Hallo Abarthianer
jetzt ist es soweit, ich melde mich nach langem Querlesen hier im Forum offiziell an.
Der Grund meiner Anmeldung ist der, dass ich einen Kleinwagen für die Stadt suche und mir dieses Auto hin und wieder helfen soll aus dem Alltag zu flüchten und ich ein paar Spass Runden fahre auf Landstraße und Ring.
Da das Auto primär aber für die Stadt sein soll, muß er klein sein, also kein Golf, 1er BMW oder sonst was in der Grösse.
Mit ein paar PS mehr gibt es leider nur eine kleine Auswahl an kleinen Flitzern mit hohem Funfaktor.
Mir fallen da eigentlich nur die Abarthmodelle ein, Clio RS, Mini JCW und Polo GTI ein. Seat und Skoda gefallen mir nicht.
Da ich mich nicht so recht entscheiden kann lese ich halt viel in Foren um ein wenig Feedback der User zu erlesen. Klappt ganz gut. Eine Probefahrt ersetzt die Sache natürlich nicht.
Aus diesem Grund fahre ich am Montag einen 500er SS und ein GPA Evo direkt nacheinander.
Gefahren bin ich den Clio RS und den Mini. Auf dem Polo ist 9 Monate Lieferzeit, damit fällt er schon jetzt heraus.
Der Clio RS mit seinen 200PS ist ganz nett gefahren, aber er hat mich nicht so überzeugt, dass ich direkt das Gefühl hatte kaufen zu müssen. Ausserdem gefällt mit das Interieur überhaupt nicht. Der Motor kam mir irgendwie zahm vor und das Fahrwerk machte einen sehr unausgewogenen Eindruck. Es war kein Cup Fahrwerk.
Jetzt meine erste Frage an euch, seit ihr vor eurem Abarth schon andere Kleinwagen gefahren mit relativ vielen PS und was überzeugte euch einen Abarth zu kaufen. Ich würde hierbei gern die Optik des Autos außen vor lassen und ebenfalls die Geschichte Abarths. Das der 500er einer der schönsten Kleinwagen ist, wird wohl kaum jemand bezweifeln, aber das ist halt nicht alles.
Wenn ich jetzt am Montag einen 500er esseesse fahre bin ich von meiner Meinung mal gespannt.
Was mich jetzt wieder interessieren würde, wie war der Erstkontakt bei euch?
Bei den ganzen Tunigkits die es gibt, reizt mich natürlich zu Fragen ob sich der 500er mit einem G-Tech RSS Kit, Fahrwerk und Bremsen tatsächlich so verändert, dass man von einem anderen Auto sprechen kann, der in der Lage ist, z.B einem Clio RS die Stirn zu bieten, oder sogar einem Audi TTs.
Wenn ich so manches Video sehe habe ich den Eindruck, dass es klappen könnte. Und damit sind wir wieder bei der Geschichte Abarths. So wie ich den Carlo verstanden habe, hat er Autos konstruiert für den kleinen Mann um den potenteren Autos das Fürchten zu lehren. Dies wäre genau in meinerem Sinne und bin deshalb sehr gespannt auf Montag.
Euer Forum finde ich übrigens sehr nett wünsche mir noch viele inhaltliche Auseinandersetzung mit einem so emotionalen Thema.
bis denn
Abarthchen