Ich wollte mal fragen, wer einen Fiat 500 1.3 Multijet besitzt und was er alles bisher getunt hat bzw. was noch gehen könnte. Bisher wurde folgendes bei meinem 5i gemacht:
- Kennfeldoptimierung auf 110 PS mit 230 nm (mit TÜV Gutachten)
- shortshifter von neu-f
- Ragazzon ESD (bin ich aber nicht begeistert von, seit dem Einbau habe ich den Eindruck, das der 5i nun etwas "zugeschnürter" läuft
- Pedalbox 3.0 (bin sehr begeistert davon - bringt wirklich etwas. Gerade beim Diesel ist der Pedalweg sehr lang)
- weitere optische Dinge
Bisher habe ich noch keinen Sportluftfilter drin. Bin hin- und hergerissen, denn es gibt darüber ja "heiße" Diskussionen und einen sehr interessanten Bericht im dieselschrauber-Forum. Da muss ja auch die Ansaugung usw. stimmig sein, wenn es was bringen soll.
Was würde noch gehen? Wer hat da beim Multijet eine Ahnung?
- größerer Llk ?
- bessere Ansaugung aber wie?
- größerer Turbolader? Wo beziehen und was kostet das alles zusammen mit Umbau? Lohnt sich das überhaupt? Wie verhält sich das mit dem TÜV? Eine Firma aus Berlin bietet eine Turbolader Optimierung an. Siehe http://www.ostturbo.com
Laut deren Aussage soll die Optimierung eine deutlich bessere Performance bringen.
Hoffe, das mir hier jemand von den Kennern helfen kann