Liebe AbarthistInnen,
wir liebäugeln ja immer mal wieder mit Teilen (aktuell HRE),die unsere Kugel, noch schneller, stärker oder schöner machen. Problem dabei: TÜV. Einige lassen dann die Finger davon, andere fahren auf „no Risk no fun“ ab. Können mir die Experten mal erklären, was es mit der berühmten TÜV-Einzelabnahme auf sich hat? Pogea hat beim Ares mit dem Scara73 Motor und über 300 PS ja offenbar TÜV und an dem Motor ist ja wohl nichts mehr Original. Ist das also eine Frage von Geld, Zeit und Beziehungen, sprich Rennsport afinem Prüfer? Ist also theoretisch jede Veränderung per Einzelabnahme machbar, wenn Grundvoraussetzungen wie Sicherheit gegeben sind. G-Tech hat bei Evo 240 ja auch TÜV....
Ich habe das dazu im Internet gefunden, ein empfehlenswerter Weg?
https://m.tvw-cardesign.de/tvw…n/tuev-einzelabnahmen.php
Danke!
Christoph