Wie sehr kratzt es an eurem Ego..

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Feiertag?
  • Um mal eine kleine Gesprächsrunde in Gang zu bringen möchte
    ich euch fragen wie sehr es an eurem Ego kratzt wenn ihr am Auto beispielweise Kratzer, Steinschläge, Macken oder was
    auch immer feststellen müsst??


    Da ich mir einen Neuwagen geleistet habe und den als Alltags Wagen nutze fällt es mir immer besonders schwer wenn ich beim nächsten sauber machen ne Macke finde die auch
    noch soo klein ist. Es ist zwar "nur" ein Gebrauchsgegenstand der auch bewegt werden will und man kann so etwas ja nicht in Watte einpacken.. oder noch vorsichtiger fahren..


    Würde mich mal interessieren wie ihr mit dieser Sitution umgeht.
    Vlt. kann ich noch das ein oder andere lernen =)



  • Ich reg mich immer tierisch drüber auf, weil ichs meist nie selber gewesen sein kann. Immer so eklige Kratzer an den Seiten wo ich fast zu 100% sagen kann, dass die nich von mir kommen.


    Jeder Kratzer ist einer zu viel :D

    Mein Abarth Grande Punto: HJS 200 Zellen Kat, Ausgangkanal 76mm | Bull X ohne MSD | HG Motorsport Air Intake & Air Intake Pipe | HG Motorsport TB BnP LLK | H&R Spurplatten 30mm HA | GTech Box | 188PS & 289NM
  • Interessanter Thread!


    An meinem Ego kratzt es nicht, denn ich kann ja nichts dafür, wenn mir jemand eine Beule reinhaut. Ich ärgere mich nur sehr darüber. Deswegen parke ich auch immer beim Einkaufen so weit entfernt von allen anderen Autos wie es nur geht. :unschuldig:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Am Anfang als er noch wenige Kilometer hatte hat man sich natürlich über den ersten Kratzer oder Steinschlag mega geärgert.
    Damit findet man sich dann aber ab und irgendwann wird es relativ.


    Ich muss aber dazu sagen, dass ich meinen sehr sportlich und auch auf der Rennstrecke bewege... dadurch bin ich gegen Kratzer und Steinschläge mittlerweile abgestumpft.



    Generell unterscheide ich auch zwischen:
    a) da konnte man nichts machen (Steinschläge, Hagelschlag usw.)
    b) da konnte man selbst was dafür (Vollgas über den Schotterweg, unachtsam was gestreift, durchs Gebüsche gefahren, Steinschlag durch zu dichtes Auffahren, ständiges Waschstraßen fahren, schlechte Handwäsche...)
    c) da konnte man nichts dafür, aber Jemand hat es mutwillig "zerstört"


    zu a) da bleibe ich mittlerweile recht gelassen. Das gehört dazu, besonders wenn man viel fährt.
    zu b) das ärgert mich besonders wenn man aus Träumerei, Hektik, Unachtsamkeit usw. selbst Schaden zuführt
    zu c) muss man glaube ich nicht viel sagen, da könnte ich platzen und derjenige sollte sich nicht erwischen lassen.

  • Apollo,
    Und trotzdem gibt es dann immer noch 1-2 Helden, die trotz des Platzes schön eng neben einem Parken :thumbdown:

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*
  • .....ist ein Haufen Blech und sonst nichts. Sehe bei uns die Thematik sowieso überbewertet. Man muss sich mal die Autos in Italien genauer ansehen...
    Aktuell fahre ich auch noch einen Renault Espace 170 PS - 2L Turbobenziner Automatik mit insgesamt 170.000 Langstreckenkilometer auf der Uhr. Neupreis dazumal 42.000. Jetzt würde ich max. 5000 bekommen. Auto ist bis auf normale Gebrauchsspuren außen tiptop (auch technisch - jedes Service beim Vertragshändler gemacht). Einziger Defekt war mal eine Einspritzdüse um 25 Euro...Was möchte ich damit sagen, dass die Bewertungen der Autos einfach nicht mehr der Realität entsprechen. Tauscht man zwei Bremsscheiben und macht ein normales Service dazu, hat man 1000 Euro ausgegeben und dann bekommt man für das ganze Auto 4500 bis 5000 Euro?....


    Ich kaufe keine Neufahrzeuge mehr, da der Wertverlust in den ersten zwei Jahren nur mehr LÄCHERLICH und reine Geldvernichtung ist und fahre die Autos bis es wirklich sinnvoll ist sie auszutauschen (wenn KFZ-Mobilität ein reiner Gebrauchsgegenstand ist). Den größten total überbewerteten Autoverkaufskult haben die Deutschen Hersteller. War bei der IAA wieder deutlich zu sehen, wen man Golf R, Audi TTs usw. mit lustigen kleinen Zweikolben-Bremssätteln und putzigen Scheibchen dastehen sieht - absolute Kundenverarschung (und viele lassen sich verarschen und bezahlen dafür noch einen Haufen Geld ;-)

  • .....ist ein Haufen Blech und sonst nichts. Sehe bei uns die Thematik sowieso überbewertet. Man muss sich mal die Autos in Italien genauer ansehen...
    Aktuell fahre ich auch noch einen Renault Espace 170 PS - 2L Turbobenziner Automatik mit insgesamt 170.000 Langstreckenkilometer auf der Uhr. Neupreis dazumal 42.000. Jetzt würde ich max. 5000 bekommen. Auto ist bis auf normale Gebrauchsspuren außen tiptop (auch technisch - jedes Service beim Vertragshändler gemacht). Einziger Defekt war mal eine Einspritzdüse um 25 Euro...Was möchte ich damit sagen, dass die Bewertungen der Autos einfach nicht mehr der Realität entsprechen. Tauscht man zwei Bremsscheiben und macht ein normales Service dazu, hat man 1000 Euro ausgegeben und dann bekommt man für das ganze Auto 4500 bis 5000 Euro?....


    Ich kaufe keine Neufahrzeuge mehr, da der Wertverlust in den ersten zwei Jahren nur mehr LÄCHERLICH und reine Geldvernichtung ist und fahre die Autos bis es wirklich sinnvoll ist sie auszutauschen (wenn KFZ-Mobilität ein reiner Gebrauchsgegenstand ist). Den größten total überbewerteten Autoverkaufskult haben die Deutschen Hersteller. War bei der IAA wieder deutlich zu sehen, wen man Golf R, Audi TTs usw. mit lustigen kleinen Zweikolben-Bremssätteln und putzigen Scheibchen dastehen sieht - absolute Kundenverarschung (und viele lassen sich verarschen und bezahlen dafür noch einen Haufen Geld ;-)


    Oder erst die Jenigen, die für einen gelabelten Fiat mit neuer Software und kleinen Anpassungen 10000-15000€ über Normalpreis bezahlen. :rotfl:


    Bin aber mit den Argumenten 100% bei dir, die aktuellen Neuwagenpreise sind nicht mehr normal werden aber auch künstlich durch kurze Produktlebenszyklen getrieben.
    Wo es damals ein und das selbe Modell vlt. 7-8 Jahre zu kaufen gab, gibt es heute nach 2 Jahren ein Facelift und nach 4 Jahren den Nachfolger.


    Ist aber nicht nur im Automobilenbereich so.
    Damals gabs ein Handy zum Vertrag, dass hat dann vier Jahre gereicht (oder auch deutlich länger) bis zum nächsten subventionierten Telefon.
    Heute gibts ein EIERphone für 800€ und in 8-9 Monaten kauft der Kunde das nächste leicht überarbeitete Modell.
    Es wird zwar keiner gezwungen das mitzumachen, aber die Leute die dem Trend mitmachen unterstützen ja die Kurzlebigkeit und die hohen Preise.

  • Männer tragen ihre Narben mit Stolz!


    Es sind die Spuren des Lebens.


    Chefgrüsser jammern und lammmmentieren schon vorher.... :Dund dann auch hinterher ;( ;( ;(

  • Der erste Beitrag von Steppi bringt die Sache schon ganz gut auf den Punkt...


    Mir geht es persönlich nicht wirklich ans Ego wenn ich eine neue Beule oder einen Steinschlag entdecke. Aufrege tu ich mich aber jedes Mal aufs Neue wie wenn's der Erste wäre... :cursing:


    Meiner ist jetzt 6 Jahre alt und hat ~130t drauf. Da ich viel Autobahn fahre, gehören Steinschläge leider dazu. Anders sieht es da bei "mutwilligen" Dellen aus. Bei solchen Ich-mach-mal-die-Türe-mit-viel-Schwung-auf-die-des-Nachbarn-wird-meine-schon-Bremsen-Leute könnt ich :025: . Zum Glück habe ich noch nie einen solchen Kandidaten erwischt. Hat aus meiner Sicht mit Respekt für das Eigentum Anderer zu tun...


    Der Tipp mit dem Abseits parkieren ist schon mal nicht schlecht. Ich schaue zudem, dass der Parkplatz auf je einer Seite (im Idealfall auf beiden) durch irgendwas begrenzt ist (Wand, Stahlträger im Parkhaus etc.).


    Ein Bekannter parkiert jeweils im Asi-Styl: Der Mittelstrich von zwei(!) Parkfeldern muss sich mittig unter dem Auto befinden. Begründung: Die allfällige Parkbusse (kostet bei uns in der Schweiz um 40.- sFr.) ist günstiger als der Beulendoktor. Das Ganze ist zwar Asi aber auch schlüssig... Jedoch nicht zur Nachahmung empfohlen.... ;)

  • Dann dürft ihr aber mit euren "Schmuckstücken" nie hier nach Spanien kommen, denn die spanischen Autofahrer sch..xx.. sich da um nix. Da wird grundsätzlich nach Gehör eingeparkt und, wenn die Lücke zu klein ist, der "Gegner" auch gerne mal 1-2 Meter weitergeschoben. Und auf die Tür wird beim Aussteigen auch selten geachtet, man hört ja, wenn sie beim Nachbarn anschlägt.


    Das ist auch mit einer der Gründe, warum ich froh bin, all meine Oldtimer vor dem Herzug verkauft zu haben !!

  • Was soll ich sagen, am 21. Oktober abgeholt und am 24. Oktober fährt mir ein LKW beim zurückschieben drauf (der Fahrer hat während der Konfrontation sogar zugegeben, dass er es nicht mal für nötig hielt den Beifahrer als Einweiser zu beauftragen, oder gar die Spiegel zu benutzen). Bis heute hat sich nichts getan bezüglich der Versicherung. Die Werkstatt meint es muss eine neue Stoßstange drauf, da die aktuelle verzogen ist.

  • Seit Oktober nichts passiert ist heftig. Kannst du auf die Versicherung zugehen? Den würd ich aber was pfeifen!

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hallo 695_Esseesse,


    dass ist absolut ärgerlich!!!


    Ich würde an deiner Stelle einen Anwalt einschalten! Wie du selber siehst, interessiert es keinen, beim LKW Fahrer angefangen und weiter geht's bei der Versicherung. Vielleicht wurde der Fall bei der Versicherung überhaupt nicht gemeldet?!

    Oder, die Versicherung hofft darauf, nicht zahlen zu müssen, und hält sich bedeckt!!!

    Wäre auch nichts neues :cursing:


    Beste Grüße, Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :))
  • Ja leider passiert nichts von der gegnerischen Versicherung. War ein ungarischer LKW. Meine Versicherung meinte, sie müssen im 3 Wochen Zeit geben, den Schaden zu melden (war mir von Anfang an klar, dass das nicht passiert, da er die ganze Zeit meinte ich wäre schuld). Im Dez hat es geheißen, sie haben zwar die Firma ausfindig gemacht, finden aber die Versicherung von der Firma nicht. Jetzt ging der Fall an die zuständige EU Behörde und ist mittlerweile in der letzen Instanz. Laut aktuellem Stand soll Anfang Februar was passieren.

    Mein Abarth 695: Esseesse, Scorpione Schwarz
  • eieiei... das klingt nach ausländischer Versicherung... da kann man nur Daumen drücken und hoffen...

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Wie habt ihr den Schaden oder ‚Unfall‘ denn am besagten Tag aufgenommen?

    Nur Adressen getauscht, Europäisches Unfallprotokoll ausgefüllt oder war gar die Polizei vor Ort?


    Normalerweise regeln das die Versicherungen untereinander unkompliziert - sofern ein Protokoll vorhanden ist.


    Wenn kein Protokoll vorhanden ist, wird es tatsächlich mühsam….


    Viel Erfolg!

  • Wir haben einen Unfallbericht ausgefüllt und ich habe es dann gleich meiner Versicherung gemeldet. Mir wurde Mitte Dezember angeboten, dass die Versicherung den Schaden derweil übernimmt (aber ich den Selbstbehalt zahlen muss). Da jedoch zu der Zeit nicht klar war, was alles gemacht werden muss habe ich gesagt ich lass es bis was passiert, nicht das ich dann wegen dem Selbstbehalt drauf sitzen bleibe. Da es nur ein optischer Schaden ist und durch die aktuelle Jahreszeit der Schaden kaum bis gar nicht sichtbar ist nicht so tragisch. Aber sobald alles geklärt ist, kommt er in die Werkstatt.

    Mein Abarth 695: Esseesse, Scorpione Schwarz

    Einmal editiert, zuletzt von 695_Esseesse ()

  • Besser ist es bei einem Unfall einen KFZ- Gutachter zu beauftragen und das Schadensprotokoll der Versicherung einzureichen. Auch wird die Unfallfrage über einen Gutachter als Basis für die Versicherung geklärt.

    Einmal editiert, zuletzt von Kai-Oliver ()

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