Walter Röhrl auf einmal stand er da...

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Feiertag?
  • Mache derzeit gerade Urlaub in Bayern und war gestern in Straubing.


    Bin mit der Honda NTV 650 angereist, um hier ein wenig die wundervollen Straßen abzufahren.


    Der Abarth steht zu Hause und natürlich vermisse ich ihn...


    Aber gestern fand ich ein wenig Trost...ich schlenderte durch die Fußgängerzone von Straubing, während meine Frauen in irgendeinem Laden verschwunden waren.


    Da zog er an mir vorüber...mit einem kometenhaften Schweif einer göttlichen Erscheinung. Mein hinterhergerufenes: "Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag, Herr Röhrl" überhörte er wohl.


    20 Minuten später traf ich ihn erneut, den Rallye-Gott itself, lässig vor seinem Porsche 356 Cabrio stehend und fachsimpelnd. Flugs gesellte ich mich dazu und erfuhr Einzelheiten zu diesem wundervollen Cabrio: aus erste Hand gekauft, Originalzustand 1 uns beim Kauf erst 83tkm gelaufen. Nicht mal eine kleinste Steinschlagmacke zierte den Lack. Irre. Geschätzter Marktwert laut Röhrl : 200.000 Euro.


    Aber das Beste war Walter selbst: Bescheiden, begeistert, keinerlei Allüren, bot einem anderen Porsche-Fahrer an, ihn einfach mal zu besuchen ( was wohl häufiger vorkommt).



    PS: Nein, ich habe ihn nicht auf den ABARTH angesprochen, wollte ihn als Markenbotschafter von Porsche nicht in die Verlegenheit bringen zugeben zu müssen, dass der Abarth eine ebenso faszinierende Fahrmaschine ist wie die (älteren) 911er. :D 8) :top:

    Dateien

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Wow,
    Nicht nur der Ralley-Gott......es gibt wohl keinen besseren Rennfahrer als Ihn .....Imsa/Transam/DTM er war schneller als Stuck musste ihn gewinnen lassen.....gibt unzählige videos/dokus dazu die das belegen!
    Die tollste Geschichte jedoch finde ich das zufällige Treffen auf der Nordschleife mit Schuhmacher im gleichen Auto......auch hierzu erzählt er in einem Video in seiner bodenständigen Art und Weise.....
    Eine wirkliche Legende und für mich einer der ganz wenigen Menschen wo ich mich persönlich als Fan bezeichnen würde!
    Sehr schön das du ihn kurz Live erleben durftest!

    Mein Abarth 595: 595 Esseesse MY20 Campovolo grau,Beats,Estetico schwarz,Carbonamturenbrett,rote Gurte....
  • Danke.


    Wird mir auch unvergesslich bleiben.


    Total netter Typ. Und einer, der Bestzeiten auf dem Nürburgring mit einem Puls von 125 fährt. Irre.


    Null Arroganz, geile Einstellung zu Autos, viele seiner Sprüche unvergessen....


    Ich mag den total...und seit gestern noch mehr.


    Gruß
    Thomas

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Bestimmt.


    Aber er war von der Porsche-Fraktion umlagert :D.


    Wollte nicht, dass es zu Ausschreitungen kommt...

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Walter Röhrl ist cool.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Unterschreibe ich ohne Einschränkungen.

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Der Walter,

    mehrfach schon getroffen.

    Ein total unkomplizierter Typ.

    Vor Jahren hat er den historischen Abarth 595 von einem Schweizer Freund probegefahren.

    Der strahlt heute noch.

    Heuer war er in Grasslfing beim Puch Treffen.

    Das Foto hier ist ein paar Jahre älter.

    Man muss nur aufpassen wenn er in der Nähe ist.

    Der Typ markiert alles mit seinem Namen was sich nicht bis 3 in Sicherheit brachte...

    Mein Abarth 695: klein, blau, laut, peinlich, gut

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