Abarth 500 Esseesse aus Koblenz

Eine Dose pro Felge, das ergab jeweils vier Schichten pro Rad.

Hi,

zum Glück hab ich kein Foliatec, sondern das Original Plastidip benutzt. Naja und bevor ich etwas lackiere wollte ich halt sehen wie es aussieht. Ich werde berichten wie einfach oder schwer das Material abging.

Hallo zusammen,

am Wochenende war es so weit. Ich habe den 500er bis aufs blech ausgezogen und die Sabelt Sitze eingebaut. Vorher musste eine tiefere Sitzschiene an den Fahrersitz und das ist wirklich kein Spass, wenn das Werkzeug fehlt. Ich bin super zufrieden, dass Auto fährt sich besser und endlich hab ich einen Kofferraum

Und das Resultat anbei. Meine "alten" Sitze sind jetzt im Marktplatz:

http://www.abarth-forum.de/mar…warze-lederrueckbank.html

Hi tommyh,

die Sitze hab ich von einem Bekannten der seinen A500 verkauft hat. Die Sitzschiene ist nur für den Fahrersitz und habe ich von LB-Fertigungsservice UG, anbei die Kontaktdaten:

Jahnstr. 8
D-63505 Langenselbold
Tel.: 06184 9375601
Fax: 06184 9375602
lb-fertigungsservice@gmx.de

Letzte Woche hab ich bei Mazza noch Stage2 inklusive Launchcontrol und Soundoption bestellt. Kann ich wirklich nur empfehlen, so sollte jeder Abarth von Haus aus fahren

Hey Apollo,

am Anfang war ich etwas enttäuscht - dann fiel mir ein das die Sporttaste nicht aktiv war und hier merkt man schön den Unterschied. Durch das höhere Drehmoment drückt er richtig nach vorne - das macht Laune

Als nächstes steht ein Big Brake Kit an. Bin mir noch nicht 100% sicher ob die Brembo oder VMaxx Lösung. Vor dem Frühling wird das aber sowieso nichts, also hab ich etwas Zeit zum nachdenken
Falls jemand noch Ideen hat um Gewicht zu sparen, ich freu mich über jeden Tipp!

Hi Tottinho,

genau die selbe Frage habe ich mir auch gestellt. Vorab ich fahre aktuell alles Serie, weder LLK noch Downpipe und die AGA ist auch "nur" die Record Monza. Früher oder später werde ich die Umbauten aber vornehmen und ein Turbotausch steht auch im Raum.

Mazza hat mir erklärt, dass ich wahrscheinlich mit den Serienkomponenten die genannten Werte nicht erreiche. Schäden o.ä. sollten dadurch nicht entstehen.

OcchiX
Kriegen wir hin

Filip0101
Genauen Wert kann ich dir nicht nennen, aber ich meine 20kg? für die Rückbank und die Sabelt sind 10kg leichter als die Orignalen? Aber wie gesagt, ich weiß es nicht.

toni500
Danke der Thread ist mal mega

Hab mich übrigens für die VMAXX entschieden. Im Frühling gibts dann neue Bremsen Rundum.

Guten Morgen,

hab das letzte Wochenende damit verbracht die Folie von den Felgen zu kratzen. Alles halb so schlimm, ich kann euch nur empfehlen den Plasti Dip Dissolver zu kaufen. Relativ teuer mit 40 Euro, erspart euch aber jegliche Arbeit. Felgen einsprühen, 10 min warten, noch einmal einsprühen und danach mit dem Hochdruckreiniger abspritzen. Sollten noch Reste vorhanden sein nochmals einsprühen und mit einem Lappen drüber wischen.

Anfang März stehen folgende Änderungen bevor:

1. neue Felgen
2. Einbau der VMAXX Bremsanlage (bei VMAXX in Duisburg)
3. eventuell die alten Felgen (Esseesse titan) pulvern oder verkaufen

Werde alles für euch dokumentieren

Mein Abarth Händler hier hat sich total angestellt und nur geweint. Wie schwierig so ein Einbau sei, dann auch noch Stahlflexschläuche. Eigene Bremsflüssigkeit dürfte ich auch nicht mirbringen. Ich hab gelacht und bin gegangen, werde da auch kein Geld mehr lassen.

Gruß

Hallo,

kurzer Statusbericht. Neue Felgen sind drauf und sehen super aus =)

Die Titan stehen im Marktplatz:
http://www.abarth-forum.de/mar…sseesse-titan-felgen.html

Am Freitag folgt dann der Einbau der Bremsen.

Gruß

Was ich tatsächlich unterschätzt habe ist das Felgeninnere...da sammelt sich immer Suppe
Aber was solls, sieht live wirklich noch besser aus.

Hab die Titan felgen zwar im Marktplatz, schaue aber heimlich bereits nach anderen Farbkombinationen