Der Schleichautomat kommt...

Partner:
Feiertag?
  • Servus,
    der Zentralrat der Bevormundungsorganisationen die EU hat beschlossen, dass ab 2022 Neuwagen mit automatischen Geschwindigkeitsbegrenzern ausgestattet sein müssen. Der Tempomat wird so zum Schleichomat. X( Zunächst sollen diese noch deaktivierbar sein... Klickhierund hier
    Grüße
    Marcus

    Mein Auto: Für den Adrenalinschub eine Kanonenkugel Kaliber 500, a bisserl aufgemazzat. Für alles andere ein abarthiger 124er.
  • ...ist ja heute in allen erdenklichen Medien erschienen


    Papier ist geduldig, bis es soweit ist mögen hoffentlich noch einige Jährchen ins Land ziehen. Visionen hatten schon Viele...


    Das Ziel, die Todesopfer im Strassenverkehr zu senken ist richtig!! Aber gleich so...
    Die Meinungen dazu sind offensichtlich gespalten und werden mit Sicherheit noch rege Diskussionen nach sich ziehen.


    Offensichtlich müssen dank einigen Unbelehrbaren nun alle darunter leiden...


    Dani

  • Naja ...ist halt der nächste Schritt zum autonomen Fahren..
    Ich empfehle jedem, der sich für das Sportgerät Abarth interressiert sich jetzt noch einen zu holen.
    Irgendwann ist der Spaß vorbei ....


    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • wo liegt dann das Limit?

    Mein Abarth 595C: große Autoliebe Abarth 595 turismo in iridato weiß mit Kit Estetico in rot, innen braunes Leder, Cabriodach in titangrau, Sitzheizung, Beats Soundsystem, Citypaket, KW V3 Gewindefahrwerk
  • Das System soll Verkehrsschilder erkennen (gibt es ja schon bei vielen Autos), diese Infos per GPS mit Kartenmaterial abgleichen und dann dementsprechend die Geschwindigkeit durch Leistungsreduktion (aber nicht durch Bremseingriffe) drosseln.
    Das ist natürlich besonders ärgerlich bei unsinnigen Tempolimits oder wenn das System ein Verkehrsschild falsch erkennt (20 statt 120).


    Und generell ist das maximale Bevormundung !


    Ich bin mir noch nicht so sicher ob das wirklich kommt. Wahrscheinlich ist das ja zunächst mal ein EU Gesetz das die Mitgliedsstaaten auffordert, eine entsprechende nationale Regelung umzusetzen.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Und generell ist das maximale Bevormundung !

    Richtig!!!!!!!! :025:

    Mein Abarth 595C: große Autoliebe Abarth 595 turismo in iridato weiß mit Kit Estetico in rot, innen braunes Leder, Cabriodach in titangrau, Sitzheizung, Beats Soundsystem, Citypaket, KW V3 Gewindefahrwerk
  • Hallo,


    die Ahndung von Geschwindigkeitsüberschreitungen ist eine nicht zu vernachlässigende Einnahmequelle für Kreise oder Bundesländer.
    Ich denke das wird bei der Diskussion auch eine wichtige Rolle spielen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Stimmt !


    Wenn niemand mehr zu schnell fahren kann, muß die Finanzierung der Städte und Gemeinden auf neue Füße gestellt werden.

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Also ich habe da so ein ungutes Gefühl :S ...

    Wenn niemand mehr zu schnell fahren kann, muß die Finanzierung der Städte und Gemeinden auf neue Füße gestellt werden


    das könnte bereits ein neues Finanzierungskonzept sein, wenn man z.B. ein "Tempo 80"-Schild kurz vor dem Ortsschild aufstellt, und hinter diesem dann den Blitz (alternativ 60er Schild & Tempo 30 innerorts) :unschuldig:


    Spannend wir es, wenn auch das Überholverbot mit einbezogen würde...


    Subversive Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Dann gibt es auch bei den Autos Elefantenrennen :D

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • solange die masse der wähler weiter die systemparteien wählt oder gleichgar nicht zur wahl gehtm wird sich auch nichts ändern, ausser das es jedes jahr
    neue einschränkungen der persönlichen freiheit geben wird. natürlich immer nur zum guten.. kampf gegen terror, klimschutz, weniger verkehrstote usw usw.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Das hat mit irgendwelchen Systemparteien sicherlich nichts zu tun.


    Aber, wie schon geschrieben, was ist wenn die Kamera teilweise andere Geschwindigkeiten erkennt? Meine Kamera erkennt oft an Lkws die Aufkleber auf den Aufliegern, wo 60, 70 oder 80 drauf steht. Ich wundere mich immer mal wieder und frage mich, ob ich ein Tempolimit-Schild übersehen habe, was aber nicht der Fall war. Gestern war ich z.B. auf den Dörfern der schwäbischen Alb unterwegs. Teilweise auf Straßen, bei denen ich mich gewundert habe, dass die kartographisch überhaupt erfasst sind. Da war auf einer Straße eine Baustelle. Erst 70, dann 50. Am Ende der Baustelle haben die Bauigel gerade mal vergessen das Schild mit der Aufhebung des Tempolimits aufzustellen. In dem Falle fährst du dann bis zum Sanktnimmerleins-TAg oder bis zur nächsten Straße mit 50 weiter.


    Sollte dieser Bevormundungsmist aber tatsächlich kommen, muss ich meinen Chef unbedingt bequatschen, dass ich mir vor dem Stichtag das nächste Geschäftsauto hole. Und das fahre ich dann bis zur Rente :top:

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Am Ende der Baustelle haben die Bauigel gerade mal vergessen das Schild mit der Aufhebung des Tempolimits aufzustellen. In dem Falle fährst du dann bis zum Sanktnimmerleins-TAg oder bis zur nächsten Straße mit 50 weiter.


    Da geht's ja schon los, denn in der Regel erfolgt bei Geschwindigkeitsbeschränkungen in Verbindung mit einem Gefahrenzeichen (hier Baustelle) keine Aufhebung derselben durch ein Zeichen sondern aus der offensichtlichen Situation vor Ort (Ende der Baustelle).




    Grüße


    Marcus

    Mein Auto: Für den Adrenalinschub eine Kanonenkugel Kaliber 500, a bisserl aufgemazzat. Für alles andere ein abarthiger 124er.
  • Dazu kommt, dass das eine richtige scheiß Baustelle für solche Systeme war. Die haben da teilweise neuen Kies in die Bankette gestreut - und das über mehrere Kilometer. Zwischendurch waren immer mal kleinere Absperrungen zu sehen. Woher soll ich oder mein zukünftiges Auto dann erkennen, wo jetzt die Baustelle vorbei ist. Mir wurde es irgendwann zu blöd und ich bin wieder hoch auf 100. Sowas wäre später eigentlich unmöglich.

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Das hat mit irgendwelchen Systemparteien sicherlich nichts zu tun


    Womit denn dann? Die machen diese blöden Regeln schliesslich und niemand sonst :)
    Ich hoffe "meine" FDP würde es besser machen :S

    Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi
  • Ich hoffe "meine" FDP würde es besser machen


    :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

  • Ich hoffe "meine" FDP würde es besser machen :S


    Klar, sich aus der Verantwortung stehlen können die ganz gut :rotfl: Soll jetzt aber nicht zum Politikum hier verkommen :top:

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!