zozo

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Donnerstag, 24. April 2014, 19:47

Abarth 500 Esseesse aus Koblenz

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Hallo zusammen,

ich bin Lorenzo 26 Jahre alt, ursprünglich im Sauerland aufgewachsen und viel im Ruhrgebiet unterwegs gewesen wohne ich seit einem Jahr jobbedingt zwischen Rhein und Mosel in Koblenz. Genauso lange besitze ich jetzt auch meinen kleinen Flitzer. Nach dem vielen lesen im Forum wird es jetzt Zeit sich persönlich vorzustellen:

Abarth 500 Esseesse
160 PS
Bianco Gara
CD/MP3
Blue&Me
Klimaautomatik
Leder
Xenon
Record Monza
17" Fünf-Loch Felge für den Winter

Bisherige Veränderungen:
Bilstein B14
Neu-F Short Shifter
Mini Kurzstab-Antenne

Was noch geplant ist:
500S Rückleuchten
Felgen Dippen

So wie das Auto aktuell in der Garage steht, wollte ich ihn seit der Vorstellung 2007 haben. Würd mich freuen den einen oder anderen abarthisti hier in der Gegend mal zu treffen. Mir kommt es so vor als würde nur ich wie ein bekloppter grinsen und winken, wenn ich denn mal einen anderen Abarth auf der Straße sehe. Ansonsten sieht man sich vielleicht beim Cars&Coffee in Köln, da will ich unbedingt beim nächsten Treffen dabei sein!

Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter


SharK

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Donnerstag, 24. April 2014, 19:55

Ciao Lorenzo, Bella macchina!
gefällt mir echt gut der kleine muss ich sagen!

Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo Supersport 180cv; Nero Scorpione mit rotem Kit Estetico; LED Kennzeichen & Innenraumbeleuchtung;Eibach Distanzscheiben 50mm/Achse;


Hektor

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Donnerstag, 24. April 2014, 20:20

Hallo und willkommen hier im Forum
Da hast du aber einen guten kauf getätigt :top:
Den selben wie meine Frau :D
Wir können uns ja mal so treffen oder du kommst zum nächsten Treffen nach Koblenz :thumbsup:
Wünsch Dir noch viel Spaß mit dem kleinen!!


Gruß Hektor :thumbup:

Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten


WM_Abarthig

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Donnerstag, 24. April 2014, 21:42

Ciao Lorenzo!

Vielen Dank für Deine Vorstellung in Wort und Bild!
Einen schönen Abarth hast Du da... Allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit dem A500 essesse!

Viele Grüße aus Oberbayern
Stefan

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...


LeCercle

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Freitag, 25. April 2014, 09:00


Wir können uns ja mal so treffen oder du kommst zum nächsten Treffen nach Koblenz :thumbsup:
Gruß Hektor :thumbup:

Willkommen und grüße aus Ochtendung / Polch.

Top Idee wäre dabei oder ihr kommt zu mir, wenn ich bei Dennis wieder das auto zerlegen darf xD :D

MFG Jan
Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

Mein Abarth Grande Punto: AGA ab Turbo in 3" (JEV mit BullX Esd), Bilstein B14, Sturz -1.5, Uni. LLK , Hg Ansaugrohr, angefangen leer zu räumen, Fortsetzung folgt...... Ist noch viel geplant und in Arbeit


zozo

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Freitag, 25. April 2014, 12:56

Danke, danke! Dann gibt es ja doch ein paar Kowelenzer. Gern schließ ich mich einem Treffen an. Macht Meldung ;)

Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter


Nobody

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Freitag, 25. April 2014, 18:36

Grüße aus Neuwied. :D

zozo

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Mittwoch, 30. April 2014, 19:38

Heute gab es neue Rückleuten für den Kleinen :P

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Mittwoch, 4. November 2015, 18:24

So, nach langer Pause gibt es wieder was neues. Ich hab die Esseesse Felgen mal schwarz gedippt. Ich finds echt nicht schlecht. Bin aber gespannt wie sich das Material wieder von der Felge lösen lässt. Am Wochenende gibts noch ein paar mehr Bilder wenn alles klappt. Dann werden die Sabelt Sitze geliefert und die Rückbank wird ausgebaut =)
»zozo« hat folgende Bilder angehängt:
  • 1.jpg
  • 2.jpg

Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter


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Mittwoch, 4. November 2015, 19:31

Ohje ohje........ Plastidipp

Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...



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Mittwoch, 4. November 2015, 20:17

Schlechte Erfahrungen damit gemacht?

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Donnerstag, 5. November 2015, 10:23

Das wäre noch milde ausgedrückt

Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...


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Donnerstag, 5. November 2015, 10:26

Ja erzähl!

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Donnerstag, 5. November 2015, 10:44

Es ist soweit Pflegeleicht. Nicht mit scharfen Reinigern reinigen (Lösungsmittelhaltig, Scheibenreiniger usw), ausser du willst es runtermachen. ;) Beim abmachen ist Geduld gefragt. Ist wie mit Tapete abkratzen, manchmal hast du ein großes Stück und meistens sind es viele kleine. :) Je dicker es aufgetragen ist, umso einfacher geht es runter. Hoffe du hast das Richtige gewählt und nicht die billige Variante(Foliatec z.B.), die ist echt bescheiden abzukriegen. Habe ich gehört.

Sieht jedenfalls schick aus :top: und ist nach wie vor eine Alternative. Ob es die Beste ist muss jeder für sich selbst ausmachen.

Grüße.

zozo

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Donnerstag, 5. November 2015, 10:51

Hey nobody,

hab original plastidip benutzt. Die Sommerräder sind jetzt runter, werde berichten wie gut/schlecht ich es abbekommen habe =)

P.S.: Hab dich auf keinem Treffen mehr gesehen? Hast du deinen Abarth noch? Wollt eh mal mit dir quatschen zwecks Folierung.

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Donnerstag, 5. November 2015, 11:02

Wenn man Plastidip nicht zu dünn aufgetragen hat, sollte das Ablösen wesentlich leichter sein.

Für den Fall der Fälle gibt es mittlerweile eine Art Lösungsmittel zu kaufen, wodurch sich das Plastidip verflüssigt und mit einem Hochdruckreiniger abgespritzt werden kann.

Das Produkt heißt Dip Dissolver und zu finden u.A. bei eBay.
Viele Grüße,
l4w

Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm


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Donnerstag, 5. November 2015, 11:03

Hui hui hui,

40 Euro - das ist ja fast teurer als alle meine plastidip Dosen zusammen :D

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Donnerstag, 5. November 2015, 11:05

Das stimmt, könnte aber einen ganzen Tag Arbeit an Abpulen ersparen.

Hatte auf meinen alten Mercedes Felgen Plastidip drauf und da hat es super über den Winter gehalten, ohne abzugehen.
Viele Grüße,
l4w

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Donnerstag, 5. November 2015, 11:34

Hey nobody,

hab original plastidip benutzt. Die Sommerräder sind jetzt runter, werde berichten wie gut/schlecht ich es abbekommen habe =)

P.S.: Hab dich auf keinem Treffen mehr gesehen? Hast du deinen Abarth noch? Wollt eh mal mit dir quatschen zwecks Folierung.
Den 500 hab ich nicht mehr, der fährt jetzt in Ko rum. Ich fahre aber immer noch einen Abarth. ;)

Schreib mir sonst via pn wegen dem Folieren. Können ja dann Handynummern austauschen dann ist es einfacher.

Meine Erfahrung war, ist es etwas dicker reißt es nicht so leicht und die Stücke waren größer, aber denke unterm Strich ist und bleibt es ein sch.... Arbeit! ;( LOL

Beste Grüße,
Mark

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nobody« (5. November 2015, 14:23)


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Donnerstag, 5. November 2015, 12:34

Wie viele Dosen hast du genommen ?

Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...


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