YOUTUBE und sonstige VIDEOS

Hallo!

Hier mal ein sehr guter Freund von mir am Hockenheimring mit seinem PGT. Ich durfte an diesem Projekt teilhaben und konnte einiges dazubeitragen. Über das Ergebnis freue ich mich sehr.

Kamerafahrzeug Honda Type R Kompressor mit *Besitzerangabe* 350PS.

Ich finde der Punto schlägt sich tapfer. Ab Minute 2.40 versuchts der Honda Achja, Reifen sind von 2002. War nur zum testen, daher der kleine Ausrutscher

...das rockt!!!

Wie sagte Walter Röhrl schon:

Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen.

der ist einfach zu köstlich *gg*

muhahhahahah
man ignoriere das vid. bis auf den timestamp zwischen 2.10 und 2.20min *ggg*

UPS! ich denke die kurve wollt er so nicht nehmen

Heftig versenkt das Ding.

Uiuiui das sieht nach Fuchsröhre aus. Bei der Leistung des Autos und entsprechend Mut vorausgesetzt dürfte er 180-200 draufgehabt haben...

Zitat von MiTo_TBi

Uiuiui das sieht nach Fuchsröhre aus. Bei der Leistung des Autos und entsprechend Mut vorausgesetzt dürfte er 180-200 draufgehabt haben...

Das ist in der Tat die Bergauf Passage der Fuchsröhre.
Riesiger Fahrfehler, einfach nach der Kompression die falsche Linie genommen oder in der Kompression gebremst...

Ich war an dem Tag da. Fahrer geht es offenbar gut.

Zeigt nur wieder, dass man den Ring behutsam lernen muss, und nicht auf Teufel komm Raus einen auf Sony Playstation Superstar machen soll...

Die Linie ist aber auch sehr ungünstig. Zu weit außen, wahrscheinlich zu stark eingelenkt, in der Senke vorne Grip bekommen, hinten aufs Gras und schon war die Katastrophe da.
Das muss man aber womöglich auch den sozialen Netzen etwas anlasten.
Wenn man überall liest "Fuchsröhre geht voll", dann kommt so mancher Halbstarker wohl echt auf den Gedanken, dass er das auch könne...

gesendet von meinem XperiaZ mit Tapatalk

naja die senke in der fuchsröhre geht ja auch voll... zumindest mit unseren autos.
allerdings sollte man den sehr, sehr genau wissen was man da macht,
ich persönlich hab da kurz vorher so etwas über 210km/h drauf und durchfahr die senke mit 190 bis 200.. das reicht mir

Hab grad nochmal in meine alten Videos aus 2011 geschaut, als ich so meine ersten Runden gedreht hab.
Hatte in der Senke 180km/h nach GPS drauf. Ich kann mich noch dran erinnern, dass das von den "Balls" nicht ganz ohne war.

Wenn ich daran denke, dass Alzen auf seiner schnellsten Runde beim 24h da mit >270 durch ist, wird mir ganz übel (klar im GT3-Auto).

Deswegen sag ich Jedem und befolge es auch selbst.
Immer nach den eigenem Können rantasten und nicht von Anderen unter Druck setzen lassen oder versuchen den Vordermann die Linie zu folgen.

Schneller wird man auf den jeweiligen Strecken irgendwann ganz von alleine.
Und wenn ich wirklich mal auf jemand Anderes höre, dann nur auf einen Profiinstruktor auf dem Beifahrersitz.

Zitat von schmunzel

naja die senke in der fuchsröhre geht ja auch voll... zumindest mit unseren autos.
allerdings sollte man den sehr, sehr genau wissen was man da macht,
ich persönlich hab da kurz vorher so etwas über 210km/h drauf und durchfahr die senke mit 190 bis 200.. das reicht mir

Fuchsröhre geht in der Tat voll.
Mit vielen Spielzeugen.

Aber, ganz ehrlich, ich persönlich bin immer sehr vorsichtig so etwas zu sagen/schreiben, oder einem Beifahrer mit auf den Weg zu geben.

Das Problem mit der Generation Playstation/Fast'n'Furiois ist, dass viele glauben dass sie wissen was sie machen.
Und das geht dann leider zu oft schief aus, sogar bei Leuten mit 'Motorsport-Erfahrung'.

TF mache ich fast gar nicht mehr, da mir meine Autos und meine Zeit (gerade am Wochenende ist da entweder die Hölle los, oder Strecke wegen einem Unfall gesperrt) zu schade sind.

Ich fahre seit Jahren Nordschleife, auch unter Rennbedingungen, aber die Anzahl von untalentierten Leuten mit absoluter Selbstüberschätzung wird subjektiv immer grösser.

Steppi - Mitfahrgelegenheiten gibt es Ende Mai/Anfang Juni

die theorie, dass das unter anderem an playstation etc. liegt haben auch schon andere aufgebracht.
mag sicher ein grund sein.
ein andere grund sind einfach die leistungen der fahrzeuge.
als ich anfang der 80er anfing mich für motorsport und NS zu interssiere gab es die tourenwagen EM.
da hatten die dicksten autos (BMW635i) so 330 bis 350PS. heute fahren da tonnenweise M3 und co rum die weit über 400PS
haben.
die masse der touristenfahrer war mit autos deutlich unter 200ps ( autos mit über 200ps gabs zu der zeit kaum) unterwegs. die mehrheit hatte eher um 100ps
wenn man mal so einen golf GTI nimmt mit 110PS, der kommt an vielen ecken erst gar nicht in die bereiche wo es kritisch werden könnte.
und dann kommt noch die erhebliche menge mehr an leuten die auf der NS als TF unterwegs sind. 1985 war die zufahrt noch an der T13.
da standen dann mal, wenns hoch kam 20 autos an der zufahrt.
daher fahr ich auch nicht mehr zu den TF sondern nur noch trackdays. aber auch da bleiben jedesmal mehrer autos auf der strecke.