Ben_der's ex GP T-Jet & jetzt WRX STI

Bin noch nicht gefahren, aber als ich das Gas kurz angetippt hab, hat sich die Anzeige um 2 Striche bewegt.
Einfach gesagt, der BC nimmt sich ja auch nur die Daten vom Canbus die er "braucht" und interpretiert die...bei der Ladedruckanzeige eben in Balken.
Muss eben nur noch den KM Stand anpassen lassen, dann sollte die "Motor kontrollieren lassen" Meldung verschwunden sein und der blinkende Gesammtkilometerstand nicht mehr blinken.

Das Blinken kommt wohl daher, das im Canbus System ein Modul dazugekommen/rausgeflogen/geändert wurde
Im MultiECUScan gibts ne Option die Module im Canbus neu anzulernen so wie ich das hier aus der Demo Version lese.

Ich brauch die Vollversion

Heut Abend kann ich dir mehr sagen

Hi Roland, danke
Das war für uns normale Ablagerung nach 130t km. Haben das jetzt nicht alarmierend gefunden. Ventile, Kopf selbst, Zylinderwände sehen alle gut aus Man sieht an den Wänden auch noch das Profil vom Honen, keinerlei Schleifspuren von den Kolbenringen o.A.. Ergo war/ist für uns allen in Butter.

Hätte ja selbst nicht gedacht, dass das so gut aussieht, bin ja doch schon einige Trackdays gefahren und von nem Fiat erwartet man ja eher, dass der nicht so lang hält
Aber scheint ja für den Motor fast das richtige zu sein wenn der nach 130tkm immer noch so gut aussieht.

Bezüglich Tacho:
Anscheinend muss doch noch irgend ne Software angepasst werden, die Geschwindigkeitsanzeige geht nicht.
Ich kann im FES zwar die Anzeige auf funktion prüfen, da geht der Zeiger auch bis 230, dann 110 und dann wieder 0, aber wenn ich Fahr bekommt der keine Werte.
Demnach funktionier auch die Trip A, Trip B anzeigen nicht. Drehzahlmesser, Tankanzeige, Wassertemp, Beleuchtung, Warnblinker etc funktioniert alles...deshalb vermut ich es ist ne andere Softwareversion die da noch aufgespielt wird.

Mal bei Fiat fragen ob die da nen Update Fahren können, ansonsten geht der Tacho halt wieder zurück, bei 50€ ist das ja weniger wild, war ja auch als Experiment gedacht

Die Vollversion von MES hab ich.
Das Proxi Alignment hab ich auch gemacht nur das hat nur den Blinkenden Tachostand "behoben" (Kombiinstr. an Canbus angelernt)

Bin dann mal ne Runde gefahren und hab mir die Werte vom Steuergerät vom Kombiinstrument anzeigen lassen und da bleibt die Geschwindigkeit immer bei 0.
Man kann ja im MES die Einzelnen Bauteile auf Funktion überprüfen, da geht die Tachonadel.

Er zählt auch den KM Stand nicht Hoch, TripA/B und Restreichweite wie gesagt nur --- angezeigt.

Das Nullstellug selbstlernender Funktionen ist aber nen ganz anderes Steuergerät, Steppi, aber ich kanns mal probieren.

Hab den alten Tacho wieder reingemacht, der geht direkt ohne Proxi Alignment.

Edit: Lustigerweise stehen auf dem Motorsteuergerät 3000km weniger als auf meinem Kombiinstrument. Jemand ne Idee wie sowas kommt?
Steuergerät wurde nie getauscht.

Hey Luca,
in die Steuergeräte hab ich alle geschaut und alle etwaigen Fehler gelöscht.
Das hatte trotzdem keinen Unterschied gemacht.

Ich schau mal noch nach ob das MSG die Geschwindigkeit anzeigt wenn der Tacho mit dem großen BC drin ist.

Auf Tachotest hat ich bis jetzt keine Lust, dafür gibts das hier:

Danke Luca!
Ich mach mich morgen Abend/Samstag mal dran und meld mich dann bei dir

edit:
Ach was mir auch noch aufgefallen ist,
wenn ich den City Lenkung Knopf drück, funtkioniert die City Lenkung, das Licht im Kombiinstrument (das mit dem ganz großen BC) geht dann nicht.
Und wenn man die Zündung anmacht, hat man beim normalen ja die MKL am Leuchten zusammen mit der Öllampe und so.
Beim ganz großen BC leuchtet die MKL nicht, dafür kommt die Meldung "Motor kontrollieren lassen".
Falls dir das als Info hilft