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Scara73

diego1969

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Dienstag, 26. Mai 2015, 16:43

stilo abarth selespeed nach 7 tagen schon in Sich gelassen

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Hallo Leute
Vor einer woche bin ich durch Zufall an eine Fiat Stilo Abarth gekommen Bj 2002 166Tkm ,
für 500€ vom Nachbar gekauft
Nachbar sagte gelegentlich nach längerer fahrt schaltet das Getriebe nicht zurück 5...4.....
dann Motor abstellen ........Neu starten ....Weiterfahren
.....................HMMMMMMMMM..............
Warum nicht mal Fiat Abarth fahren WHY NOT
Leistung Beschleinigung Fahrspass mit Schaltwippen am Lenkrad GGGGEEEEIIIILLLLLL
Soweit alles Super
Samstag morgen Phone Kollege
Ok bin 30 Minuten da
Stilo startet normal schaltet Normal
Ende der Autobahn Ausfahrt Auto schaltet nicht mehr zurück 5 er gang bleibt drin
Keine Chance
Motor aus
Neustart.........................Keine CHANCE
:ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig: :ungeduldig:
SSSHHHIIIITTTTTTT
Pannendienst Angerufen kommt nach 90 Minuten
?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
Ok schleppen wir das Fahrzeug in die Werkstatt
Ja da Steht er jetzt
und läuft immer noch nicht :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:
Folgende Komponente Bauteile wurden bis jetzt Geprüft
Relais schaltet Sicherungen alle OK Pumpe Arbeitet baut druck auf ölstand Max Bremslichtschalter OK
Getriebesteuergerät OK Schalthebel OK
Batterie Spannung Ok
Also beim Versuch das Auto zu starten Auto macht kein Mucks
lässt sich auch nicht schalten
sollte möglich sein auch Bei stehendem Motor
Hab schon diverse Foren durchforstet
Auch Selespeed .de
weiss jemand weiter
Getriebesteuergerät auslesen hat nix gebracht
Wer wass weis.....................Her mit der Info ..................................Villeicht kann der Stilo wieder zum Leben erweckt werden.............
ansonsten schick in den in die Presse.....................und betätige eigenhändig den.......................... STARTKNOPF :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: :unschuldig: und da wrs ein Stio weniger :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »diego1969« (26. Mai 2015, 17:00)

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brera939

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Dienstag, 26. Mai 2015, 18:34

Hast Du schon mal im alfa-romeo-portal.de geschaut ?(

Da gibt es ein Selespeed-Support vom User belli ( der ist der Godfather der Selespeedgetriebe ) :pfeifen:

Hier kann Dir Sicherlich keiner weiterhelfen...
Gruß

brera939

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Apollo

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Samstag, 30. Mai 2015, 11:56

Verschoben.


Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter


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