Golf 7 GTI

naja gut 10 jahre sinds, aber sind wir ehrlich, der golf hat nunmal diese klasse geprägt, ob man will oder nicht, da gibts einfach nichts zu diskutieren.

ob das jetzt positiv oder negativ zu deuten ist bleibt jedem selbst überlassen.

Haben halt die meisten Autos verkauft.. ich nenne es trotzdem nicht Golfklasse

-> btw. würde auch anders aussehen, wenn VW Kreativer in der Namenswahl wäre

Also ich versteh die Diskussion hier nicht.
Selbst bei anderen Automobilherstellern wird über die "golfklasse" geredet, ob euch das gefällt oder nicht!
Der Golf ist in dieser Fahrzeugklasse nunmal Spitzenreiter!;)
Und daher wird/muss mit dem Golf verglichen werden....egal ob Italiener 14 Jahre früher da waren!
Fakt bleibt das die es verpennt haben und VW mit seinem Marketing einfach sich ein Mega Image geschaffen haben!!

Ansich sind ja VW Fahrzeuge nicht schlecht. Der Preis stimmt für mich einfach nicht.

dito, so siehts aus.

bin dennoch etwas verblüfft über die reaktionen die diese.. "Behauptungen", welche ja eigentlich tatsachen sind, hier hervorgerufen haben.

Weil manche Leute einfach anders denken in diesen Themen.
Man mag VW/Golf nicht also ist gleich alles schlecht.
Aber genau das ist leider die gleiche denke die die VW "Liebhaber" über unsere Fiats haben....."Scheiß Qualität,....."

Mein Motto. Immer schön locker bleiben und tolerant! Damit hat man den meisten Leuten was voraus und man kann Sachen objektiv sehen!;)

Und VW hat nun mal ein Super Marketing betrieben die letzten Jahrzehnte! Und fährt diese Schiene mit Erfolg!
Also warum davon ablassen wenn es funktioniert und €€€€ generiert?;)

jo geb ich dir voll und ganz recht..

Eigentlich bin ich ja selbst einer dieser VW "Liebhaber", und mit den älteren Fiat-Modellen mag das vielleicht auch stimmen mit der Qualität, aber ich weiß ja wovon ich rede da ich den 1:1 Vergleich habe, da ich Autos beider Marken in der Familie habe.

Im Golf Forum gabs deswegen die Diskussion in die genau entgegengesetzte Richtung "Scheiß Qualität,..."

"Delta-Klasse" hätte ich halt geiler gefunden - aber das Leben ist kein Ponyhof

Was nun Behauptungen respektive Fakten sind, muss ja nun nicht weiter aufgedröselt werden. Ich bin jedenfalls der Meinung, dass ein auf Sport getrimmter Golf im Vergleich zu anderen Autos seiner Kragenweite ungefähr genauso viele fahrerische Emotionen versprüht wie mein Zahnarzt. Ich finde, da fehlt irgendwie ein gewisser Charakterzug. Das sehe ich im Übrigen bei allen VW-Modellen so. Aus diversen Gründen.

Dass der Golf ein hochwertiges Produkt ist, dürfte hingegen nicht zur Debatte stehen. Ob die Preise im Verhältnis zu dem, was man geboten bekommt, angebracht sind, kann man aber durchaus diskutieren, denke ich. Nur: Ich persönlich kann zu einem Auto, welches nicht solchermaßen nach Perfektion strebt, irgendwie eine engere Bindung aufbauen. Jeder Besitzer eines italienischen Fahrzeugs wird sich womöglich mal über die eine oder andere „Macke“ seines Schätzchens aufgeregt oder geärgert haben. Und genau das sind Emotionen, die ja auch zwischen zwei Menschen eine Beziehung formen und verstärken. Ich könnte mich für einen Golf nicht derart begeistern wie für einen ähnlichen Italiener. Einfach, weil er für meinen Geschmack in allem zu gut sein will. Schaut euch mal „Das perfekte Dinner“ an – die Ehrgeizigsten sind häufig nicht die Sympathischsten.

Wobei ich auch nicht behaupten will, dass ein Auto toller wird, je öfter es repariert werden muss. Obwohl man sich bei Reparaturen durchaus näher kommt ...

Naja gut, das kann man so und so sehen. Ich finde den GTI ganz interessant, denn er fährt eben. Macht Spaß und ist trotz allem zumindest noch ein wenig individuell. Er ist eben ein Flitzer für die Leute die auf der Autobahn oder der Landstraße ein bisschen flotter unterwegs sind ohne gleich etwas sehr spezielles wie einen Italiener fahren zu wollen. Er ist eben irgendein sportliches Auto, meiner Meinung nach will er auch garnicht mehr sein. Muss er ja auch nicht, verkauft sich ja wie geschnitten Brot.

Würde mir jetzt einer nen 6er GTI mit DSG und Navi anbieten, ich würd ihn sofort nehmen. Trotzallem bleibt der Abarth ein sehr schönes Auto und da lass ich auch nix drüber kommen.

Hab' mir eben mal das Video angesehen.... machen die Jungs jetzt einen auf Ken Block oder wie?! Is' ja lachhaft!

Naja, allen zum Trotz muß ich eines schon sagen: arbeite ja nebenher bei einer amerikanischen Autovermietung, wir haben den 7er auch schon in der Flotte. Materialanmutung und Verarbeitung machen schon einen satten Eindruck, der Turbo greift schnell an und auch sonst wirkt das Cockpit sehr ergonomisch. Muß man denen lassen!
Auch, wenn ich sicher bin, daß es hier ebenfalls die eine oder andere Macke geben wird. Aber seien wir mal ehrlich, niemand (außer Chuck Norris) ist perfekt!?

Preislich... hm, kostet halt. Für mich wäre es nix..

#Just my 2 cents

Hallo Gemeinde,ich verstehe eure Aufregung nicht.Bin heute 300Kilometer mit dem Golf R meiner Frau gefahren.Geile Karre!!! der Preis trotz 19%Nachlass-gruselig.Aber nicht Vergessen,Der Preis für unsere Abarth`s ist auch jenseits von gut und Böse.Gerade diese Autos leben von der Vergangenheit und ihren Emotionen.Sind haltAutos für Vollfreaks.

Die Bezeichnung "Golfklasse" sollte man als Unwort des Jahrhundert ernennen! Das ist eine reine Erfindung von VWphilen Zeitschriften und TV Sendungen

P.S

Qualität schön und gut, aber VW hat genug Probleme diesbezüglich...für den Preis nein danke!

Da hast du recht. Würde auch lieber ein anderes Wort dafür haben.
Aber man muss ihnen das lassen! Sie haben es richtig gemacht!!!;)
Es nervt andere Hersteller....sogar sehr!:) aber.....wer zuerst kommt.....

Naja die golfklasse heißt golfklasse weil der golf dort über jahrzehnte alles gewonnen hat was es zu gewinnen gab, und das ist fakt. wären damals andere autos ähnlich gut oder besser gewesen, würde es jetzt vielleicht astraklasse oder sonstwas, aber sie heißt golfklasse. und das schon länger.

und das hinter dem golf ein riesen budget an marketinggeld steckt stimmt so auch erst in neuerer zeit! Vor 1973 (einführung passat) gings vw ordentlich schlecht, denn der käfer allein kann keine firma aufrecht erhalten. Und da ist der golf halt eingeschlagen wie ne bombe.

Und selbst wenn irgendein vermaledeiter puglia sowieso itacker früher da war, dann war er wohl ganzschön schlecht, sonst würd die klasse ja wie oben schon erwähnt sonstwie heißen.

Hier aber einfach die augen zu schließen und du schreien "LALALALALA NEINNEINNEIN ITALIEN FTW" ist einfach nur quark, ich glaube für eine sachlich geführte diskussion sind wir hier im falschen forum.

Aber mittlerweile kennen auch alle deine Meinung. Ich glaube nicht, dass du jedem Beitrag aufs Neue etwas entgegensetzen musst. Allerdings hätte man auch nicht schon wieder von "Golfklasse" anfangen müssen.

Mich würde jedenfalls interessieren, wo die technischen Neuerungen des aktuellen GTI-Golfs im Vergleich zu seinem Vorgänger liegen. Man hat ja fast das Gefühl, dass alle paar Monate ein neues Modell kommt. Wobei das natürlich bei vielen Autoherstellern der Fall ist.

hm ich glaube die technischen neuerungen zeigen sich nur schleichend.. beim 4er R32 hats angefangen so langsam mitm dsg, ab 5er dann auch im gti, der 7er hat jetzt allerhand assistenzsysteme.. schätze mal dass das meiste versteckt unterm blechkleid ist, eventuell aufhängung oder antrieb.

das vollzieht sich aber eigentlich überall so.. ich mein wo ist genau der unterschied zwischen gpa und ape? so groß ist der auch nicht.. genauso bei bmw und mercedes.. zuerst habens die dicken, 7er oder S klasse, dann die immer kleineren..

naja das ist eben modellpolitik.. außerdem hat sich vom golf 5 zum golf 6 einiges getan..

das kann man jetzt facelift oder golf 6 nennen.. jeder wie er will.

Der Golf 7 hat eine komplett neue Plattform auf die in Zukunft noch viele andere Autos im Konzern aufgebaut werden und in der Produktion billiger ist.
Aber dafür werden die Autos teurer. Nennt man dann glaub ich Gewinn Maximierung