nix werden.
Aber schön anzusehen, dass deiner so gut läuft... weiter so!!
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Der Grande hatte 215/40 R17 drauf... der Fabia hatte tatsächlich ein Leistungsdiagram dabei.. 497NM mit Kat .. glauben wollte ich es nicht .. der fuhr aber bei GRW ohne Kat. halt Diesel.Der GSI 16v war vollkommen leer geräumt mit Fächer scharfer Nocke etc.. Aussage Fahrer.. Ich kann sagen , dass ich eine Verbesserung seit letztem Jahr deutlch gemerkt habe. TT chiptuning und großen LLK sei dank!
mal schauen was für nächstes Jahr so geht.. Planung größerer Turbo..Ich bin nur sowas von froh,dass ich vorher die Sinter Metall Kupplung besorgt hatte. Die war zu dem Zeitpunkt ca 300km drin. -
ein diesel ist und bleibt ein motor für die landwirtschaft......
was den größeren turbo angeht, ich glaube nicht das er dich bei der 1/4 meile wirklich weiter bringt....
was für ne geschwindigkeit erreichste denn so am ende der 1/4 meileglaube mit leichteren felgen und semi slicks biste besser bedient
(und nem 200 zeller natürlich
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Kat + Gewicht reduzieren + andere Ansaugung sollten dich weiterbringen!!
Größerer Turbo ist eher Kontraproduktiv. Ein kleinerer spricht schneller an! G-Tech hat mal einen A500 für Slalomrennen gebaut! Der war sehr spritzig untenrum! Vielleicht fragst da mal nach??lg
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Das Ansaugsystem ist von G-tech bei mir
also ich lass mir mal was einfallen .. Gewichtsreduzierung..hmm der Heckwischer ist schon weg..
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