Der neue aus Dortmund

Partner:
Feiertag?
  • Heute um ca. 16.30 Uhr war es soweit. Mit einigem Wehmut habe ich die letzte Fahrt mit meinem Fiat 500S angetreten und bin zusammen mit meiner Freundin zur Motorvillage Dortmund gedüst, nachdem ich schon um 16.20 Uhr von Marco die Nachricht bekam, dass alles vorbereitet ist.


    Noch kurz den allerletzten Papierkram erledigt und dann durfte ich endlich mein Traumauto in Empfang nehmen! :party: :love: :thumbsup: Ich glaube, ich grinse heute noch im Schlaf vor Freude und es ist eigentlich jetzt schon viel zu spät, aber ich wollte euch das gewünschte Foto von Marco und mir nicht sowie einen kurzen Bericht von meiner ersten Ausfahrt nicht vorenthalten:



    (Ich bin der kleine Dicke rechts im Bild! ;) )


    Jetzt zur Übergabe und den ersten (100 Kilo-)Metern: Wie gewohnt hatte Marco einfach alles perfekt vorbereitet. selbst die Innenraumbeleuchtung war schon eingebaut, die von mir gewünschten Schlüsselcover lagen schon im Kofferraum und der Wagen war vollgetankt! Eine kleine Überraschung hatte Marco dann für mich auch noch parat. Davon verrate ich aber jetzt mal nichts, denn vielleicht werden die übrigen Abholer ebenso überrascht.


    Marco hat mir also in aller Ruhe alles erklärt und meine letzten Fragen beantwortet, nochmal ein großes Dankeschön! Gegen 18.30 Uhr saß ich dann zum ersten Mal richtig selbst am Steuer und was soll ich sagen - es ist einfach der Wahnsinn!!! Dieses Auto macht einfach so unglaublich viel Spaß, dass ich nach einem kurzen Abstecher zu meinen Eltern, der Rückfahrt nach Hause und einem kleinen Bewunderungs-Treffen mit den Nachbarn vor der Haustür direkt wieder losgefahren bin. Ich MUSSTE einfach noch eine Runde fahren und wenn nicht morgen früh um Sechs der Wecker klingeln würde, säße ich wohl immer noch in dem kleinen!


    Die ersten 120 km sind absolviert und ich bin überglücklich! Der Competizione war für mich die absolut richtige Entscheidung! Das Fahrwerk ist für mich absolute Sahne, zwar bei Bodenwellen deutlich härter (logisch), aber der kleine liegt einfach perfekt - zu Gewindefahrwerken kann ich natürlich keinen Vergleich ziehen. Der 500S lag dagegen immer sehr schwammig, war aber trotzdem irgendwie hart und polterig. Man fährt die Kurven automatisch flotter, ohne das man es wirklich merkt. Einfach weil der Abarth so gut liegt. (Immer subjektiv mein Eindruck, ist mein erstes wirklich sportliches Fahrzeug!)


    Was mich aber am meisten überrascht hat sind die Sabelt-Sitze. Die werden hier im Forum ja lang und breit diskutiert. Für mich sind sie schlichtweg perfekt! Ich sitze wie reingeschossen und die harte Rückenlehne ist ein Traum. Die Sitze will ich schon jetzt nicht mehr missen. Selbst meine Mutter war direkt davon begeistert und mein Nachbar wollte gar nicht mehr aussteigen.


    Dann der Klang - WOW! Was die Record-Monza da hinten veranstaltet macht einfach so unglaublich viel Freude. Schade, dass ich den kleinen noch ein wenig schonen muss. Man will ihn einfach brüllen lassen. Ich konnte es mir trotzdem nicht nehmen lassen, im Tunnel einmal kurz im 3.Gang aufs Pedal zu "treten" (also sachte natürlich, bis 3.500 Upm). :D


    Witzig waren auch die ersten Reaktionen der anderen Verkehrsteilnehmer. Viele strahlende Gesichter im Rückspiegel, manchmal ungläubiges Grinsen, manchmal Kopfschütteln ob der vier Endrohre und erstaunen darüber, dass ich die kleine Rennsemmel mehr oder weniger "getragen" habe und brav vorschriftsmäßig unterwegs war. Zum Glück, denn auf der B1 wurde gelasert.


    Das Beats muss ich noch weiter austesten und mal ein wenig mit den Einstellungen spielen. Gefühlt hat es mehr Druck, klingt aber (noch) etwas blecherner als das Interscope, bzw. man merkt eher die nicht so dolle Qualität der MP3s. Das Radio war aber eh die meiste Zeit leise, da ich der Auspuffanlage lauschen musste! :party:


    Alles in allem ein perfekter Tag, sogar das Wetter besserte sich noch! Und nochmal: Danke, Marco! :)

    I feel the need - the need for speed!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione (Serie 4), Campovolo Grau und Kit Estetico Rot, volle Hütte.
  • Hallo Falcony,


    vielen Dank für deinen schönen Bericht :thumbup: So wie dir ist es wohl vielen hier im Forum ergangen :D . Das Dauergrinsen wird aber nicht von der Krankenkasse bezahlt :rotfl:
    Mit den Sabelt Sitzen kann ich sehr gut mitreden, wenn ich mich hineinsetze, dann sind die Sitze wie angegossen :anhimmel: Ich möchte sie auf keinen Fall tauschen.


    Glückwunsch zum sehr schönen Abarth, und allzeit gute Fahrt :thumbsup:


    Ich habe zwar meinen Koco nicht beim Marco gekauft (da kannte ich ihn noch nicht) kann nur jedem empfehlen dort zu kaufen, weil Marco nicht nur vom Fach ist, nein er Lebt Abarth :thumbsup:


    Gruß René :top:

  • Hallo Falcony,


    Glückwunsch zur Fahrzeugübernahme! :beifall: So sah meiner bei der Übergabe auch fast aus, bis auf die Dachfolie. Vielleicht sieht man sich ja mal beim nächsten Treffen in Herten an der Zeche Ewald. Bis dahin gute Fahrt!


    MfG


    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • Wow! So ein schöner Abarth!


    Ich freue mich mit dir.


    Vor einer Woche hatte ich das gleiche Vergnügen und meine ersten Eindrücke und der Drang,
    gleich noch eine Runde zu drehen - Alles war genau so.


    Du hattest mit all der Aufregung ja noch gar nicht realisieren können, welch Quell der Freude da nun
    zu deinen Diensten steht.
    Das Glücksgefühl steigert sich noch, wenn du dich langsam an den kleinen Racker gewöhnst.


    Gratuliere! :beifall:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! :D


    Ich habe meinen ja auch erst eine Woche und komm aus den Grinsen nicht mehr raus. So viel Spass wie ich damit hab. Die Record Monza hat auch bei mir schon viele Leute zum staunen gebracht. Ich werde viel öfter angesprochen als auf den Turismo.
    Mit dem Beats Soundsystem bin ich auch noch nicht so ganz zufrieden. Ich bilde mir ein dass das Interscope bei Rock und Metal viel kraftvoller war. Vielleicht muss ich auch noch etwas an den Einstellungen spielen.

    Mein Abarth 595: Competizione 595C, Abarth rot, Integral-Sportsitze schwarz, Bi-Xenon, Beats, Uconnect Navi, Estetico schwarz,
  • Hallo Matthias,


    Glückwunsch.
    Alles richtig gemacht. :thumbsup:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Na eeeendlich :D Da isser und sieht verdammt gut aus :thumbup:


    Und die beiden "Statisten" machen das wundervolle Bild nicht schlechter ;)


    Ganz herzlichen Glückwunsch!


    Gibt's damit dann auch eine "Klassenfahrt" mit deinen Schülern?


    Ich hoffe, wir sehen uns beim nächsten Treffen an der Zeche Ewald.


    Gruß


    Roland


    Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk

    Mein Abarth 595C: Competizione (Serie 4), Mondena Gelb, "Corsa"-Felgen, Ledersportsitze schwarz,Kit Estetico schwarz, Beats, 7" Uconnect mit Navi, Smartphone Mirroring
  • Glückwunsch. :) :thumbup:


    Cooler Abarth und ja, die kleine Rennkugel mit Monza ist nicht gerade unauffällig. :whistling: 8)


    Die Übergaben von Marco sind immer klasse, stimmt. :thumbup:


    Grüße zurück aus Dortmund

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)

  • @all: Danke euch! Das Grinsen weicht seit letztem Donnerstag nicht mehr aus meinem Gesicht! :D Ich wollte ihn ja erst schonen, nicht damit zur Arbeit... Aber es ging einfach nicht! Ich MUSSTE einfach fahren! Das macht so unglaublich viel Spaß!!!


    Ich gewöhne mich immer mehr daran und kann eigentlich nur positives berichten! Das Beats hat sich mittlerweile eingespielt und leistet doch noch einmal deutlich bessere Arbeit als das Interscope, deutlich definierter. Das Koni-Fahrwerk finde ich super, gar nicht so unkomfortabel obwohl es passend zum Auto hart ist. Ich wiederhole mich bestimmt.


    Negativ sind mir nur Kleinigkeiten aufgefallen. Das Tip-Blinken (oder wie man das nennt) funktioniert je nach Lenkradstellung nicht so gut wie im alten 500er. Das war bei den Vorführern auf Probefahrt aber identisch. Dann der Tacho - gefällt mir sehr gut, super schick! Aber durch die Beleuchtung habe ich jetzt abends schon mehrfach vergessen, Licht einzuschalten. Mein Kopf denkt wohl, dass es automatisch funktioniert, weil es bei unserem Golf so ist. Daran muss ich mich noch gewöhnen, bzw. daran denken!


    Gestern gab es dann zum ersten Mal Shell VPower Racing von der Tränke und zum Dankeschön einen kleinen Knall aus der Record Monza!


    susann: Ich habe das Gefühl, dass das Beats deutlich höhenlastiger abgestimmt ist als das Interscope. Nicht so brachial dumpf und rein auf Bass ausgelegt. Mir gefällt es daher bei Rock Musik besser. Ist sicherlich Geschmacks- und Einstellungssache. Habe da aber auch noch nicht rumgebastelt, weil ich mit Fahren beschäftigt war. Wenn ich meine Status Quo Songs gehört habe, gefiel mir das Interscope nie. Das Beats finde ich da deutlich besser. Andersherum klingen manche "Disco" und "Chart" Songs recht blechern. Ist aber offenbar wirklich abhängig vom Song und der Qualität der MP3. Bei niedrigerer Lautstärke scheint das Beats zudem schon erheblich lauter zu sein als das Interscope!


    rogus59: Nee, eine Klassenfahrt gibt's damit bestimmt nicht. Aber der kleine hat auf dem Parkplatz auch schon für irritierte Blicke gesorgt! LOL Ich versuche auf jeden Fall, beim nächsten Treffen dabei zu sein und vielleicht fahre ich spontan zum Cars and Coffee. Mal sehen, was das Wochenende bringt!


    ex-cento: Wir sehen uns bestimmt beim Treffen. Meiner hat auch das Performance-Paket. Ich meine, du hattest bei Dirk dazu eine Frage gestellt?


    @Helle: Ich freue mich schon auf die Feier, wir beide liefern dann das passende Orchester! 8)


    PS: Leider sieht die Front schon aus wie ein Fliegenfriedhof und ich verspüre bereits den Drang, den kleinen zu waschen. Werde mich aber wohl noch bis nächste Woche zügeln. Dabei bin ich maximal 140 km/h gefahren. Nachdem mich Marco ermutigt hatte, habe ich heute nach 570 km das erste Mal den Sportknopf gedrückt - und prompt hatte ich Stau vor der Nase. Naja, ging mir in dem Moment aber auch eher darum, dem Bruder meiner Freundin die optische Veränderung des Tachos zu zeigen. Er war auch vollkommen begeistert vom Abarth! Noch fahre ich brav Piano, der Verbrauch steht bei 7,2l.

    I feel the need - the need for speed!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione (Serie 4), Campovolo Grau und Kit Estetico Rot, volle Hütte.
  • Grüße dich Falcony86,


    Zum allererst möchte ich dir noch zum schicken neuen Abarth gratulieren :top:
    Allzeit gute und sichere Fahrt, und möge dass grinsen und der Fahrspaß für immer bleiben :thumbsup:


    VG,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Hallo Falcony86,


    ich wünsche dir allzeit viel Spaß und gute Fahrt mit deinem neuen Abarth. :) :)


    wenn ich dir ein Tip in Bezug auf das Licht geben darf: Also ich fahre ja schon seit etlichen Jahren Fiat und das auch Tagsüber mit Fahrlicht (Abblendlicht), weil bei allen F. es so ist, wenn du die Zündung ausschaltest geht automatisch die kpl. Beleuchtung aus. (bei VW oder auch anderen Fabrikaten ist das nicht der Fall, da gibts dann vlt. ein akustisches Signal)(bei VW gehts ja nur in die Standlichtsrellung bei Zündung aus und schon ist dann am nächsten Morgen die Batterie leer)!!
    Es heißt zwar es gäbe ein Mehrverbrauch an Kraftstoff dadurch, aber der liegt wohl bei 0,0... Liter auf 100km.
    Also ich kann nur sagen, ich habe noch nie vergessen das Licht auszuschalten und auch fast keine Probleme mit der Batterie.
    Dann mal bis später bei einem der nächsten Treffen.


    Gruß Willi

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione in Pista-Grau mit Performencepaket
  • Hallo Matthias,


    apropos Treffen: wenn Du neue Leute kennen lernen willst mache doch Samstag eine Spritztour nach Büren - vielleicht mit Koco d. 1. in einer "Zweierkolonne"...


    Du sagtest ja, dass der kleine an der ASOR noch nicht teilnehmen kann... aber ein wenig zuschauen und fachsimpeln und dann noch etwas das Rahmenprogramm auf sich wirken lassen...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • @Gaby: Danke dir! :)


    turbo: Danke dir auch und vielen Dank für den Tip! Viel mir auch direkt wieder ein, nachdem ich deinen Beitrag gelesen habe. War beim Punto und dem 500 S auch genauso. Hätte ich auch drauf kommen können. Ich schau mal, ob ich das Licht immer einschalte. Spätestens im Winter werde ich mich wundern, dass es ohne Licht so dunkel ist. ^^


    Speedbär: Ich denke, dass werde ich machen! Ich möchte deinen Abarth unbedingt mal Live sehen, ist eigentlich schon Grund genug um nach Büren zu fahren! Ich schicke Koco gleich mal eine PN! :top:


    Heute war ich dann spontan nochmal bei meinem lokalen Reifenhändler und habe ihm erklärt, dass der Abarth keine RDKS-Sensoren benötigt. ;) Jetzt passt das Angebot schon besser mit etwas über 600 Euro inklusive Montage, wuchten, etc. Ich werde mir aber dennoch weitere Angebote bei den Händlern einholen, die ihr mir genannt habt! Habe ja noch etwas Zeit bis zum Winter. :)

    I feel the need - the need for speed!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione (Serie 4), Campovolo Grau und Kit Estetico Rot, volle Hütte.
  • HAllo Matthias


    dann werde ich den Speedbär am Freitag noch einmal gründlich durch die Kosmetik jagen - für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Tja, ich werde meinen kleinen dann wohl auch am Freitag nochmal etwas aufhübschen müssen. Die erste Woche hat schon einige Fliegen das Leben gekostet und das Schmuddelwetter hat nicht gerade zur Optik beigetragen... Ich kann ja schlecht mit nem dreckigen Abarth fahren... ;)

    I feel the need - the need for speed!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione (Serie 4), Campovolo Grau und Kit Estetico Rot, volle Hütte.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!