Hallo Leute,
da es nicht um den Abarth geht, probier ich es mal bei Offtopic.
short Story long:
Ich hab letztes Jahr einen günstigen gebrauchten Roller gekauft, und jetzt weis ich auch warum er so günstig war. Nachdem mir im Sommer mit einem lauten "Peng" der Motor ausgegangen ist hatte ich schon schlimmes befürchtet. Ich habe am Ort des Geschehens erstmal den Deckel von der Variomatik runtergemacht, da das vergleichsweise einfach zu bewerkstelligen ist. Und da hatte ich auch schon den Verursacher. Das Lüfterrad, welches ursprünglich mal an der Kurbelwelle befestigt war um in der Variomatik die Luft umzuwälzen quittierte den Dienst und trennte sich von seinen Befestigungspunkten und verklemmte sich prompt während es noch diverse Blechteile verbog. So schlimm so unspektakulär, ist das gar nicht mein Problem. Als ich das ganze ohne Lüfterrad wieder Testweise zusammenstecken wollte musste ich feststellen, dass einer der mir 2 bekannten Vorbesitzer die Schrauben der Variomatik mit irgend einem Kleber oder Dichmittel eingeklebt hat. Lediglich zwei Gewinde können überhaupt irgend eine Art von Kraft aufnehmen. Alle anderen sind nahezu komplett blank. Es grenzt an ein Wunder, dass mit das ganze auf den nahezu 2000km nicht um die Ohren geflogen ist. Da der Roller, es handelt sich um einen Peugot Speedfight 2 100ccm, aber doch ganz gut fährt und nicht ganz so häufig zu bekommen ist und ich "nur" 400€ bezahlt habe, habe ich mich für eine Instantsetzung entschieden. Mein handwerkliches Geschick sollte dafür ausreichen.
Die defekten Gewinde haben die Größe M5 und sind zu rund 90% Sacklöcher- ich muss sie irgendwie reparieren. Was denkt ihr:
auf der kompletten Länge eines jeden Sacklochs ein XXXX*² [hier kommt ihr jetzt ins Spiel. Helocoil? V-Coil? Bearcoil? Time-sert?] einsetzen und dann Gewindestangen eindrehen? Anschließend den Deckel mit Klemmmuttern befestigen? Nur was für eine Variante der Instantsetzung ist hier am besten? Die Wandstärke ist relativ bescheiden an manchen Stellen, deshalb habe ich Bedenken die Löcher auf große Durchmesser aufzubohren. Das Kredo wäre also, je kompakter die Instantsetzungsvariante im Bezug auf den zu bohrenden Durchmesser, desto besser. In der Arbeit habe ich ein paar Mal mit einem Set von Würth gearbeitet, das ist aber für den Privatmann recht kompliziert zu bekommen und vermutlich ist es auch preislich wenig erschwinglich. Welche von den frei Käuflichen Reparatureinsätzen taugt denn was? Ich bin für alle Berichte und Erfahrungen Dankbar, wenn da was schief geht kann ich das Gehäuse wegwerfen, das möchte ich tunlichst vermeiden...
Viele abartig dankende Grüße