Gruppe-B-Bande erlöst Millionen

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  • Diese Boliden haben die spektakuläre Rallyezeit in den 80ern miterlebt und gehörten gemeinsam einer Sammlung an.
    Das teuerste Auto kommt ursprünglich aus Deutschland.


    Welche war die goldene Ära des Rallyesports? Es gibt wohl nur wenige Fans, die nicht mit einem bestimmten: "Die Gruppe B, was denn sonst?!" antworten würden. Kein Wunder: Die krisseligen Bilder wild beflügelter und heftig motorisierter Autos, die meterweit über Kuppen springen und die erst im letzten Moment zurückspringende Zuschauermenge teilen, haben sich tief ins Gedächtnis eingebrannt. Dass dem Gruppe B-Reglement nur wenige gute Jahre vergönnt waren, weil sich früh die Unfälle mit tödlichem Ausgang häuften, befeuert den Mythos dieser Zeit eher noch, als dass dieser Fakt das Image schädigt.


    Entsprechend hohe Preise hatte das Auktionshaus Artcurial für die Auktion am Freitag, den 5. Februar 2021 erwartet: Gleich sieben Gruppe-B-Rallyeautos wurden versteigert. Alle Boliden stammen aus der gemeinsamen Sammlung des Verlegers Michel Hommell und von Olivier Quesnel, damals PR-Mitarbeiter in der Autoindustrie, danach mit Jean Todt am Aufbau des Peugeot-Rallye-Teams beteiligt und später sowohl als Citroën- als auch als Peugeot-Teamchef für Titel in der Rallye-WM und bei den 24 Stunden von Le Mans verantwortlich. In den Cockpits der Autos nahmen Helden wie Juha Kankkunen, Bruno Saby oder Carlos Sainz Platz. Alle Autos wurden verkauft und übertrafen ihre Schätzpreise zum Teil recht deutlich.


    Audi Sport Quattro S1 - Verkauft wurde der S1 für 2,016 Millionen Euro – fast das Doppelte des Schätzwerts.
    Lancia Delta S4 - Den Schätzwert von 600.000 und 800.000 Euro übertraf der Delta mit einem Verkaufspreis von 810.560 Euro deutlich..
    Lancia Rally 037 -Verkauft wurde das Auto für 548.320 Euro.
    Ford RS200 - Am Ende stieg der Verkaufspreis auf 381.440 Euro.
    Peugeot 205 Turbo 16 E2 - Der Preis stieg trotz der unklaren Rennhistorie auf 977.440 Euro.
    Renault 5 Maxi Turbo - Verkaufspreis von 667.520 Euro
    MG Metro 6R4 - In diesem Fall wurde der Schätzwert nicht ganz erreicht, das Auto für 244.360 Euro dennoch verkauft.


    Trotz der teils enormen Summen, die für einzelne Autos bezahlt wurden, sind diese Helden der Gruppe B sicherlich eine wunderbare Geldanlage, denn eins steht fest: Eine so gleichermaßen triumphale wie tragische Ära wie die der Gruppe B wird es im Rallyesport nicht noch einmal geben. Schade, dass die Sammlung verkauft und damit höchstwahrscheinlich auseinandergerissen wurde.


    Bericht erschienen am 08.02.2021 bei am&s von Th. Harloff


    Grüsse - Dani

  • Ich habe das Privileg die wunderbaren Fahrzeuge live im Einsatz gesehen haben zu dürfen. Es war eine tolle Zeit mit unvergesslichen Menschen und Momenten.
    Danke dafür. :beifall:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

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