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Mein Abarth 595:
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wr993 (16.06.2019)
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wr993 (16.06.2019)
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Mein Abarth 595:
`must have` - Sabelt, Beats, grosses Navi, Klima, farbige Gurten, viel Carbon und dann halt ein vernünftiges Fahrwerk nachrüsten....
Mein Auto: 595C 145PS, H&R Federn 5mm unterlegt, Seriendämpfer vom Competizione, H&R Sturzkorrekturschrauben -2,5° Sturz, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15
Mein Abarth 595: Pista Xenon
(...) Folgende Modelle gefallen mir sehr gut: 695C Rivale, 595C Competizione, 595c esseesse.
Etwas stutzig machen mich die großen Preisunterschiede, vor allem bei den Sondermodellen. Ein normaler 595 Competizione mit guter Ausstattung kostet einige tausend weniger als ein Rivale oder esseesse.
Auch interessieren würde mich Eure Meinung zu dem D.A.M mech. Sperrdifferenzial, ist das ein "must have" oder merkt man(n) das im normalen sportlichen Altag nicht so sehr?
Mein Abarth 595: MY19 Competizione in Asphaltgrau mit Lamellensperre, braunen Sabelt-Corsa-Sitzen und allerhand weiteren Spielereien.
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Lucy (16.06.2019)
Mein Abarth 595: Abarth 595 Conpetizione Serie 4, Estetico schwarz, Leder schwarz nix Sabelt, Beats, Xenon, Brembo gelb....
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Nick (16.06.2019)
Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
Warum Navi, Klima, Beats, etc.? Ganz einfach, weil bei uns in der Schweiz das Fahrzeug ohne diese `Must Have` kaum mehr verkauft oder eingetauscht werden können![]()
Mein Auto: 595C 145PS, H&R Federn 5mm unterlegt, Seriendämpfer vom Competizione, H&R Sturzkorrekturschrauben -2,5° Sturz, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15
Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
Benutzerinformationen überspringen
Dabei seit: 21. Januar 2018
Wohnort: Kirchheim/Teck
Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, Vmaxx-Gewindefahrwerk, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
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