595C turismo bestellt

Zitat von Mr. Harakiri

Hallo,

ich bekam heute einen netten Anruf das ich mal vorbei kommen möchte damit mein Abarth zugelassen werden kann.

Also hat das warten bald ein Ende.

Wow, das klingt ja mal nach einer wirklich kurzen Lieferfrist. Mein Neid sei Dir sicher! Dann halt uns mal schön auf dem Laufenden und am Tag der Übergabe gleich mal schön brav Fotos herzeigen!

Zitat von Mr. Harakiri

Das mach ich natürlich, mein Verkäufer meinte das es nächste Woche dann soweit ist.

Pah, laut meinem Freundlichen wird mein 595er nächste Woche erst gebaut...

Ja, aber mein Freundlicher hatte mich ja schon drauf hin gewiesen, dass die Lieferzeit beim Cabrio länger sein soll, als bei der berlinetta. Und wenn ich mir so überlege, wie die Zeit im Fluge vergeht, dann werden die zwei bis drei Wochen auch ruckzuck hinter mir liegen... Und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude.

So scharf, dass er hinter Gitter muss...

Heute durfte ich endlich meine Knutschkugel in Empfang nehmen. Nachdem ich den Wagen vor einer Woche zum ersten Mal unter die Lupe nehmen durfte, war die Entscheidung sofort klar, dass die Serienfelgen im Fünfloch-Design ausnehmend gut zu der Lackierung in grigio record passen und habe daher die Winterreifen direkt auf denen montieren lassen, während die Sommerbereifung nun auf den esseesse-Felgen aufgezogen ist. Die esseesse-Felgen hier im Winter zu fahren, wäre ohnehin Blasphemie gewesen. Heute die ersten 50 Kilometer gefahren und was soll ich sagen, der Wagen fährt sich traumhaft. Das Koni FSD Fahrwerk ist wirklich spitzenmässig, es ist schön straff und gleichzeitig dennoch komfortabel. Und selbst wenn man sich während des Einfahrens mit maximal 4000 Touren begnügt, zieht der Wagen schön durch.

Bilder folgen die Tage, blöd ist nur, dass es hier morgen schon den ersten Schnee geben soll.

So, hab eben beim Einkaufen schnell ein Foto mit dem iPhone geschossen, für einen ersten Eindruck sollte es reichen...

Ich fürchte, ich werde auf jeden Fall 10er oder 15er Spurplatten verbauen müssen, gerade die Hinterräder sehen im Radkasten schon ein wenig verloren aus. Und die ganzen Chromteile müssen schwarz lackiert oder foliert werden.

Ja, da war Abarth etwas gemein: Auf den künstlichen Produkt-"Fotos", die meist gar keine Fotos sondern Grafik aus dem Computer sind, malen sie oft einfach Spurverbreiterungen mit dran, so daß die Räder perfekt mit der Karosserie abschließen. Kauft man das Wägelchen dann und schaut genau hin, so stehen die Räder gerade hinten viel weiter im Radkasten drin. Die Spur ist hinten übrigens auch insgesamt 3 mm schmaler als vorne. Aber dennoch ein schönes Auto.