Nordschleife

hmm moment mal.
also mein GPA der untersteuert nur selten, er neigt eher dazu zu übersteueren. also eigendlich ohne elektrische hilfe lässt er sich schon fast wie ne heckschleuder durch kurven quälen.

Zitat

Original von whiti
hmm moment mal.
also mein GPA der untersteuert nur selten, er neigt eher dazu zu übersteueren. also eigendlich ohne elektrische hilfe lässt er sich schon fast wie ne heckschleuder durch kurven quälen.

Hab nix anderes behauptet! Ist auf den Cup Polo bezogen und dessen Fahrwerkseigenschaften.

argh wer lesen kann ist klar im vorteil.
viel zu früh...

ja das mit den Fahrdynamischen Schwächen von vw das stimmt allerdings... ich hatte ja mal den Polo 6N gti und das war wohl einer der letzten , die man noch etwas quer durch die kurve treiben konnte.. das hat echt spass gemacht und mit etwas fahrkönnen, war das auch meiner ansicht nach nicht gefährlich.. also ich hab den in knapp 2 jahren extremer fahrweise nie geschrottet... da hab ich danach mit dem mini cooper s garnicht lange gebraucht um mich in einer sehr gut gekannten kurve dann doch zu drehen...aber das is ja wieder na anderes auto... ich bin mal gespannt, wie sich der 500erter im grenzbereich verhält... also wirklich praktisch dann.. da ja momentan winter ist, bin ich noch nicht so dazu gekommen, das auszuprobieren...

aber es ist schön zu wissen, das das nicht ausschaltbare ESP auf jeden fall sportlich abgestimmt ist und somit sportliche fahrweise zulässt und nicht einschränkt....

aber auch wenn ich vieleicht in den kurven einen vorteil einem cup polo gegenüber babe... die werde ich wohl nicht ausspielen, denn dann müsste ich absolut am limmit fahren... und das tuh ich auf der nordschleife auf jeden fall nicht!!! ich lasse mir da immer ein bischen lufft! das war beim mini schon wegen den bremsen von nöten den das feding war bei dem ganz besonders schlimm...
auch in dem punkt bin ich mal auf das verhalten der 500a bremse (ohne esse aufrüstung) gespannt.

Gruss Alex