Abarth Import/Export in die Niederlande, wer kann helfen??!

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  • Hallo Leute!


    Ein Kumpel von mir aus Holland möchte sich jetzt auch einen Abarth zulegen. Er hat sich aufgrund des größeren Angebots auch schon für Abarths in Deutschland interessiert, hat aber noch Zweifel bezüglich der "Überführbarkeit" nach Holland. Es ginge wenn dann um einen Gebrauchten..


    Hat einer von euch nützliche Links, Tipps, Erfahrungen, Kontakte und sonstiges, was einer Klärung der Sache dienlich wäre? Wär' 'ne großartige Geschichte, wenn sich da einer näher mit auskennen würde. Also was da an Aufwand, Bürokratie und Kosten auf einen zukäme. Im Netz hab' ich da bisher leider nicht so konkrete Angaben finden können.. :(


    Vielen Dank für eure Hilfe! :)


    Grüße

  • Ich hab meinen von Deutschland nach Belgien geholt. Weiss aber nicht in wie weit sich da die Gesetztgebungen in BeNeLux ähneln.


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    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Hi!


    Problemlos machbar.
    1. Auto kaufen
    2. in Holland dahin -> http://www.rdw.nl/particulier/Paginas/default.aspx (technische Prüfung des Fahrzeugs), außerdem letzten TÜVbericht, dt. Fahrzeugpapiere und Personalausweis mitnehmen und den Registrierungsnachweis seiner Gemeinde
    3. dann zum Zoll und Einfuhrzoll und BPM bezahlen
    4. nach paar Tagen gibt es dann die Papiere und er kann den Wagen offiziell zulassen

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Danke schon mal für die Antwort. So in etwa hab ich das im Netz auch schon gefunden.


    Beispielrechnung: GPA für um die 10k €, was kommt da an Kosten noch obendrauf?


    Vielen Dank!



    Edit: ein Glück, daß ich holländisch kann. Das hilft schon mal gut weiter.. http://www.rdw.nl/Particulier/…Particulier/Auto/Invoeren
    http://www.rdw.nl/Particulier/…Particulier/Auto/Invoeren


    Edit 2: Diese sog. "BPM" ist dann noch zu zahlen, ich nehme an diese entspricht der Einfuhrumsatzsteuer und ist nicht vom Kaufpreis, sondern vom Co2-Ausstoß abhängig?! Setzt sich zusammen aus dem Wert 162g/km beim GPA und ein paar festgeschriebenen Faktoren, nachzulesen hier: http://www.belastingdienst.nl/…enauto#Stap1.CO2-uitstoot
    Wenn ich das jetzt auf den GPA umrechne, bekomme ich 8881.- € heraus??! Kann doch nicht deren Ernst sein, oder wo liegt hier der Fehler? Ist das wirklich der Betrag, den man an die NL Behörden dann noch ZUSÄTZLICH zu bezahlen hat? ;(

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    4 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Kommt drauf an wie alt der Wagen ist!
    ich schätze aber igendwas zwischen 4 und 6k


    PS: Hast PN

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