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Feiertag?
  • Hallo Nordschleifenfans,


    auch in 2012 werden die Preise wieder angehoben.


    Bei diesen Methoden brauchen die sich doch nicht zu wundern, daß die Besucherzahl sinkt.

    Dateien

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Also... wenn jetzt auch noch HIER irgendwelche Nürburgring- Diskusionen ausbrechen, bin ich weg!


    Wen interessiert das? Wer mit den großen Jungs spielen gehen will, der muss auch den Preis dafür bezahlen können! Das war schon immer so und wird auch für alle Zeit so bleiben!


    Top- Behandlung beim Arzt? Fast nur noch für Privatpatenten mit entspr. Einkommen!
    Top- Bildung / Studium? Fast nur noch möglich mit Studiengebühren oder mit Papis Finanzhilfe!
    Fahrzeughersteller erhöhen seit JAHREN kontinuierlich die Preise! Wer kann, der kauft- und wer nicht kann, der mault über die gestiegenen Preise und guckt von Außen zu!


    Ich hab echt keinen Bock, da noch weiter auszuschweifen; das machen schon die ganzen sinnfreien Facebook Gruppen und Bürgerwehren rund um den Ring, bei denen jeder Affe der selbsternannte Wortführer ist... Das hat mittlerweile Sandkastenkrieg- Niveau!


    In jedem erdenklichen Forum werden sich unter dem Deckmantel der Internet- Anonymität die Köpfe eingeschlagen und jeder riskiert die große Fresse, ohne irgendwie ansatzweise einen Plan zu haben!


    Wenn es doch nun mal erhöhte Kosten für den Bertieb der Strecke gibt, muss das irgendwie aufgefangen werden; und wo könnte man das effektiver, als bei den Eintrttspreisen? Das machen Freizeitparks und Kinos oder Konzertveranstalter GENAUSO!


    Wenn der Ring jetzt was lebensnotwendiges wäre, würde ich jede Diskusion begrüßen..aber nur um hier an einer neuen Stelle willkürlich das Feuer zu Schüren, finde ich die Veröffentlichung des Artikels mehr als unnötig, Charly!


    ..meine Meinung!

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. ^^

  • die frage ist doch, sinken die besucherzahlen wirklich?


    also die paar mal die ich dieses jahr am ring war, war da ein unglaublicher betrieb.
    und was man sonst so hört läst auch nicht unbedingt darauf schließen, das die besucherzahlen abnehmen.


    von daher ist es also nur gerechtfertig das der betreiber schaut wieviel geld er aus der sache rausholen kann.
    was nicht heist das ich diese preispolitik gut finde.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Als Jahreskartenbesitzer bin ich doch sehr regelmaessig oben am Ring.
    2011 werde ich wohl knapp 120 Runden gedreht haben (nicht mit dem Abarth :P )


    Das die Besucherzahlen auf der Nordschleife sinken halte ich absolut fuer ein Geruecht. Ich bin seit mehreren Jahren sehr regelmaessig vor Ort, und weniger Autobegeisterte und -fahrer sind da nicht zu sehen.


    Natuerlich ist es bloed, wenn die Kosten wieder in die Hoehe gehen. Vor allem fuer die wirklich engagierten Fahrer.
    Auf der anderen Seite sind Motorsport und Autos im Allgemeinen eh ein teures Hobby, und von daher kann ich es verstehen, dass man versucht das maximale an Umsatz daraus zu generieren - und wenn als Resultat die Rennstrecke erhalten bleibt, dann befuerworte ich das sogar.


    Ein anderer Grund fuer die Preiserhoehung wird wohl auch das schlechte wirtschaftliche Abschneiden anderer Unternehmensbereich (Freizeitpark, Einkaufmeile) und die getaetigten, teils schwachsinnigen Investitionen (eine Achterbahn die nie faehrt, weil sie keine Abnahme hat) sein.


    Hauptsache der Ring bleibt erhalten!


    (Und wenn man genug faehrt, dann ist eine Jahreskarte schon fast guenstig 8) )

  • corsa
    Charly47


    wenn ich von Corsa die gefahrenen Runden heranziehe (120 Runden) und das Preisupdate von Charly47 (1445 Euro) finde ich trotz allem den Preis pro Runde SENSATIONELL (das sind 12,042 Euro pro Runde). Hey Leute es ist die NORDSCHLEIFE - einzigartig weltweit. Ich beneide euch so um eure Ringnähe - wenn ich Pension gehe, dann kauf ich mir da oben eine Wochenendhütte :D


    Ich hab heuer über 2000 Euro für Trackdays ausgegeben...- es dürften so um die 8 Events gewesen sein (ohne Material).


    Bei uns kostet für ca. 4 Monate Schifahren eine Saisonkarte auch um die 400 Euro.

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Eben :top:


    Das einzig lukrative ist die Jahreskarte!


    Ich bin dieses Jahr sowohl mit dem BMW, als auch mit meinem Trackcar relativ viel dort gefahren.


    Anfahrt fuer mich ist eine knappe Stunde von meinem Festlandstandort.


    Ich finde die €26 pro Runde ein wenig heftig.
    Also entweder die Mehr-Runden Karte kaufen, oder halt die Jahreskarte.


    Dann macht es Sinn 8)


    (Zusaetzlich zu der Jahreskarte kam noch einmal eine gesonderte Zahlung fuer eine geschlossene Veranstaltung, die privat organisiert war)

  • Hallo MiMä,


    hier will keiner ein Feuer schüren!!!!!



    Ich finde aber trotzdem über 50 D-Mark für eine Runde sehr heftig.
    Ich habe noch eine 10er-Karte wo ich 45 D-Mark für bezahlte und das war damals auch viel Geld.


    Und zudem ist die Nordschleife nicht nur für "Reiche" gedacht!

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

    Einmal editiert, zuletzt von Charly47 ()

  • der olle mike hat mal die entwicklung der preise seit 2000 aufgelistet.
    eigentlich ist diese preisentwicklung schon leicht abgedreht.
    2001 kostete eine runde 11€ nächstens jahr 26€
    ich verdien komischerweise leider nicht das 2.5 fache von meinem 2000er einkommen.


    http://20832.com/misc/2011/Pre…stenfahrten_2000-2012.jpg

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

  • Dann erläuter doch mal, woher die "erhöhten Betriebskosten" kommen?
    Weil die Erlebniswelt und die Achterbahn so gut laufen, dass man mehr Personal einstellen muss?

  • Ich vermute einfach schwer das es am Ring finanzielle Probleme gibt. Möglich das dies durch ein schlechtes Managment kommt. Es gab ja schließlich auch eine riesen Diskussion ob die Formel 1 dort noch statt finden soll.


    http://www.stuttgarter-nachric…b7-b91b-f9ee5126073c.html


    Ausserdem wurde laut dem Bericht etliche Zuschüsse durch das Land gestrichen. Möglich das man durch die erhöhten Preise versucht das auszugleichen.

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Zitat

    Original von D3an
    Ich vermute einfach schwer das es am Ring finanzielle Probleme gibt. Möglich das dies durch ein schlechtes Managment kommt. Es gab ja schließlich auch eine riesen Diskussion ob die Formel 1 dort noch statt finden soll.


    http://www.stuttgarter-nachric…b7-b91b-f9ee5126073c.html


    Ausserdem wurde laut dem Bericht etliche Zuschüsse durch das Land gestrichen. Möglich das man durch die erhöhten Preise versucht das auszugleichen.


    Genau so ist es! Zuschüsse vom Land sind gestrichen und die Formel 1 hat mehrere Millionen Miese gemacht!

  • Jeder Formel 1 Streckenbetreiber macht wohl eine Miese, ausser der Staat greift unter die Arme. Dies ist leider in Deutschland immer weniger der Fall.


    Komischerweise ist die Nordschleife fuer sich allein gut selbst-finanzierend...


    Aber soweit will ich mich da nicht einmischen.
    Wie schon erwaehnt gibt es genuegend Leute die sich damit mehr oder weniger erfolgreich auseinandersetzen.


    Hauptsache die Strecke bleibt auf! :top:

  • Das wird das Problem sein. Die Nordschleife selbst dürfte sich alleine tragen, nur hängt an der Nürburgring GmbH auch noch die ganze (unnötige) Erlebniswelt. Die muss dann über die Nordschleife mitfinanziert werden.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Ja leider.
    Die sogenannte Erlebniswelt ist der groesste Reinfall und eine Frechheit gegenueber dem deutschen Steuerzahler.


    Kann nix, bringt nix.


    Solange das Land die Mittel fuer die Formel 1 nicht erhoeht, oder sich damit abgefunden wird, dass der Grand Prix nicht mehr am Nuerburgring stattfindet und man unnoetig viel Geld eine sogenannte Erlebniswelt fuer ein nicht-existierendes Publikum (weil mal nicht etwas Besonderes geboten wird!) ausgibt, wird die Traegerfirma entsprechend schlecht laufen.


    Was mich eigentlich wundert, dass die politischen Entscheidungstraeger die diese Erlebniswelt getragen haben (und nun auch Mitschuld sind, dass das Land keine zusaetzlichen Gelder fuer den F1 Grand Prix zur Verfuegung stellen kann/will) noch keine direkten Konsequenzen erleben mussten. Wenn ich beruflich soetwas verzapft haette, waere ich schon arbeitslos.


    Auf die Gefahr mich zu wiederholen:
    Hauptsache die Strecke bleibt auf! 8)

  • Danke für den Tip Billi. :top:

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Für alle, die am Geschehen um die gute, alte Nordschleife herum interessiert sind, ein recht kurzfristiger TV-Tipp:
    Heute, 22.00h im WDR: http://www.wdr.de/tv/diestory/…012/1029/nuerburgring.jsp


    Schönen Gruß, Billi

    Ich werds mir mal ansehen! THX

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Es hieß doch ausdrücklich (Quelle grad nicht zur Hand) daß lediglich der Grand Prix Kurs pleite ist, die Nordschleife soll damit nichts zu tun haben. O.o

  • jow war schon ganz informatif... Hätten den Ring einfach so lassen sollen, wie in dem Bericht gesagt. Eine Eisdiele hat im Winter auch geschlossen und die fangen auch nicht an Achterbahnen zu bauen um die verlorenen Monate wieder reinzuholen.... :whistling:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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