Dumme Kommentare weil ich Abarth fahre

Also wenn deine hinterreifen durchdrehen-> RESPEKT! :denk:
Spass beiseite, du weisst sicherlich, das wir frontantriebler haben.
Und ja, es ist der knopf neben dem sport boost, da steht auch ASR drauf! Dieser ist aber generell eingeschaltet, also muss man ihn selbst ausschalten.
Ich hatte eines abends mal auf ner unbefahrenen landstrasse das lossprinten geübt.
Beim ausgeschalteten ASR hatte ich das gefühl, das wesentlich mehr druck auf der achse war und nicht ständig das asr die kraft wegdrosselt. Natürlich muss man dann aufpassen, das die reifen nicht zu doll durchdrehen (am besten gar kein durchdrehen).
Probierts einfach mal aus. Meiner meinung nach, hatt man so die beste kraft übertragung.
So, nun aber wieder "back to topic"!!!

Gobbi

hahaha scheiße^^ voll blamiert ja eigentlich weiß ich des schon das wir vorderrad antrieb haben, hab aber iwie nicht mehr dran gedacht xDD egal jetzt^^ Werd ich mal probieren wenn ich an einer Ampel steh, werd ich mal ASR ausmachen und schauen ob ich was merk =))

also ich hatte heute mal wieder eine sehr tolle begegnung.

als ich vorher mein wagen waschen war kam ein sehr geil gemachter dunkelgrauer nissan 350Z um die ecke gebogen und naja er ist direkt auf mich zugekommen und konnte nur sagen wie toll doch mein GPA sei und so
joa naja das bestätigt doch wieder meine meinung dass die ganzen golf fahrer einfach nichts in der birne haben und einfach nicht den eigentlichen wert unserer wagen zu schätzen wissen

lg

Zitat

Original von Goblin
Also wenn deine hinterreifen durchdrehen-> RESPEKT! :denk:
Natürlich muss man dann aufpassen, das die reifen nicht zu doll durchdrehen (am besten gar kein durchdrehen).
Probierts einfach mal aus. Meiner meinung nach, hatt man so die beste kraft übertragung.
!!!

Gobbi

Die physikalisch beste beschleunigung findet aufgrund von Mikroverzahnung & sich gleichzeitig erwärmenden Gummis bei ca. 10-15% Schlupf statt!

Zitat

Die physikalisch beste beschleunigung findet aufgrund von Mikroverzahnung & sich gleichzeitig erwärmenden Gummis bei ca. 10-15% Schlupf statt!

.....wtf?????

Ich habe letztes Jahr ein Auto gesucht, mit dem ich Fahrspaß haben kann, was Emotionen in sich birgt, ich mich jeden Tag aufs Neue begeistern kann... hätte ich nur von A nach B kommen wollen, wäre die Entscheidung möglicherweise auf einen Dacia Logan MPV gefallen. Der ist günstig und gleichzeitig super praktisch. Kam es mir darauf an? Mit Sicherheit nicht

Der 500 hat mir schon immer gefallen und so fiel es mir nach der Probefahrt nicht sonderlich schwer, den Kaufvertrag zu unterschrieben. Bereut? Nicht ein einziges Mal!
Mit negativen Resonanzen musste ich mich bisher eigentlich nicht beschäftigen, die Reaktionen auf den Kleinen sind durchweg positiv. Ok, für die Nutzwert-Fraktion wär das kein Auto...

Zum Thema VW, wenn ich diesen konservativen Einheitsbrei sehe, dann wird mir schlecht. Seltsam, dass sich diese immer langweiliger werdende Spezies dennoch so gut an den Mann bringen lässt...
Und wo wir grad bei VW sind, da ist ja Audi auch nicht weit:
manchmal habe ich das Gefühl, dass die lediglich einen Rohling herstellen, der anschließend nur noch unterschiedlich heiß gewaschen wird. Daraus ergeben sich dann die einzelnen Modelle. Diese unterscheiden sich bei Audi in letzter Zeit ja nur noch durch Größe + Einheitsdesign. Bäh :übel:

Am Ende aber jeder so, wie er es für richtig hält...

Zitat

Original von AMG.Driver

Die physikalisch beste beschleunigung findet aufgrund von Mikroverzahnung & sich gleichzeitig erwärmenden Gummis bei ca. 10-15% Schlupf statt!

also ich bin mir nicht ganz sicher, meine aber das der Microformschluss zwischen Reifen und Fahrbahn nur oder überwiegend für Slickreifen bzw. Reifen mit ähnliche Konstruktion gilt.
Bei normalen Straßenreifen erfolgt die Kraftübertragung über die Profilblöcke. bzw die Kanten der Blöcke.

Zitat

Original von Zyzigs
Dad dachte ich auch, aber das sah mein Fahrlehrer ganz anders. Bei einem Traktor mit den riesigen Stollen auf den Reifen wird die Kraft wirklich durch das Profil übertragen, sagte er. Bei einem Autoreifen aber durch die Lauffläche; das Profil diene nur dem Verdrängen von Wasser.

Das ist auf keinen Fall richtig, im besten Falle eine extreme Vereinfachung der Sachlage.
erster Beweis: ein völlig abgefahrener Sommereifen hat eine deutliche schlechtere Haftung als ein neuwertiger Reifen. Also muss das Profil erhebliche einflüsse auf die Haftung haben.
zweiter Beweis: hab gerade diese Diplom Arbeit gefunden.
http://www.fzd.tu-darmstadt.de…2002_xie_dissertation.pdf
und zitiere aus dem Abschnitt "Stand der Forschung"
Die Profilelemente des Reifens in der Kontaktzone sind direkte Teilnehmer am Reibungsprozeß.
Diese Bewegungen sind Ergebnisse der Interaktion zwischen Reifen und Fahrbahn und stellen zum anderen Erregungen des Reifens dar.

werd die Arbeit mal nachher in ruhe durchlesen.

Ich glaube ihr verwechselt diesen Thread hier immer noch mit einem etwas anderen Thema!!?

Hier geht es primär um Negativ-Eindrücke!

Wenn ihr tolle Erfahrungen über den Kontakt mit anderen Menschen auf der Straße habt, dann solltet ihr lieber folgenden Thread benutzen: Reaktionen in der Öffentlichkeit

Darum: Back to Topic bitte!

Der Thread ist alt aber das Thema immer noch aktuell.
Nun musste ich als absoluter Abarth-Neuling auch eine ähnliche Erfahrungen machen - ich nehme es absolut locker und mit Humor
Im Bekanntenkreis fährt man(n) gerne VW ( ich fuhr früher auch 2 davon ) - da weiß man was man hat : den Spruch kann man so oder so interpretieren
Es dauerte beim letzten Treffen keine 30 Minuten bis zum Kommentar ( bezogen auf meinen neuen Abarth "Ist aber teuer, so ein Kleinwagen, da bekommt - natürlich woanders - man auch mehr Auto für`s Geld"
Die Pointe ist allerdings : Dieser Bekannte hat sich selber vor 1 Jahr einen nagelneuen VW UP! für über 11500 Euro gekauft - 60 PS, mit fast nichts drin.
Darauf ich : " Überleg mal genau, was du sagst und was in deiner Garage steht".......dann RUHE

Nicht beirren lassen, Neider gibt es immer wieder.

Gute Antwort Isy

hallo zusammen
Ein Kollege von mir auch wie kannst du n Fiat fahren blabla bla aber selber fährt er,n 5er GTI bis ich den mal stehen lassen habe,und seine freundin ihm seitdem ärgert
dazu kommt noch das mein mitarberiter auch über den Abarth herzieht aber selber einen Corsa D fährt und ich ihn immer sage, das er auch einen Fiat fährt(Fiat Bodengruppe)und er sowas nicht hören will.Ich kann nur drüber lachen über solche leute

Zitat von LMDV Abarth

...selber fährt er,n 5er GTI bis ich den mal stehen lassen habe...

Glaub ich nicht

Mein Mitarbeiter fährt nen 5er GTI, wir haben das vor meinem Umbau getestet, mit dem EsseEsse kam ich bis 180 km/h mit, dann ist der Ofen aus.

Das Ding ist mit echten 233 km/h angegeben. Im Anzug kam ich gerade so hinterher.

Nach dem Umbau sieht das allerdings jetzt ganz anders aus

Aber mit nem Serien-Punto, no Chance.

Hallo miteinander,
da ich aus dem Land wo die Zitronen blühen bin ... muss ich mir den obigen Spruch von meine Kollegen anhören
natürlich auch den "Fehler in allen Teilen" aber mittlerweile stehe ich drüber
Aber wenn wir mal ehrlich mit uns sind dass was Fiat in den vergangene Jahrzente gebracht hat angefangen mit dem ultra
hässlichen Multipla zum Bravo - Brava und weiter zum Stilo, Barchetta nachfolger und aktuell mit dem Versenken von Lancia...
sagt eigentlich schon alles wieso das in manchen Köpfe hängen bleibt
Wollen wir mal hoffen dass sich Fiat wieder fängt und endlich attraktive Modelle baut und keine Chrsyler abklatsche liefert
Grüßle aus dem Schwabenländle

Toni500

Mein Bruder fuhr einen 5er GTI, mit fast allem drum und dran. Aber das Feeling im Abarth 500 ist 100x besser , bestätigt auch mein Bruder - er findet den GTI zu normal im Gegensatz zum Abarth.
Back to topic : Ich glaube gegensätzlicher als VW und Abarth (bzw. Fiat ) kann ein Kundenstamm kaum sein. Selbst beim "brutalsten" VW (keine Ahnung welcher das ist, aber irgendeinen wird`s wohl geben) spielt beim Kunden IMMER die Vernunft mit. Die Gartenzwerge fahren da immer mit.
Zumindest bei mir galt beim Abarth-Kauf immer in erster Linie : emozione !

Meine Brüder sind auch alle VW verstrahlt, jedoch sind sie sich beim Abarth einig: DER BOCKT!
auch wenn immer wieder sprüche kommen wie: manno man du hast jetzt wieviel reingestekct inc kauf? dafür hätteste dir auch n GOLF R20 holen können.

Ja hääte hätte, Fahradkette, denn wenn die Katze nen Pferd wäre würde se den Baum hochreiten!

Ich finde die Autos aus dem Hause VW einfach nur eInfallslos und ohne jede Emotion und ma Ehrlich wenn ich nen Abarth 500 höre und das schon mit nem Serientopf und dagegen nen GTI mit DSG höre kriege ich einfach nen kotzkrampf. der ist einfach nur hässlich vom TON her aber genau das wollen die VW Menschen ja. Einen Golf mit Dampf der aber nicht laut ist.
Armes Deutschland