Der neue aus Dortmund

Hallo zusammen,

ich bin Matthias, 30 Jahre alt, Lehrer und komme aus Dortmund. Ich möchte euch hier mit einer kleinen Geschichte zu meinen Fahrzeugen mitteilen, was mich hierhin geführt hat:

Mit meinem ersten Auto im Jahre 2005, einem blauen Punto 188 SX 1,2l, Baujahr 2000 begann meine "Liebe" zur Marke Fiat und der Punto war für 10 Jahre mein treuer Begleiter - trotz zwei defekter ZKDs, defekter Servolenkung, zweimal durchgerostetem Endtopf, fiepender Benzinpumpe, drei (unverschuldeten) Unfällen und Lackschaden auf dem Dach, ehe meine Freundin dem kleinen mit einer Ladung E10 den Gnadenstoß versetzt hat. Trotz angeblicher Zulassung roch der kleine nach der E10-Befüllung ständig nach Benzin und ging dann 2015 schweren Herzens im Tausch gegen ein Neufahrzeug aus dem VAG-Konzern in die Presse.

Danke euch allen für den freundlichen Empfang! Ousa: Auf dein Angebot komme ich gerne zurück!

Vielleicht mache ich mich gleich mal auf den Weg zu weiteren Abarth-/Fiat-Händlern auf der Suche nach einem Competizione mit den Sabelt-Sitzen. Ich finde die nämlich prinzipiell cool, aber der Abarth müsste trotzdem auf Sicht auch als Alltagsauto dienen. Da weiß ich nicht, ob mir das dann bequem genug ist. (Ich weiß, klingt doof bei einem Sportwagen.) In Dortmund stehen leider nur Abarths mit den Standard Sportsitzen und ich will dem Personal vor der Probefahrt (mit einem Turismo) nächste Woche jetzt nicht weiter auf den Keks gehen.

Meine Freundin möchte unbedingt ein Navi und eine Sitzheizung. Letztere kann man aber doch nur bei den Standard-Sitzen nachrüsten, oder? Ich brauche das nicht, in dem Wagen wird mir schon beim Einsteigen warm. Beim Navi nervt mich extrem, dass ich das kleine 5 Zoll Radio nicht mit dem Android Smartphone Mirror bekommen kann. Marketing-technisch natürlich geschickt von Fiat. Vermutlich würde niemand mehr das Navi bestellen, wenn man Google Maps per Smartphone Mirror über das kleinste Radio nutzen könnte... Bei den Farben haben wir uns ein wenig hin zum Scorpione Schwarz mit rotem Dekor oder dem Campovolo Grau orientiert. Zum Schwarz gibt es eine kleine persönliche Geschichte:

Zu meiner Prüfung nach dem Referendariat habe ich von meinem Dad ein Abarth-Modellauto in Schwarz mit roten Schriftzügen als Erinnerung an den Prüfungstag bekommen. Seitdem habe ich mir eigentlich geschworen - wenn einen Abarth, dann schwarz mit rotem Dekor. Es würde mich irgendwie immer daran erinnern.

Ansonsten wollte ich mich eigentlich zwischen der kleinen (145 PS) und der großen Lösung mit voller Hütte (Competizione) entscheiden, aber mittlerweile wird der Turismo im Gedankengang immer interessanter. Der kleine muss auf jeden Fall die Beats Anlage haben, denn einen Abstieg vom Interscope Soundsystem oder dem Dynaudio aus dem Golf zur Standardanlage von Fiat/Abarth verkraftet mein Gehörgang vermutlich nicht. Hat jemand von euch Erfahrung mit der Beats Anlage in Verbindung mit Rock-Musik (z.B. ACDC, Status Quo, Nickelback, Springsteen)? Das kann das Interscope nämlich nicht so dolle, eher BumBum-Disco Mucke.

Klimaautomatik wäre schön, wenn die Anlage trotz Automatik dann allerdings genauso schwach ist wie im normalen 500er, brauche ich auch das nicht - die könnte in meinen Augen generell stärker kühlen. Xenon und Parksensoren sind Pflicht, bei allem anderen lasse ich mich gerne beraten.

Naja, die Prospekte und den Konfigurator kenne ich quasi schon seit Jahren auswendig. Am Competizione reizt mich eben vor allem auch die Record-Monza Auspuffanlage. Die Nachbarn dürfen ruhig hören, dass ich zur Arbeit fahre!

Ich werde euch auf dem laufenden halten!

Ousa: Du hast eine PN!

Ich war gestern kurz in Essen um nochmal in den Sabelt-Sitzen Platz zu nehmen. Mein Hintern passt noch rein. Die Fahrt nach Essen hat dann den Wunsch meiner Freundin bestärkt, ein festes Navi im Auto zu haben. Mein Smartphone bekam keine GPS-Verbindung und ich bin mit einem halb-funktionierenden Google-Maps nach Essen gedonnert. War kein Vergnügen, aber mit ein bisschen Menschenverstand habe ich die Fiat NL gefunden.

So wie es aussieht, bin ich wohl bald einer von euch! An dieser Stelle möchte ich mich bei Max Rößler vom Aro Autohaus, aber vor allem bei Marco für die Unterstützung und die super freundlichen Verkaufsgespräche bedanken!

Ich bin gestern auf Grund der guten Bewertungen einfach mal nach Hagen gefahren und hatte dort im Aro Autohaus ein wirklich ein gutes Gespräch. Wenn es nach Sympathie gehen würde, würde ich am liebsten bei beiden ein Auto kaufen, aber das ist finanziell leider nicht möglich sodass ich mich für das (etwas) bessere Angebot und auch die örtliche Nähe entscheiden muss. Zudem war es Marco, der das Thema bei mir überhaupt erst heiß gemacht hat.

Da mir das Thema Abarth jetzt also seit Tagen keine Ruhe gelassen hat, habe ich kurzerhand in Dortmund angerufen und Marco hatte Zeit für uns, viel Zeit. Das habe ich so bei keinem anderen Verkäufer und Händler erlebt. Nach rund zwei-stündiger Beratung und den ersten, schönen Zahlen ging es dann auf Probefahrt mit einem blauen Competizione samt MTA (nix für mich). Spätestens da war es dann passiert und man hatte mir dieses Dauergrinsen ins Gesicht geschweißt, von dem hier immer berichtet wird.

Ich habe also mit dem Vorführwagen einen kurzen Ausflug zu meinen Eltern gemacht und eine Runde mit meinem Vater gedreht, der den Ausflug mit den Worten: "Mach das, Junge!", quittierte. Er war vor allem vom MTA begeistert, dem Schalten mit den Paddles - wie gesagt, nix für mich. Da nickt man zu viel. Aber dieses Gefühl, in diesem Auto zu sitzen, den Sound der Record Monza zu genießen, dieses Zischen des Turbos gefolgt von dem leichten Knall - unfassbar. Wie Marco schon sagte: "Wenn du den Competizione gefahren bist, brauchen wir über den Turismo nicht mehr sprechen!"

Noch ist keine Tinte trocken, da wir uns über die Inzahlungnahme von meinem Fiat 500 S einigen müssen, aber ich bin mal optimistisch. Morgen werde ich nochmal hinfahren, um den Turismo als Schalter auszutesten und die letzten Details zu klären. Wenn alles klappt wird es ein Competizione mit voller Hütte - denn der kleine ist mein Traumauto und soll mit mir alt werden! Farblich geht es dann wohl doch in Richtung Campovolo Grau mit rotem Estetico - weil mir der Kontrast extrem gut gefällt und die historische Verbindung noch hinzukommt.

An dieser Stelle nochmal vielen Dank an Marco für die wirklich hervorragende Beratung und die wertvollen Tipps! Man spürt sofort, dass er das Thema Abarth selbst lebt und nicht bloß Verkäufer ist!