595, Parkschaden, fremdverursacht, wie abwickeln?

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  • Hallo Leute,


    heute hat es meinen Turi getroffen. Jemand rollte aus der Parklücke und traf Turis Rad und Kotflügel. Zum Glück ist der Schaden augenscheinlich nicht groß und der Verursacher war so aufrichtig sich zu melden. Wir haben das ganze von den Herren in Blau aufnehmen lassen. Der Verursacher sagt, er ruft seine Versicherung an und ich bekam von den Beamten eine Unfallmitteilung ausgehändigt. Wie mache ich das nun, wenn ich den Schaden reparieren/regulieren lassen will?


    Euer Zyzigs :)

  • Mit dem Wisch zum Abarth/Fiat Händler fahren, deren Abtretung unterschreiben, Termin mit Leihwagen für die Reparaturzeit machen und bald wieder ein heiles, fachgerecht repariertes Auto haben, ohne dem Geld hinterher zu rennen;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Hallo Zyzigs,


    genau so wie MartiniRacingAbarth gesagt hat. :top:
    Habe das vor kurzem mit dem 500er von meiner Frau "durchgespielt".
    Hat reibungslos funktioniert.
    Der Gutachter wird eine Wertminderung deines Autos im Gutachten festlegen.
    Bei mir waren es 200 Euro.
    Diesen Betrag mußt du selber bei der gegnerischen Versicherung einfordern (formloses Schreiben).
    Bei mir haben die den Betrag problemlos und ohne Nachfragen überwiesen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Außer er ist geleast, dann erhält die Bank die Wertminderung...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Das ist leider häufig zu hören.
    Ich persönlich verstehe so eine Handlung nicht, den schließlich ist der Ärger um ein vielfaches höher, wenn man erwischt wird. Zu Recht.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

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