Ausfahrt in die Berge :-)

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Feiertag?
  • Das Umland in Graz ist wirklich ein riesen Spielplatz


    ganz tolle Berichte - vielen Dank dafür !


    Ich war im Juli beruflich in Maribor, habe das WE drangehängt und die Gelegenheit genutzt die Gegend zu erkunden. Leider mit Renault Espace, dafür MTB dabei.
    Für mich auch als Wein-Liebhaber eine ganz neue Erfahrung und die im Vergleich zu Tirol deutlich weniger frequentierten Strassen, neben der Schönheit der Natur sind eine extra Motivation bald wieder dorthin zu fahren.
    Dann mit dem 500er.

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • servus; nachdem ich "neues thema erstellen" nicht finde, hier meine frage:
    ich würde gerne diesen sommer meinen traum erfüllen und meinem cinque die amalfiküste zeigen! :party: . sind dann doch >1000km, und drum würd ich gerne wissen, ob jemand weiss, ob es innerhalb I autoreisezüge gibt. bin bis jetzt eh mailand, adria usw bereist, aber das wäre dann mit der kombi sabelt&eibach schon recht weit.. ich find im netz einfach überhaupt rein gar nix. ideal wäre natürlich BZ-NA.
    würde mich freuen wenn wer was diesbzgl weiss :)
    danke euch!

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)

    2 Mal editiert, zuletzt von eisi ()

  • Hi eisi


    zumindest Verona und Livorno müssten mit dem Autozug erreichbar sein. Schau mal hier im Zugreiseblog


    Viel schöner ist es aber die Reise über die Pässe zu planen. Wenn du nicht stundenlang im Auto sitzen willst oder kannst, plane eine oder zwei Uebernachtungen ein.
    Norditalien bietet so einiges an Sehenswürdigkeiten. Ich und mein Sohn machen dies seit Jahren schon.


    Viel Erfolg und gute Reise :top:

  • danke dir! die züge nach livorno (gibts ja dieses jahr scheints nicht) kenn ich schon, aber weiter richtg süden find ich nix.. lg

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • So morgen gehts wieder los, die jährliche Abarthtour steht an. Diesmal über die Schweiz und den Lago Maggiore bis zur italienischen Rivera.
    Leider sind der Grimsel und Furkapass in der Schweiz noch gesperrt, werden also weniger Pässe wie geplant, schade waren eh schon nicht so viele diesmal.
    Aber dafür gibts dann Küstenstraße und Berge an der Riviera.
    Bilder folgen wenn ich zurück bin.


    Grüße Jörg


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Hallo Jörg,


    auch von mir viel Spaß auf eurer Tour.
    Freue mich schon auf die Bilder.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich habe am gestrigen Montag den letzten Urlaubstag genutzt und meine Kanonenkugel bei bestem Wetter auf einer kleinen Spazierfahrt durch die Berge gescheucht.



    Los ging es mit einem gemütlichen Warm-Up von Kochel am See über den Kesselberg zum Walchensee und weiter über Scharnitz nach Lermoos. Nach kurzem Frühstück an der Tanke für Mensch und Maschine führte die Route unspektakulär weiter bis zum Reschenpass.


    Dem kurzen Halt am Reschensee mit obligatorischem Bilder knipsen des im Wasser stehenden Kirchturms folgte die gemütliche Weiterfahrt durchs sommerliche Vinschgau zum ersten Etappenziel - dem Stelvio. Da ich die Auffahrten von Prad und Bormio aus schon kannte, stand diesmal die Fahrt über den Umbrailpass auf dem Programm. Also rechts ab ins Münstertal und in Santa Maria den Berg hoch. Schon nach wenigen Kehren hatte ich ein Dauergrinsen im Gesicht und der Kleine grüßte bei jedem Schaltvorgang mit lauten, sonoren Grunzen die am Staßenrand pausierenden Rad- und Mopedfahrer. Wir hatten beide mächtig Spaß! Ich wäre den Pass gerne sofort noch einmal gefahren aber es standen ja noch weitere Stationen auf der Liste. Für mich ist das jedenfalls der schönste Weg zum Stilfser Joch!





    Nach einer kleinen Stärkung an einem der gefühlt 300 Würstlstände erfolgte die Begutachtung des Devotionalienangebots der dortigen Touristenshops. Wow, da werden für ein Radlshirt mit schmalem Stelvio-Aufdruck bis zu 135,- Euro aufgerufen. WHAT? 8o Vielleicht wäre eine Edeltanke mit Sprit zu 8,- € den Liter dort oben ein profitables Geschäftsmodell...


    Hinab ging es dann nach Prad am Stilfser Joch und von dort in recht langweiliger Schleichfahrt weiter über die Landstraße nach Meran. Manchmal wünsche ich mir wirklich 'nen Autopiloten. :sleeping:



    Als nächster Programmpunkt stand die Fahrt über Vöran und Jenesien nach Bozen auf der Liste. Eine sehr schöne Strecke durch Wald und über Bergwiesen. Ab Vöran teilweise ziemlich schmal aber doch recht übersichtlich und daher sehr gut zu fahren. Das macht Laune! Wenn, ja wenn man nicht auf halber Strecke hinter einem Sonntagsfahrer festhängt. Also bei nächster Gelegenheit rechts ran fahren, was trinken, Scheiben putzen, Akkus von der Cam checken, gemütlich ein paar Bilder machen und noch etwas Smalltalk mit den Kühen über den Tatort vom Vortag...weiter geht's.






    Bozen habe ich dann links liegen lassen und bin gleich ins Sarntal abgebogen. Leider (für uns Soundfetischisten) wurde in den letzten Jahren die Straße durch neue Tunnel begradigt und so blieben auf dem Stück von Bozen nach Sarnthein von einst über 30 Tunnel nur noch eine handvoll übrig. Die Strecke war bis voriges Jahr ähnlich der Brasa Schlucht nach Tremosine am Gardasee und immer ein Highlight, wenn man grad in Bozen weilte - leider alles Geschichte. ;(



    Am Ende des Sarntals geht es nun hinauf zum Penser Joch. Von dieser Seite bietet die Auffahrt nichts Besonderes. Die Schmankerl der Straße liegen auf der anderen Seite des Berges.






    Schon fast den Berg unten ging dann plötzlich nichts mehr - Straßensperre. Kurz zuvor war ein Motorradfahrer bei der Abfahrt aufgrund von Bremsversagen verunfallt und rund 30m den Abhang hinunter gestürzt. Als der Heli im Anflug war dachte ich sie bergen den Verletzen sicher mit der Winde doch der Pilot zirkelte durch eine enge Waldschneise und landete auf einem kleinen Schotterplatz an der Straße. Respekt dem Piloten und gute Genesung dem Motorradfahrer!


    Nachdem die Straße wieder freigegeben war, setzte ich gemütlich und nachdenklich über die gerade erlebte Situation die Fahrt nach Sterzing fort, wo bei einem kurzen Zwischenstopp im Mayr & Mayr der Vorrat an edlen, hochprozentigen Additiven für den Fahrer aufgefüllt wurde. Für zuhause versteht sich. ;)


    Jetzt standen noch Jaufenpass und Timmelsjoch als krönender Abschluss der Tour auf dem Programm. Allerdings entlud sich mittlerweile die angekündigte Gewitterfront mit strömenden Regen und es war auch keine kurzfristige Besserung in Sicht, so dass ich zur Rückfahrt den direkten Weg über den Brenner vorzog.


    Nach fast 14h und 663km mehr auf der Uhr endlich wieder zuhause angekommen setzte ich mich noch auf die Terrasse und lies beim Anschauen der Videos mit breitem Grinsen die Highlights des Tages revue passieren...ein abarthig geiler Tag! :thumbup:


    Grüße
    Marcus

    Mein Auto: Für den Adrenalinschub eine Kanonenkugel Kaliber 500, a bisserl aufgemazzat. Für alles andere ein abarthiger 124er.

    3 Mal editiert, zuletzt von M+M ()

  • Vielen Dank, lieber Marcus für die Geschichte. Es war, als wäre man dabei gewesen.


    Herzliche Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Super genialer Reisebericht!
    Macht richtig Laune da auch mal langzunachfahren... nur besser ohne Heli-Einsatz - da bleibt am Ende immer ein wenig flaues Magengrummeln über, finde ich.

    Dem kurzen Halt am Reschensee mit obligatorischem Bilder knipsen des im Wasser stehenden Kirchturms


    Ist das Bild eventuell ein gar ganz klein wenig photos... :pinch: :pfeifen: ... oder haben die Bäume am Hang beim Beobachten deiner ebenso elegant wie rasant passierenden Rennsemmel ein ganz klein wenig vergessen, ihren Schatten weiterzudrehen ?( Sieht aber, wie alle anderen Bilder auch, mega spektakulär und unglaublich urlaubig aus :top:


    Wahrlich neidvoll grüssend,
    Tom! (Emi übt bereits fleißig ihr lieblings-Urlaubs "Azzurrrrrooooo!!!!" :love: )

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Nix Photoshop. Wenn du das Bild genau brachtest, siehst du, dass die Bäume am Hang zum See stehen und deshalb der Schatten nach unten "fällt". Im Gegensatz zum Schatten vom Kirchturm, der auf die Wasseroberfläche im 90°-Winkel schlägt. Daher die vermeintliche optische Täuschung. ;)

    Emi übt bereits fleißig ihr lieblings-Urlaubs "Azzurrrrrooooo!!!!" :love:


    Das Lied lief vor zwei oder drei Wochen bei einer Ausfahrt durchs obere Isartal am Sylvensteinspeicher. Die AGA summte mit - ich hab's genau gehört. :D


    Grüße
    Marcus

    Mein Auto: Für den Adrenalinschub eine Kanonenkugel Kaliber 500, a bisserl aufgemazzat. Für alles andere ein abarthiger 124er.
  • Hallo Marcus,


    vielen Dank für den tollen Bericht mit den schönen Bildern :thumbsup:
    Sehr ausführlich und wie Stefan schon geschrieben "als ob man dabei gewesen ist" :beifall:


    Gruß René :top:

  • Servus Marcus,
    amüsant beschrieben und schöne Bilder: Danke für den tollen Erlebnisbericht!


    Grüße aus Ismaning
    Gerhard

    Ein Sportwagen muss rot sein! 8)

    Mein Abarth 595: Competizione / rosso / G-Tech Evo 200 /Pipercross / G-Tech BIPOSTO Endrohre / Rückbankverkleidung a'la Steven / G-Tech Spurverbreiterung vorne 20 mm und hinten 30 mm / G-Tech Tieferlegungsfedern / Domstrebe hinten / ABARTH Schriftzug auf der 3. Bremsleuchte / Innenbeleuchtung TRICOLORE
  • Hallo Marcus,


    danke für den schönen Reisebericht und die tollen Bilder. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • So der Urlaub ist leider wieder zu Ende, war sehr schön nur Pässe mäßig ist diesmal nicht viel bei rumgekommen.
    Der Furka und Grimsel waren selbst bei unserer Rückreise noch gesperrt und der Große St Bernhard hat pünktlich zur Rückfahrt geöffnet, war aber noch ordentlich weiß da oben.


    Gotthard Anreise


    St. Bernhard Rückfahrt


    An und Abreise waren ungefähr 600 KM Landstrasse in der Schweiz, landschaftlich ein Genuss aber Ich frage mich, wie man mit einem Abarth in der Schweiz sorgenfrei fahren kann.
    Die ständigen Tempobegrenzungen haben mich fast in den Wahnsinn getrieben.


    irgendwo in der Schweiz




    Grüsse Jörg


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

    Einmal editiert, zuletzt von sloty1967 ()

  • Hallo Jörg,


    vielen Dank für die schönen Bilder (*NEID*). LOL


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Die ständigen Tempobegrenzungen haben mich fast in den Wahnsinn getrieben.


    So gehts mir da auch. Zusätzlich werde ich alle Stunde dermaßen müde bei der Schleicherei dass es echt gefährlich wird wenn ich nicht anhalte.
    Da kriegst echt nen psychischen Schaden wenn Du in der Schweiz länger fahren musst. Sicher und nicht zu schnell fahren ist super, aber das Schneckentempo bei denen treibt einen in den Wahnsinn.

    Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi

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