Ein freundliches "Hallo" aus Frankfurt und auch gleich ein paar Fragen :)

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Feiertag?
  • Hallo Michel,
    hast du nähere Infos bekommen wegen
    der Zulassung?
    Würde mich schon interessieren, warum das
    beim Biposto ab September nicht mehr geht.


    Gruß
    Dennis


    Edit: Und natürlich Glückwunsch zum Record :beifall:
    Vermutlich noch seltener zu sehen als die ohnehin schon
    raren Grauen...

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau

    Einmal editiert, zuletzt von Don595 ()

  • Hallo Michel,
    hast du nähere Infos bekommen wegen
    der Zulassung?
    Würde mich schon interessieren, warum das
    beim Biposto ab September nicht mehr geht.


    Hi Dennis,


    der Hintergrund ist WLTP und die Tatsache, dass das KBA für den Biposto keine Ausnahmegenehmigung erstellt. Im Zuge des WLTP ändert sich zudem die Einstufung der Steuer, was das ein oder andere Fahrzeug bzw. dessen Halter schwer treffen wird.


    Mein RECORD ist zwar noch immer nicht beim Händler gelandet, jedoch ist er seit heute zugelassen :thumbup:


    Beste Grüße
    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)


  • ...also ab jetzt nur noch pure Vorfreude :D :D


    Gratulation zu #128 - echt genial :thumbsup:

    Mein Abarth 500C: Bilstein B14, Spurverbreiterung 10mm vorne, 15mm hinten, Schaltwegeverkürzung, etwas Sound usw.
  • Das ist im Grunde ganz einfach. Der Fahrzeugschein macht die Spielregel.
    Nur noch bis heute können Modelle mit Abgasnorm Euro 6b zugelassen
    werden. Für bestimmte Modelle gibt es allerdings eine 1jährige Frist.
    Im Fahrzeugschein unter Ziffer 14.1 wird das geregelt.
    Steht da AA, BA, WO, ZA, ZD heißt das Stichtag 31.08.18
    Steht da BB oder BC gilt das eine Jahr Schonfrist.
    Warum wohl wird gerade der Markt mit neuen tageszugelassenen
    Autos überschütt :!:

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder
  • Moin,


    gestern habe ich nun endlich meinen 695 Biposto Record ( #128 ) abholen können. Tja was soll ich sagen, ich bin überwältigt! Das Ding fährt sich nicht mal wie ein „normales“ Fahrzeug und das Fahrwerk ist wirklich brutal (hart)!


    Allerdings finde ich eine Sache recht seltsam.... Auf den Endrohren meiner Abgasanlage steht NICHT Akrapovic sondern „Abarth Elaborazione“! Kann jemand hierzu eine Aussage machen? Was hat dies zu bedeuten und gibt es Unterschiede (wenn ja, welche)?


    Zwischenzeitlich habe ich mit zwei Record-Besitzern gesprochen (1x GER, 1x UK) und bei denen steht Akrapovic auf den Endrohren.



    Vielen Dank für eure Hilfe und Bilder folgen :)

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Steht bei mir auch auf der Blende.
    Wenn Akra drauf steht, sind wohl die Blenden bei Abarth ausgegangen und man hat die „Standardblenden“ von Akra bezogen.


    Hi :)


    Vielen Dank für deine Rückmeldung. Also hast du auch "Abarth Elaborazione" auf deinen Blenden stehen? Aber warum ist das so? Bisher habe ich das noch nirgends gesehen und finde nur Bilder mit dem "Akrapovic"-Schriftzug. Von der Anlage gibt es aber keine Unterschiede und die Endstücke (+Blenden) sind auch immer Titan?


    Was war bei deinem Wagen alles dabei?


    Ich habe Bilder von einer Special-Box gesehen, diese sollte jedoch nicht für den Record vorgesehen sein. Weiterhin gibt es noch Ledertaschen für das Pannenset (mit Abarth Logo, Weste mit Abarth Logo, Handschuhe mit Abarth Logo), jedoch war auch dies nicht bei meinem Record enthalten. Ich habe lediglich zwei Zertifikate erhalten.



    Vielen Dank und beste Grüße
    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Moin Moin und ein freundliches Hallo aus Hessen,


    ich hatte lange Zeit nichts mehr gepostet und möchte gerne ein Update geben.


    1.) zu meinen Auspuffblenden mit dem Schriftzug "Elaborazione Abarth": - ca. 90° versetzt findet sich noch das Akrapovic-Logo bzw. der Schriftzug. Warum das so ist und warum ich beides drauf stehen habe, keine Ahnung. Mittlerweile habe ich auch Bilder gefunden auf denen die Endrohre ebenfalls den Schriftzug "Elaborazione Abarth" tragen.


    2.) leider habe ich keine "Special-Box" zu meinem Wagen erhalten: - nach Rücksprache mit dem Händler haben auch nicht alle "normalen" Bipostos diese Box erhalten. Mein Händler beglückte mich allerdings im Nachgang mit dem Abarth Notfallset (Ledertasche mit Abarth Logo, Leuchtstäbe, Abarth-Weste, Handschuhe mit Abarth-Logo)



    Zu dem Fahrzeug selbst . . .


    Der Wagen wurde ja im Lager in Turin "vergessen" und so kam ich zu dem Zufall in 2018 einen neuen Biposto Record zu erstehen (meines Wissens stehen in der Schweiz noch ein paar Fahrzeuge umher). Da die Neuzulassung eines Bipostos nun nicht mehr möglich ist, war ich froh das Ganze Ende August 2018 erledigen zu können. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Wagen. Dieses Frühjahr wurden dann die tieferen Sitzkonsolen von LB Fertigungsservice montiert (ich berichtete bereits - 1000% zu empfehlen). Weiterhin liegen die org. Sabelt 4-Punkt-Gurte bereit und werden im kommenden Frühjahr montiert.


    Bis auf diese beiden Optimierung bleibt das Fahrzeug im Originalzustand wobei vor Auslieferung das Carbon-Armaturenbrett und die Carbon-Türtafeln eingebaut wurden.


    Der Abarth ist schnell, laut und brutal hart! Das ExtremeShox-Fahrwerk ist so eine Sache für sich, jedoch gewöhnt man sich recht schnell daran und das Fahrzeug ist klein genug um auf der eigenen Spur Schlaglöchern u.ä. auszuweichen.


    Hier noch ein paar Bilder von dem kleinen Fratz :)








    beste Grüße
    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Grüezi Michael


    In der Tat standen einige ‚Record‘ in Italien und wurden offenbar vergessen.
    Mein Verkäufer konnte sich auch noch einen sichern.
    In der Schweiz sind noch ein paar wenige Exemplare erhältlich.
    Angebote für Neufahrzeuge ab CHF 36990.—.


    Halte deinen Biposto in Ehren und gewähre ihm ab und zu freien Auslauf :top:


    Grüsse - Dani

  • Hello,


    ich wollte mal wieder ein Update geben :) Ende August werden es nun 5 Jahre, wobei der Wagen ja eigentlich 8 Jahre alt ist ;)


    Fahrzeug ist Serie und bleibt es auch :)


    Hier noch ein paar aktuelle Bilder...



    beste Grüße

    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Servus. Dasselbe Bild hab ich doch eben auch schon im Subaru forum gesehen und mir gedacht, auch guck mal, noch einer mit Abarth und WRX. ;)

    Gruß Mario

    Mein Abarth 500: 2011er Esseesse in gara weiß, V-maxx X-sport Gewindefahrwerk , Eibach Spurverbreiterung (VA10/HA15), MAK NTT Felgen 7x17 ET35 in weiß, Record Monza Edelstahlschalldämpfer----, 2015er Renault Trafic mit Camper-Selbstausbau, 2004er Subaru Impreza WRX in World Rally Blue, 1996er Honda Fireblade Sc33, , 2000er Suzuki Bandit 1200
  • Servus. Dasselbe Bild hab ich doch eben auch schon im Subaru forum gesehen und mir gedacht, auch guck mal, noch einer mit Abarth und WRX. ;)

    Gruß Mario


    Hi Mario,


    fährst du den 04er mit PRODRIVE-Schriftzug an der Front?


    beste Grüße

    Michel

    Mein Abarth 695: Biposto Record Edition (#128)
  • Hi.

    Nee, meiner hat keine Beklebung und ich hab ihn im Forum auch noch nicht gepostet. Hab ihn im April einem Kumpel aus dem Subi-Forum abgekauft und mache gerade noch ein paar Optimierungsarbeiten.

    Ist ein blauer originaler EU-Linkslenker WRX mit ein paar STI parts.

    Gruß Mario

    Mein Abarth 500: 2011er Esseesse in gara weiß, V-maxx X-sport Gewindefahrwerk , Eibach Spurverbreiterung (VA10/HA15), MAK NTT Felgen 7x17 ET35 in weiß, Record Monza Edelstahlschalldämpfer----, 2015er Renault Trafic mit Camper-Selbstausbau, 2004er Subaru Impreza WRX in World Rally Blue, 1996er Honda Fireblade Sc33, , 2000er Suzuki Bandit 1200

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