Abarth Forum

behalte zusätzlich dein Fiat Coupe ,das kann ich dir raten.



mfg

Abarth: Design, Leistung u. Sound super; Qualität, Haltbarkeit u. Ersatzteile großen Teils unbrauchbar. Fazit: Schön, aber nicht empfehlendwert. :-/

Ja, da gibt es so einiges. Es reicht von kleinen Problemen wie knarzende Pedalen, zwitschernde Lüfter, klemmende Tasten, quietschende Bremsen, sich wieder u. wieder lösende Karosserieteile, Lack u. Scheiben, die schon nach kurzer Zeit aussehen wie eine Mondlandschaft bis hin zu großen Problemen, als da wären defekte Kupplung, kaputter Bremslichtschalter, Motorschäden durch defekte Ölpumpen, Gänge die rausfallen. Das Original Fahrwerk ist auch nicht der Hit, da bauen viele sich gleich was besseres ein: eine Tendenz zum Hoppeln und Schlingern schon in alltäglichen Fahrsituationen. Probleme werden in den Fachwerkstätten oft erst nach unzähligen Besuchen behoben, wenn überhaupt. Premium sind auf alle Fälle die Preise (242 Euro für nen Ölwechsel). Lies Dich mal durch die alten Beiträge die es schon rund um Verarbeitung u. Qualitätsmängel gibt. Wer Abarth fährt, muß echt verliebt sein!

Zitat von »Zyzigs«

Ja, da gibt es so einiges. Es reicht von kleinen Problemen wie knarzende Pedalen, zwitschernde Lüfter, klemmende Tasten, quietschende Bremsen, sich wieder u. wieder lösende Karosserieteile, Lack u. Scheiben, die schon nach kurzer Zeit aussehen wie eine Mondlandschaft bis hin zu großen Problemen, als da wären defekte Kupplung, kaputter Bremslichtschalter, Motorschäden durch defekte Ölpumpen, Gänge die rausfallen. Das Original Fahrwerk ist auch nicht der Hit, da bauen viele sich gleich was besseres ein: eine Tendenz zum Hoppeln und Schlingern schon in alltäglichen Fahrsituationen. Probleme werden in den Fachwerkstätten oft erst nach unzähligen Besuchen behoben, wenn überhaupt. Premium sind auf alle Fälle die Preise (242 Euro für nen Ölwechsel). Lies Dich mal durch die alten Beiträge die es schon rund um Verarbeitung u. Qualitätsmängel gibt. Wer Abarth fährt, muß echt verliebt sein!

bullshit !

der lack ist bei allen herstellern seid der umstellung auf "wasserlack" schlechter geworden!
das kupplungsproblem ist bei den neueren 500 kein großes problem mehr!!
genau wie die abfallenden seitenschweller.....
der bremslichtschalter ist was kapputt gehen kann auch eher nen einzelfall !!!
motorschäden sind bei den 1,4 tjets überhaupt kein problem ! diese motoren sind wahrscheinlich das standhafteste was FIAT nach dem jtd(alfa,bosch(mercedes) ) entwickelt hat!
in keinem anderen forum(fiat alfa lancia)liest man groß über motorschäden !
natürlich ist das original fahrwerk nicht der HIt
schon mal ein anderes fabrikat mit der schmalen und kurzen spur,hohem schwerpunkt und mit dieser leistung gefahren ?
die werden sich alle so verhalten.....setzt nen bilstein b14 oder was anderes drunter und gut ist!
aber wenn man schon in alltagssituationen mit dem fahrverhalten überfordert ist sollte man sich überlegen nen fahrsicherheitstraining einzuverleiben!

und wer 250 € für nen ölwechsel zahlt ist selbst schuld !! C3 freigabe ist das schlüsselwort mehr brauchts in der garantiezeit nicht !
bei den multiair soll man es auch nach der garantiezeit lieber bei c3 belassen am besten sogar das selenia multiair öl dingens (kostet aber auch nicht die welt)


das einzige problem sind die unfähigen teiletauscher! ...die es bei fiat leider sehr häufig gibt!!

Hey,

kann mich nur anschließen, Bj. 2010 60tkm und nix nicht mal Öl nachleeren bis jetzt.
Preis/Leistung perfekt ,Minidetails könnte man meckern wenn es "MINI" Preise wären.
Werkstätten ok ist ein wenig wie Lottospielen