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Feiertag?
  • ist doch was feines


    ?( was genau ??


    VAG wird doch meist nur gekauft weil die wenigsten eier in der hose haben um drauf zu scheißen was der nachbar/freunde/bekannte sagt!
    Zitat:
    oh oh oh der nachbar einer schwägerin dessen onkel von dem der vater der hatte auch mal einen italiener/franzosen/koreaner (kann jeder einfügen so wie er es will)
    nur probleme damit gehabt...tank andauernd leer.bremsen andauern runter, elektronik probleme das kann nicht gut gehen!
    und erst der wiederverkauf (gut das ich mir ein auto kaufe wo ich schon daran denke es wieder zu verkaufen)
    blablabla


    sicher sind deren fortbewegungsmittel brauchbare teile aber die sind alles andere, als der weißheit letzter schluß ! ......wofür die sich immer halten


    für mich ist GTI kein legende (genau wie dieser "allrad" von horch )
    ich nenne das marketing!


    integrale ist nen legende, Abarth ist nen legende, Ferrari,Alfa lancia selbst mercedes usw das waren noch pioniere im automobilbau
    das was die im rennsport geschafft haben muss VAG erstmal leisten!! (le mans zählt nicht )
    um als sportlich zu gelten...

  • Naja so kann man das jetzt auch nicht sagen. VW hat, zumindest vor 60 jahren, deutschland mit dem käfer motorisiert und somit den grundstein auch für porsche gelegt. klar kann man da jetzt in 10000 richtungen argumentieren, aber zumindest doch der 1er GTI ist kult. und warum damit heute kein geld mehr machen? Wenns hilft. Zumal dort doch auch sehr sehr viele menschen arbeiten, das darf man auch nicht vergessen.



    Ich find den GTI top, sieht hübsch aus und rennt ganzschön. Punkt. Jedem das seine, Leute mit nem BMW lachen nur über solche Meinungen und steigen in ihr X5, 6er oder sonst was..


    Außerdem geht es darum was man eben möchte, gti ist alt bewehrt, man kennt es eben - der sportler fürs Volk. der Abarth ist halt speziell, den kennt kaum jemand, das ist aber auch teils der schlechten vermarktung geschuldet; bis auf ein paar anzeigen in SportAuto oder so liest man kaum was. aber gut, so ist der abarth ja auch nicht gedacht.



    Naja gut das mit dem allrad ist ja auch ein alter hut - audi meint ihn erfunden zu haben, da merkt man schon auch die utopie, aber was will man machen?


    Und wenn man den integrale, abarth ferrari etc zu "legenden" zählt, dann muss man auch den käfer und wohl oder über zumindest den 1er gti sehen, der ja auch den weg für unter anderem den integrale bereitet hat! außerdem ist der golf selbst eine "legende", da er ja selbst eine ganz eigene klasse geschaffen hat 'golf-klasse'

  • Nur weil wir Deutschen zur Kompaktklasse "Golfklasse" sagen, heisst das nicht, dass dieses Auto seine eigene Klasse geschaffen hat.
    Das mit den Anzeigen ist ganz einfach, VW zahlt dementsprechend mehr, oder was meinst warum in Autobild und Co. soviele VAG-Modelle zu sehen sind.
    Ich für mich sehe einen GTI und denke nur "ach da drüben ist ja noch einer" nicht besonderes.....

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Naja, heute ist GTI auch nur eine Ausstattungslinie!


    Außerdem ging es bei ihm ja um den diesel, und es gibt ja den Diesel GTI, und der hat 150ps.


    Motorkennung ARL



    beim gti gabs verschiedene, u.a. den AUQ und den R AUQ, gab aber auch AUM

  • VW hat, zumindest vor 60 jahren, deutschland mit dem käfer motorisiert


    Ach VW hieß dieser mann damals ??? ich glauber der hieß anders....


    außerdem ist der golf selbst eine "legende", da er ja selbst eine ganz eigene klasse geschaffen hat 'golf-klasse'


    BÄÄÄÄÄÄhM marketing hat voll getroffen

  • Ach VW hieß dieser mann damals ??? ich glauber der hieß anders....



    BÄÄÄÄÄÄhM marketing hat voll getroffen




    Nein, VW hieß der nicht, der hieß Ferdinand Porsche, aber es geht hier nicht drum wie der typ heißt der die kiste entworfen und konstruiert hat, sondern wie die marke hieß die das ding vertrieben hat.


    Ohne den erfolg bei VW hätte er das mit porsche vergessen können.


    was hat das denn mit marketing und treffen zutun? ist es nicht so? falls meine aussage fatale fehler aufweist bitte ich dich diese zu verbessern, ich will hier ja keine falschen wahrheiten verbreiten.

  • Gabs auch einen schwächeren Diesel.


    >Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 81 kW (Verteiler-Einspritz-Pumpe)
    Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 85 kW (Pumpe-Düse)
    Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 96 kW (Pumpe-Düse)
    Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 110 kW (Pumpe-Düse)
    Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 110 kW
    Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW (Sondermodell „25 Jahre GTI“)
    Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW
    Golf GTI: 2,3 l V5 110 kW (eigentlich ein VR5)
    Golf GTI: 2,3 l V5 125 kW (eigentlich ein VR5)
    (http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_IV)

  • was hat das denn mit marketing und treffen zutun? ist es nicht so? falls meine aussage fatale fehler aufweist bitte ich dich diese zu verbessern, ich will hier ja keine falschen wahrheiten verbreiten.


    es ist immernoch die so genannte kompaktklasse und nicht die Golfklasse....golfklassse ein reiner marketing begriff!


    http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Käfer


    und da steht noch mal was zu dem herrn porsche (dem erfolg bei "VW"....KDF) dem hernn barenyi und unserem "freund" Adi der Deutschland mit dem "käfer" "motorisiert" hat ;)

  • lol was hat das denn jetzt mitm adi zutun? gut den kdf gabs schon vorher, aber ist es falsch dass porsche durch den käfer erst der durchbruch gelangt ist?


    w/e es jetzt mit der kompakt/golfklasse auf sich hat, jeder hat wohl eine bestimmte eigene meinung zu bestimmten dingen, gibt immer die die dran zweifeln/dem widersprechen.

  • Ja war es denn wirklich so? Hat der Golf eine neue Klasse "erfunden"? Oder doch eher nur Marketinggeschwätz? Das glaube ich nämlich eher. :pinch:


    Gab' es damals keine vergleichbaren Kompaktwagen? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. ?( Und wie oben schon geschrieben wurde, heißt es offiziell auch Kompaktklasse.

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)

  • w/e es jetzt mit der kompakt/golfklasse auf sich hat, jeder hat wohl eine bestimmte eigene meinung zu bestimmten dingen, gibt immer die die dran zweifeln/dem widersprechen


    und in zukunft wird man uns versuchen weiß zu machen das VW das auto erfunden hat......kennen wir ja DAS AUTO


    was Adi damit zu tun hat findest du im link....


    auch gab es vor dem Golf kompaktautos! bin auch der meinung das es vor dem gti nen schnellen italiener gab!

  • ....., die werden es glauben!!
    ist ja wie mit der "golfklasse"

  • Was hat das mit Automobilweisheiten zu tun? Es gibt de facto keine Golfklasse.


    EDIT: Wundert mich, dass der Slogan „Das Auto“ überhaupt erlaubt ist. Es heißt ja bei Königpilsener auch „Das König der Biere“. „Der König der Biere“ durfte man es – korrigiert mich, sollte ich falsch liegen – nämlich nicht nennen, um keine „falschen Fakten“ zu kreieren.

  • naja gut, dann widerrufe ich eben diese aussage, nur dachte ich dass man die kompaktklasse im volksmund auch golfklasse nennt. und das bin nicht nur ich, sondern auch alle automobildfachzeitschriften/webseiten. und nein, ich mein damit nicht die autobild.



    aber gut, wenn das hier nicht akzeptiert wird, dann zieh ich das gerne zurück.


    Dennoch wird sich wohl jeder zuerst einen golf unter "kompaktklasse" vorstellen, aber das natürlich auch nur wegen der massiven propaganda die in inszenierten Volkswagen Werbeblockbustern zum ausdruck kommt und sich somit in die Köpfe gebrannt hat.


    Natürlich keinsterweise wegen der eventuellen qualität der kfz.

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