Gibt es sie eigentlich, die originalen ABARTH 500/ 595, also "reinste Serie"?

Moin Thomas,

Der Gedanke hielt bei mir gerade mal 1 Tag....und schon klebte der erste Scorpion am Heck
Viele kleine und größere Verbesserungen folgten.
Fertig? Nein, noch lange nicht. Lufi Umbau, OCC, Mac-Valve und SUV warten bereits auf den Einbau.
Pogea Stage 1 kommt als nächstes. AH Kögel ist ja hier fast um die Ecke...
DNA-Heckstrebe, B14 und Spurplatten sind geplant.

Also, es hört nie auf......und das ist gut so

Gruß
Kai-Oliver

Nach Auslieferung 3/2016 andere Fussmatten reingelegt, Abarth Ventilkäppchen und Rückleuchten vom Biposto/500 Sport rangenschraubt, Spurplatten und eine andere Hupe einbauen lassen. So fahr ich seit mittlerweile 5000 Kilometer völlig zufrieden und viel zu selten durch die Gegend.

Hat jemand weniger Modifikationen zu bieten

Wobei das "Basteln" bei unseren Abarths ja meist mit viel Stil einhergeht. Meistmodifiziert zur Zeit ist zumindest gefühlt der GR Yaris, und das ohne Rücksicht auf Verluste (optisch wie technisch). Daher mache ich bei dem schon aus Protest überhaupt nix und warte, bis die Masse der Fahrzeuge runtergeritten ist...

180km bei Abholung vom Händler nach Hause Dann flog der Heckwischer raus.

...und es gibt sie doch die originalen Abarth`s - zumindest in unserer Familienbande -

den 595 Turismo meiner Liebsten


Dani

Ich bin auch so einer,…. keine Modifikation

Nicht ganz, aber schon fast. Ich hab nur einen Sportluffi reingemacht (ohne Grund eigentlich) und 17 Zoll Allegeritas, weil die viel leichter sind.
Sonst ist alles original.

Mein Abarth ist ein ORIGINAL !

Zitat von tunwirs

Mein Abarth ist ein ORIGINAL !

ja meiner auch

ich weiß nicht ob es Original ist, denn ich habe den abschließbaren Tankdeckel verbaut. Demnächst wird der original Pirelli gegen einen Michelin oder Goodyear getauscht.

Die einzige Modifikation an meinem ist, dass ich die Rückseiten der Rücksitzlehnen mit Teppich beklebt und eine Plastikwanne im Kofferraum liegen habe (Letzteres mache ich bei jedem Auto, ich kann fleckige Teppiche nicht leiden).

Das Auto wird im Alltag gefahren (wenn Corona nicht gewesen wäre, hätte er jetzt statt 22K eher 35K drauf nach knapp 2 Jahren), auch zum Einkaufen, und das nackte Blech (wie lächerlich eigentlich, sowas heute noch anzubieten) hätte da blitzschnell wie Sau ausgesehen. Jedes Mal mit einer Decke rumfummeln war mir auch zu doof.

Demnächst kommen aber die Matten mit dem Kunstlederbesatz rein, wenn ich einen sinnvollen Weg gefunden habe, die Knöpfe zu kürzen und dabei die Optik zu erhalten, da die in die Befestigungen meines Serie 4 nicht passen.

Zitat von Flitzei

Die einzige Modifikation an meinem ist, dass ich die Rückseiten der Rücksitzlehnen mit Teppich beklebt und eine Plastikwanne im Kofferraum liegen habe (Letzteres mache ich bei jedem Auto, ich kann fleckige Teppiche nicht leiden).

Das Auto wird im Alltag gefahren (wenn Corona nicht gewesen wäre, hätte er jetzt statt 22K eher 35K drauf nach knapp 2 Jahren), auch zum Einkaufen, und das nackte Blech (wie lächerlich eigentlich, sowas heute noch anzubieten) hätte da blitzschnell wie Sau ausgesehen. Jedes Mal mit einer Decke rumfummeln war mir auch zu doof.

Demnächst kommen aber die Matten mit dem Kunstlederbesatz rein, wenn ich einen sinnvollen Weg gefunden habe, die Knöpfe zu kürzen und dabei die Optik zu erhalten, da die in die Befestigungen meines Serie 4 nicht passen.

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Wäre so etwas für die Teppiche denkbar?

Ja. Wenn ich mir das so anschaue, sollte das mit 6mm-Achsklemmringen mit so einem Edelstahldeckel gehen.

Also den Originalknopf unten auf die richtige Länge absägen, so einen abgerundeten Deckel auf die Unterseite klemmen. Dann ist die Matte zwar nicht fest, aber die Optik ist noch da und es sollte den Teppich vom Auto nicht zu sehr in Mitleidenschaft ziehen. So viel werden die schon nicht rutschen, früher gabs in den Autos ja auch keine Befestigungen und wir sind nicht wegen unter der Bremse klemmenden Fußmatten in die Bäume eingeschlagen...

Zitat von Flitzei

Ja. Wenn ich mir das so anschaue, sollte das mit 6mm-Achsklemmringen mit so einem Edelstahldeckel gehen.

Also den Originalknopf unten auf die richtige Länge absägen, so einen abgerundeten Deckel auf die Unterseite klemmen. Dann ist die Matte zwar nicht fest, aber die Optik ist noch da und es sollte den Teppich vom Auto nicht zu sehr in Mitleidenschaft ziehen. So viel werden die schon nicht rutschen, früher gabs in den Autos ja auch keine Befestigungen und wir sind nicht wegen unter der Bremse klemmenden Fußmatten in die Bäume eingeschlagen...

Ich habe mir die die Teile aus elastischen TPU im 3D-Drucker gedruckt und die Sicherungskappen bei eBay geschossen.
Die Originalklips hatten sich bereits verabschiedet, sodass nur die Löcher im Teppich waren. Die Teile halten sehr gut und sehen auch noch etwas gleich.

Teppichknöpfe......

Das war meine zweite Mod am Abarth......und dann nahm das ganze rFahrt auf...

Das ist auf meinen Fall nicht ganz übertragbar, weil die Befestigungspunkte für die Teilledermatten nicht an den selben Stellen sind wie die am Boden von meinem 2019er;
die Originalknöpfe (die will ich behalten, zumindest den oberen Teil) passen in mein Auto gar nicht. Ich will die deshalb einfach kürzen und dann unten so eine Starlockscheibe draufmachen, die einfach nur den Knopf festhält.

Moin,

mein Fahrzeug hat noch immer seinen Auslieferungszustand.

beste Grüße
Michel

Bei einem Biposto würde ich auch nichts ändern.

Zitat von tompeter

Wie hält man das aus.

RESPEKT.

Hi,

der Record kam vom Werk schon mit allem was mir wichtig war. Außerdem möchte ich ein limitiertes Fahrzeug nicht verändern.

Beste Grüße
Michel