Ben_der's ex GP T-Jet & jetzt WRX STI

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Feiertag?
  • Nice!! :thumbsup:

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Paar Kleinigkeiten:


    Eigentlich wollt ich die ganze Haube folieren, aber ich hab mich *leicht* verschätzt beim Bestellen :pinch:
    Wird dann bald nachgeholt.


    Und mein Liefertermin für die Brembo Bremsanlage ist Mitte Juni ...noch soooo lang 8o

  • Gute Bilder!!! :thumbup:
    Und Klasse Idee mit dem Gurt!! :P


    lg

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  • Ja ich hab ja meine ABC Säulenverkleidung lackiert. Aber da wo der Gurt scheuert, ging der Lack wieder ab. Bin mal gespannt wie Robust da die Folie ist.
    Wenn das auf dauer auch nix ist, kauf ich mir halt die Schwarzen B Säulen :)



  • :D


    Eigentlich hat ich ja schon lagernde Alleggerita HLT in Titanium bestellt, aber die waren auf einmal anscheinend nichtmehr lieferbar. Ergo storno und zur ursprünglichen Idee zurück: ULTRAS!
    Allerdings glaub ich, brauch ich noch die schwarzen Abarth Scheinwerfer :thumbsup:

  • :top:


    ich glaub die HLT hätten nicht so gut an dem ausgesehen :)

  • :D
    Ich muss mir halt einfach jedes Mal die Augen reiben wenn ich ans Auto ranlauf, das sieht so bös geil aus :D



    Hinten pack ich glaub noch 7mm Scheiben pro Seite drauf. Und vorne pass ich dann an wenn die Brembo Anlage drauf ist.
    Aber is aufjedenfall noch gut Platz im Radhaus.


    Demnächst noch die hinteren Bremssättel neu, rot Lacken. Und vorne die Brembos sind ja eh rot dann.
    Und die Cupra Lippe zimmer ich glaub auch bald druntert. Denk das dürfte ganz gut kommen :)

  • Ich muss mir halt einfach jedes Mal die Augen reiben wenn ich ans Auto ranlauf, das sieht so bös geil aus


    Das geht mir ganz genauso. Hab auch die 7x17 drauf hinten mit 30mm Distanzen. Meiner Meinung nach die schönste felge für den GPA :thumbsup:

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • ET30 deshalb brauche ich auch 10mm Distanzen auf der Vorderachse, sonst schleifen die felgen an der bremse

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  • 5mm pro Seite also 10mm VA. Ja habe die gebraucht gekauft und nicht wirklich drauf geachtet damals aber passt alles mit den Distanzen und ist auch alles eingetragen :D

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  • Ich dacht grad 10mm pro Seite und hab mich gefragt wie das passen soll bei mir! :D
    Gut, ich denk ich mach hinten 7mm pro Seite drauf und vorne werd ich schauen müssen wieviel ich brauch, da die Brembo GT Kit Bremse ja auch nicht 1-1 ist mit der, die aufm Abarth sitzt. Danke für deine Infos :)

  • also beim normalen GP (wie Deienr auch) passen vorne 5mm/Rad und hinten 10mm/Rad bei Felgen 7x17 ET37 mit 205er Bereifung :-) (Bilder im Anhang!)


    Aktuell hab ich 7x17 ET30 mit 205er drauf ohne Distanzen....eventuell kommen die gleichen Distanzen nochmal drauf....vorne würds passen, aber hinten wird glaub ich knapp.


    Rote Felgenringe würden bei Dir noch gut passen. Ansonsten viel besser als die ASA !

    Dateien

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    • IMG_0930.jpg

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    Einmal editiert, zuletzt von Stiftler ()


  • 10mm Spurplatten pro Seite an der HA.
    Sind die die eigetnlich dann an die VA kommen. Hatte nur keine Lust dass die jetzt sinnlos rumliegen und hab die eben mal hinten drauf geschraubt.
    15mm an der HA sollte perfekt sein :)

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