MiTo GTA

Zitat

Original von Abarth.GE
Der MiTo hat zwar mehr PS, was aber nichts bringt, wenn das Fahrwerk schlecht ist.

Warum sollte beim GTA das Fahrwerk schlecht sein ? Ausserdem soll beim MiTo GTA noch das Gewicht reduziert werden.

Ich kann mich noch gut dran erinnern, das ein Autodelta (UK) 147 GTA mit weniger PS und Vorderrad-Antrieb den BMW M3 vom Circuit fegte! Insofern mache ich mir da beim MiTo GTA keine Sorgen.

da der mito auf dem GP basiert, der ja nun ein eher einfachers fahrwerk hat, ist kaum anzunehmen das er die fahrdynamischen qualitäten des mini JCW knacken kann.
und man kann es drehen und wenden wie man will, der mini scheint auf dem gebiet herausragend gut zu sein.

starre hinterachse ist billiger und einfacher, deshalb hat fiat diese variante wohl gewählt.naja irgendwo muss man sparen sonst würde man nicht auf so einen hammer preis kommen. und ich persönlich finde das fahrwerk vom gpa jetzt nicht soooo schlecht, bin schon schlechteres gefahren.

Hier noch weitere Videos zum GTA:

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Original von schmunzel
da der mito auf dem GP basiert, der ja nun ein eher einfachers fahrwerk hat, ist kaum anzunehmen das er die fahrdynamischen qualitäten des mini JCW knacken kann.
und man kann es drehen und wenden wie man will, der mini scheint auf dem gebiet herausragend gut zu sein.

ich hatte den vorgänger als cooper s und der lag wie ein brett auf der strasse! man merkt schon einen gewissen unterschied zum 500 abarth. aber ich denke, wenn ich im frühjahr die h&r federn, ein paar distazscheiben, die oz ultraleggera und vieleicht noch die kumho ku 15 drauf mache, wird da so gut wie kein unterschied mehr sein, denke ich.

Gruss Alex

By the way: Ob nun der Mini dem MiTo GTA jetzt auf der einer Rennstrecke etwas überlegen sein soll oder nicht spielt für mich keine Rolle. Denn was bringt das, wenn der Mini auf einer Rennstrecke ein paar Zehntel besser wäre ... Nichts! Und ob das überhaupt so wäre ist ja auch die Frage. Ich habe da noch die Möglichkeit, meinen Wagen auf einer Autobahn mächtig die Sporen zu geben. Hier in der Nähe ist keine Begrenzung. Und in puncto Endgeschwindigkeit ist der MiTo GTA dem Mini überlegen. Und das ist für mich wesentlich wichtiger. Wenn ich die Möglichkeit hätte, zwischen beiden zu wählen wäre der GTA ganz klar meine erste Wahl.

Hallo,

hab da einen Artikel über den Mito Gta entdeckt.
Wenn er mit den Komponenten gebaut wird die da in dem Artikel stehen, wird der Preis aber ziehmlich heftig sein!

http://www.motorline.cc/autowe…iTo,_SuperSport_&_Co..htm

Gruß Max

Soviel schneller, wenn überhaupt, wird der in der Endgeschwindigkeit auch nicht sein. Aber wenn du von der Sicht rangehst was dir ein paar Zehntel auf der Rennstrecke bringen sollen... Was bringen dir ca. die 2-5 Km/h mehr bei der Endgeschwindigkeit? Wenn der dir bei den Geschwindigkeiten im Windschatten am Arsch hängt und der nicht in den Begrenzer läuft, kannst dem auch nicht wirklich wegfahren...

Zitat

Original von Qmero
Soviel schneller, wenn überhaupt, wird der in der Endgeschwindigkeit auch nicht sein. Aber wenn du von der Sicht rangehst was dir ein paar Zehntel auf der Rennstrecke bringen sollen... Was bringen dir ca. die 2-5 Km/h mehr bei der Endgeschwindigkeit? Wenn der dir bei den Geschwindigkeiten im Windschatten am Arsch hängt und der nicht in den Begrenzer läuft, kannst dem auch nicht wirklich wegfahren...

Der MiTo wird von der Aerodynamik mehr als 2-5 KM/H schneller sein als der Mini. Schon allein die Fahrzeuglänge macht da einiges aus. Aber diese Diskussion sollte beendet sein - ich würde mich immer für den GTA entscheiden. Es sei denn, es würde einen Abarth mit 240 Turbo PS geben...

Hier gibts Desktophintergründe vom MiTo GTA

http://www.carwalls.com/cars/2…o%20wallpapers.html?t=697

Gruss kari

Die Diskussion, ob der Mini oder der MiTo besser ist, ist eh überflüssig, da es sich bei dem vorgestellten MiTo um eine Studie handelt.

Es ist daher fraglich, ob er so überhaupt in den Handel kommt. Und erst, wenn es die ersten objektiven Fahreindrücke bzw. Tests gibt, wird sich zeigen was wirklich in dem MiTo steckt.

und so weit ich das gelesen habe haben sie sehr viel am fahrwerk gearbeitet und optimiert. Dazu kommt die gewichts reduzierung und die schönen pferdchen... Also glaube ich das der Mito den JCW bisschen überlegen sein wird.

Sound of MiTo GTA Concept

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den will ich mal LIVE hören....

Und ich erst! Wenn der wirklich in echt so klingen würde ... alter Schwede ... da geht noch was ...

Also die Felgen sehen ja mal richtig geil aus.

omg bei den Felgen werd ich Sexuell erregt

jetzt is nur noch dir frage mim Preis da... hoffe mal der schießt ned all zu derb in die höhe

bisher reizt mich lediglich der Motor des Mito GTA. Hoffentlich kommt dieser auch iwann bei Abarth zum Einsatz. Bin auch mal gespannt auf die Preise, wenn es an die 30 t werden dann doch lieber der neue FoFo RS mit dann 305 PS.