YOUTUBE und sonstige VIDEOS

Partner:
Feiertag?
  • Sooo von letzten Donnerstag bis Gestern auch mal wieder etwas in Nürburg, Adenau und Co. rumgetrieben.


    War ums DTM WE wieder ganz schön viel los, auch auf der Nordschleife.


    Das hier muss wohl am Samstag/ Sonntag gewesen sein. Wir haben die Jungs jedenfalls das ganze WE mehrfach fahren sehen.





    Sehr viel Glück dabei, aber ansich gut reagiert.


    Sie ganze Fahrt aber so eng aneinander kann halt auch schief gehen in solchen Situationen.
    Und da waren wieder einige Unterwegs die "Kolonne" gefahren sind mit hohem Tempo und wenig Abstand.




    Da wir mit dem A3 der Freundin waren gabs am Montag eine Runde im RSR Nurburg ClioRS mit tollem Coach und Beifahrer. :thumbsup:
    Echt übel die Nordschleife, schon bei wenig Verkehr. Noch interessanter die Brems- und Einlenkpunkte... Privat und ohne Coach hätte ich mich trotz Rundstreckenerfahrung glaube einigemale "verschätzt", obwohl ich "ruhig" und mit Weitsicht unterwegs war.

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • Das ist auch eine Sch****-Stelle.
    Die regelmässigen Fahrer dort, meckern schon seit ewig, dass beim Posten davor ein gelbes Warnlicht hingehört.


    Wann man da angefahren kommt, sieht man die gelbe Flagge einfach zu spät.


    Hier haben aber alle Beteiligten (auch die Vordermänner zu den Subarus) komplett falsch regiert.
    Sehen gelb und bleiben fast alle stehen ?(


    Wenn dann auch noch eine Gruppe so angeflogen kommt (da bin ich bei TFs ziemlich dagegen, da sich die Emotionen bei mittelmässig Erfahrenen durchaus hochschauckeln) kann es auch schief ausgehen.
    Die Reaktion war übrigens meiner Meinung nach total schlecht. Der wusste gar nicht was passiert (gibt er ja auch selber zu). Und erst mit Sekunden Verzögerung reagiert (der rote zieht auch ohne wirklichen Grund noch mitten in seine Bahn - Spiegel?)


    Die Situation zeigt ziemlich genau, wieso man TF an belebten Wochenende einfach vermeiden sollte.
    Wenn dir so ein Affe reinfährt (da Engländer auch nicht versichert!) ist Schicht im Schacht (und wenn es mir passieren würde, wegen schwerer Körperverletzung auch noch in Haft)

  • Die Stelle ist garnicht so schlimm, aber kannst mir mal sagen was der BMW Fahrer da gemacht hat ? Da wirft der voll den Anker , krank !!!

  • Fahrerisch ist das wirklich nicht schlimm. Aber wenn hinter dem Linksknick was passiert ist, kommt man halt mit guter Geschwindigkeit da an. Da würde eine Gelb vorm Knick helfen.

  • Ohne da jetzt ne Grundsatz Diskussion draus zu machen , da gibt es meines Erachtens aber viel schlimmere Ecken auf der Nos . Das ist aber auch das viel besprochene leidige Thema " touri-fahrten" mit nordschleifen unkundigen , die sich in solchen Situationen zu 99% falsch verhalten .

  • Die sind falsch herum gefahren, sieht man das dass Lenkrad auf der falschen Seite ist :whistling:

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • So oder so aus mehrerer Hinsicht hätte mans wahrscheinlich vermeiden können.


    War ja nun letzte Woche mal länger an der Nordschleife um den Touris zuzugucken bzw. bin dann Montag auch selbst gefahren und muss schon sagen, dass es echt übel ist was da so am Wochenende los ist. Habe es mir ja ziemlich "bunt" vorgestellt, aber die Massen Irre! Auch dass da dann gefühlt munter auf die Strecke gelassen wird bis Sie aus den Nähten platzt egal was da ansteht.

  • Da hast du natürlich recht!


    Verstehe nur nicht warum nicht wenigstens wie bei jeder anderen Strecke ein wenig geguckt wird wieviel Autos lass ich "gleichzeitig" drauf und was lass ich nacheinander fahren.
    Wahrscheinlich auch nicht wirklich realisierbar, aber zumindest die "Einfahrt" könnte man etwas mehr "koordinieren"/ timen.


    P.S.:
    Hab grad die Links nicht, aber bei der VLN ging es scheinbar auch wieder ganz schön zur Sache?
    BMW 235i, der bei der Boxenausfahrt fast die Menschenmenge weg mäht, Fiesta der Purzelbäume schlägt usw.

  • Am Ring ist eben immer was los. :whistling:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • So mal wieder was lustiges und nicht immer so ernstes!




    Ich finde das sau witzig! :rotfl: LOL


    Mich errinnert das immer an unsere Kartmeisterschaft.
    Da der Motor hinten rechts aussen sitzt ist es möglich im Vorbeifahren mit einem gekonnten Griff den Motor aus zumachen.
    Das haben wir öfters mal im Training gemacht. *G* :thumbsup:

  • Einfach genial....


    https://www.youtube.com/watch?v=PHdIECkvWt8



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi!


    Mal wieder was von den gerade aus Fahrern ;) Hier ein Video von einem sehr guten Freund aus Frankreich auf Punto GT 1.6 16v!


    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!