Fahrertraining

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  • Hallo in die Runde,


    da mein GPA der ertste Sportwagen (richtig?) ist, den ich fahre, möchte ich ihn gerne besser beherrschen können. Den Führerschein habe ich seit über 20 Jahren und ich halte mich auch für einen anständigen Autofahrer, aber so ein Training würde mich doch schon sehr reizen. Motorrad-Sicherheits-Trainings habe ich schon mehrere absolviert aber fürs Auto noch nie.
    Im Internet habe ich nur exclusive Veranstaltungen für viele tausend Euro gefunden...
    Hat jemand mal so etwas wie einen Fahrerlehrgang oder so etwas gemacht?
    Mir gehts um Handling, Bremsen, Ideallinie und natürlich Gasgeben!
    Ich komme aus Köln - der Nürburgring liegt also nah.
    Gibts so etwas vielleicht beim ADAC oder so?


    Freue mich über alle Infos, schönen Gruß,


    Billi

  • Hi Billi


    Es gibt sicher beim ADAC Fahrsicherheitstrainingslehrgänge wo man seine Fahrkünste unter Beweis stellen kann bzw Auffrischungskurse für seine Fahrkünste.


    Hindernisparkour, Handlingkurs, Rundkurs usw. Ich schätze dauert mindestens 2 tage so ein Kurs. Ich hab mal von der Firma aus einen besucht und kann das nur jedem empfehlen.


    mfg Gerhard

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • Hallo Billi,


    kommt drauf an was du für ein Fahrerlehrgang machen möchtest.


    Geht es dir "nur" um Fahrsicherheit oder auch sportliches Fahren? Generell bieten fast alle Automobilhersteller Fahrsicherheits- und Sportfahrlehrgänge an. Hier wird allerdings mit Fahrzeugen vom Herrsteller gefahren, grundsätzlich sind dies aber meist die Topmodelle von der Motorisierung wie auch von der Ausstattung. Daher sind die Preise auch meist (sehr) hoch und man muss sich meistens das Auto mit einem weiteren Kursteilnehmer teilen. Die Grundkurse, wo man die wichtigsten Dinge für den Straßenverkehr "beigebracht" bekommt, gehen meist 4 - 8 Stunden. In den Kursen ist grundsätzlich Enthalten
    - Theorie (Gefahren Situation erkennen, richtiges Sitzen, erklären von Über-/Untersteuern, Bremsweg, ABS, ESP, Kamm'scher Kreis)
    - Praxis (Umsetzung des in der Theorie erlernten)
    Dazwischen gibt es meist noch was zu futtern. ;)


    Für weitere Infos:
    BMW: http://www1.bmw.de/bmw-live/fahrertraining/de/index.html
    Mercedes: http://www.mercedes-benz.de/co…vents/driving_safety.html
    Audi: http://www.audi.de/audi/de/de2…i_driving_experience.html
    VW: http://www.volkswagen.de/vwcms…rsicherheitstraining.html
    Opel: http://www.opel-opc.de/
    Subaru: http://www.subaru.de/erlebnisw…/fun-action-training.html <- Nürburgring
    Mini: http://www.mini.de/de/de/driver_training/index.jsp
    Volvo: http://www.volvocars.com/de/sa…aining/Pages/default.aspx
    Porsche: http://www.porsche.com/germany…sportfahrschule/overview/ (hier kann man ggf.auch eigenen Wagen nutzen, ansonsten muss man einen Porsche dort direkt fün Tag mieten)
    Nissan (350z): http://nissan.exxito-pro.de/


    Kleiner Nachteil ist natürlich, dass dort fast immer mit Heckantrieb gefahren wird und der GPA ist ja nen Fronttriebler.


    Der ADAC bietet natürlich auch solche Trainings an, hier fährt man mit eigenem Auto.
    ADAC: http://www.adac.de/images/Prei…2011-2007_tcm8-199698.pdf (ADAC-Mitglied)
    http://www.adac.de/images/Prei…2011-2007_tcm8-199699.pdf (Kein ADAC-Mitglied)


    Am Nürburgring direkt gibt es auch ein Fahrsicheitszentrum, aber ich weiß nicht was das dort kostet und was da mit inbegriffen ist.


    Solche Trainings lohnen sich auf alle Fälle, habe bis jetzt 5 hinter mir und hat immer Spaß gemacht und man konnte die Inhalte immer ein Stück mehr festigen.


    Kleiner Tip wenn umsonst ein Training machen willst bewirb dich nächstes Jahr bei "Deutschlands bester Autofahrer" von der Autobild. Wenn Glück hast und genommen wirst bekommst du Vormittags ein Fahrertraining und Nachmittags ist der Wettbewerb.


    Gruß

  • Hallo,


    danke für Eure Infos, vor allem an Qmero. Du hast Dir ja richtig Mühe gemacht - super! Ich muß mir die links mal in Ruhe anschauen, heute komme ich aber nicht mehr dazu. Bin ja mal gespannt. Mir gehts in erster Linie um einen Sportlehrgang, Deine Schilderungen klingen schon lecker...
    Also falls noch andere Leser Erfahrung oder Tipps haben - nur zu!


    Schönen Sonntag noch, Billi

  • Alternativ zum ADAC bietet auch die ortsansässige Verkehrswacht solche Fahrsicherheitstrainings an.


    Ich habe z.B. schon 2 solcher Trainings bei der Verkehrswacht Bielefeld mitgemacht.

    Gruß, Lars


    Bilder von meinem Grande gibts hier!

  • Ich habe mal den uralten thread von mir aus dem Keller geholt, weil ich morgen und übermorgen ein Training im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring machen werde.
    Ich bin sehr gespannt, Wetter geil, freue mich tierisch :) und werde berichten.


    http://www.fsznuerburgring.de/pkw_trainings_privat.html


    Hat jemand schon mal da mitgemacht?


    Schönen Gruß, Billi

  • So! War nun auch mal im "Keller" und hab diesen thread gefunden. Nach langer websafari bin ich auch auf die Verkehrswacht aufmerksam geworden. Bei der Hamburger Verkehrswacht scheint der Kurs recht gut zu sein - Fast das gleiche Programm wie z.B. beim ADAC - Basistraining. Hat jemand von euch bereits ein ADAC-Basis-/ Intensiv-Training besucht? Oder gar bei der Verkehrswacht? Hätte schon echt Bock drauf nächstes Jahr so einen Kurs zu besuchen. Vielleicht gibts ja news... der thread war ja ne Weile im "Keller"...

  • Hallo Abarthisti,


    Im Grunde genommen nehmen sich die Veranstaltungen wenn es um ein reines Fahrsicherheitstraining geht, nicht viel. Außer vielleicht im Preis.
    Begründet ist es damit weil alle Anbieter von Fahrsicherheitstrainings diese nach gewissen Richtlinien ausführen müssen, wenn es um ein Klassisches Fahrsicherheitstraining geht.
    Dort kommt es aber nicht primär auf die Fahrzeugbeherrschung an, sondern auf die vermeidung dieser und erst sekundär um die Gefahrenbewältigung.
    Bei einem Fahrsicherheitstraining nach DvR, wie ja auch ADAC und viele andere anbieten, hat man auch die möglichkeit u.U. einen Rabatt bei der Versicherung rauszuholen.
    Bei einem reinen FAHRTRAINING sieht es natürlich alles ein bischen anders aus. Dort gibt es im allgemeinen keine Einschränkungen. Ein seriöser Anbieter wird die Theorie trotz allem mit einfließen lassen.
    Natürlich gibt es derzeit viele die ein Rennfahrertraining oder Sportfahrertraining anbieten, allerdings sind nicht alle bei weitem Seriös.
    Ein nicht unwesentlicher Faktor der ein Trainingspreis bestimmt ist natürlich die Streckenmiete, Catering und und und.
    Seriöse Anbieter findest Du z.b. auf der Seite vom DMSB. Der Deutscher Motor Sport Bund.
    Ich hoffe ich konnte Dir ein bischen Helfen,


    Gruß Guzzetti

  • hi


    ich habe ein fahrsicherheitstraining geschenkt bekommen und werde das nach der winterpause mal angehen. dauert den ganzen tag, wird beim öamtc gemacht.
    freu mich schon sehr :)

    Abarth 500, Rot, Estetico schwarz, Bicolore 17", powered by GABAT

  • Halloha zusammen!
    Hab vorletzten Sommer das Intensivtraining beim ADAC Augsburg besucht dauerte damals 1 Tag unter der Woche ist es etwas günstiger kostete 75€ (War glaub ich schon noch ermäßigt da ich beim Autozulieferer gearbeitet hab)
    Ich fand das echt super wobei ich glaub das es schon bisschen auf den Reifen ankommt ob er wenigstens einbisschen grip auf der teststrecke hat.


    Soweit ich mich noch erinnere war das Program:
    - Besprechung, fragerunde mit vorstellung vorhergegangene unfälle km leistung erfahrungen wünsche und so.
    - stehendem Hindernis ausweichen auf abschüssiger Strecke
    - Rondel (ein paar mal im Kreis fahren bis Auto ausbricht)
    - Slalom mit steigerndem Schwierigkeitsgrad
    - Hindernis ausweichen (Wasserseulen)mit steigerndem Schwierigkeitsgrad
    - Schleuderplatte (mein Favorit, echt hammer!!)
    -> zwischendurch verpflegung und besprechungen
    -> jeder Teilnehmer hat ein Funkgerät dabei über welches der kursleiter tips und anweisungen gibt.


    Also ich kann das jedem empfehlen, mit der obengenannten anmerkung das nicht jeder Reifen gleichen "realen" Grip hat.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Hallo in die Runde,


    viel passiert, seit meinem alten post hier...
    Ich habe inzwischen 3 Fahrertrainings gemacht und mein "Können" dadurch deutlich verbessert. Ich fand allesamt sehr spannend!
    Angefangen habe ich mit "safety and Fun" am FSZ Nürburgring. Ich war zwei Tage dort und kann es für Anfänger, wie mich damals, sehr empfehlen.
    Anschließend habe ich beim "Drift und Sportiv Training" beim FSZ Grevenbroich mitgemacht. Driften ist mit unseren Autos natürlich schwierig, da wir aber sehr viel frei Fahren durften, war der Tag ein Knaller! Die Anlage in Grevenbroich ist nagelneu und macht echt Laune.
    Zuletzt habe ich beim Abarth-Tag in Hockenheim teilgenommen.
    Fahrtechnisch war das die schlechteste Veranstaltung - im Anbetracht von ca 20 Abarths und ihren Fahrern natürlich die Beste :) Gruß an alle, die dabei waren.


    Jetzt will ich natürlich mehr und habe mich für das "Race and Fun" im August 2010 auf der Nordschleife angemeldet: http://www.fsznuerburgring.de/…ngs_race__fun_privat.html
    2009 hat es leider wegen zu wenig Teilnehmern nicht stattgefunden. Also meldet Euch fleißig an!


    Kürzlich habe ich übrigens gehört, daß jemand aus dem Forum, der an der Quelle sitzt, im Frühjahr 2010 einen Abarth-Tag auf der Nordschleife bzw. GP-Strecke plant... Weiß jemand mehr oder möchte sich äußern? Gerne auch als PN.


    Schönen Gruß und guten Rutsch wünscht


    Bili


  • Ja klar Billi :)
    der Verein ist mir sehr gut bekannt und es hat nichts mit den normalen Sicherheitstrainings zu tun
    habe mit meinen 350ern und so einigen Teilen die bis 550 Ps hatten an verschiedenen Veranstaltungen des Pistenclubs
    teilgenommen ;)


    Die Pistenclubbers haben seiner Zeit , ich glaube wir waren so um die 30 Zettis , ein
    eigenes Drift und Fahrertraining in Bitburg durchgeführt , was extra
    auf die japanesischen Autos abgestimmt war.
    Das ganze dauerte 2 Tage , bestand aus viel Theorie und noch viel mehr
    Fahrpraxis :top:die Betreuung durch die Instuktoren war dabei immer super :blinzel:und auch richtig Qualifiziert
    ;) Die Fahretrainings ,die auf den Rennstrecken angeboten werden , laufen meist so ab:
    Erstes Fahren mit Instruktoren (muss aber nicht),damit du die Strecke kennenlernst und dann kannst du
    nach eigenem Düncken deine Runden drehen :D (kannst dir auch hier wieder Rat holen )
    Dabei wird es dir aber passieren , das dir so alles auf der Strecke begegnet , was vier Räder hat :rotfl:
    von Sportwagen sämtlicher Bauarten (wie Ferrari, Lambo, Porsche usw), über Formel Autos bis zu (manchmal) Zweedagter oos Zwiggau 8o oder 500 Fiats :D
    Das Sicherheitspersonal ist dabei vor Ort + Helmpflicht
    und sollte dir so etwas wie ein Trecker begegnen 8o :brille: :wink: dann wird dann wohl einer im Kies gelandet sein
    Du hast u.a.die Möglichkeit bei solchen Veranstaltungen die Fahrerlizez zu erwerben
    Wichtig ist aber: "Das Fahretraining wird durchgeführt um die Sicherheit und die Fahrzeugbeherrschung zu fördern und dient nicht zur Erziehlung der schnellsten
    Rundenzeiten ";)
    aber wenn du es ja schaffst z.B. die Nordschleife so in 7:30 Min. zu umrunden LOL und dabei noch sicher fährst :rotfl: dann kannst es richtig gehen lassen 8) 8)wer will dir das dann verübeln


    und wenn du Mitglied im Pistenclub bist , kannst du dabei einigege Euros sparen :puh:
    PS.Ich habe bei Ebay jede Menge Strassenreifen ersteigert und diese dann
    bei solchen Veranstaltungen verbraten :D :D
    Ich will jetzt mal sehen, wenn es die Zeit und der Geldbeutel zulässt :?:so
    ab April meinen 500er Stichling zur Brust zu nehmen :P
    mir schwebt da Bitburg vor :angel:
    für reine Rennstrecken , ist mir der Kleine zu langsam :P
    Gruß Dieter

    Abarth 500 - Wackeldackel - Elvis - Häckelrolle - obenliegendes Handschuhfach - verstärkte Kolbenrückholfedern - Beifahrerbeschleunigungstrittleiste - Fuchsschwanz - Nebelhorn ;(

  • "und sollte dir so etwas wie ein Trecker begegnen dann wird dann wohl einer im Kies gelandet sein
    Du hast u.a.die Möglichkeit bei solchen Veranstaltungen die Fahrerlizez zu erwerben"


    Für den Trecker? O.o

  • Hey Leute,


    ich wollte nicht extra ein neues Thema eröffnen und dank der SuFu bin ich auf diesen Thread gestoßen :thumbup:


    Ich überlege eine Rennlizenz zu machen. Ich fahre Motorrad und Auto, suche aber ein Lehrgang für 4 Räder. Soweit ich mich da informieren konnte, fängt man da bei der A-Lizenz an und diese kostet mit Verpflegung im Durchschnitt 1000€. Zwei Fahrerlehrgänge habe ich schon. Ein ADAC-Lehrgang und ein BMW-Fahrsicherheitstraining nahe München. Leider waren die Lehrgänge, eher langweilig. Diese Trainings waren auf keiner Rennstrecke, sondern auf einem Platz, wo regen etc. simuliert werden kann. Die Sicherheitslehrgänge haben zwar viel gebracht und ich kann die auch jedem empfehlen, aber mich durstest es nach Adrenalin :pfeifen:


    Ich habe zwar viel Erfahrung im "Alltagsfahren" aber bin eher ein Anfänger im Grenzbereich und wollte ein Training fürs fahren auf der Rennstrecke machen. Die Grüne Hölle bin ich schon mehrmals gefahren...


    Weiß jemand wo man den A-Schein erwerben kann? Fährt man mit seinem eigenen Auto oder bekommt man eins gestellt (Wie sind eure Erfahrungen, was besser ist?)? Wohne nahe FFM, also ist Hockenheimring und die Grüne Hölle nicht weit entfernt... Vill hat auch schon jemand gute Erfahrung gemacht und kann davon berichten :anhimmel:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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